Ahoj všem!
prosím o radu. Mám v X2,80 Kw originál předehřívač EBERSPAECHER D3W Z
chtěl bych vyřadit teplotní čidlo pro spouštění bufíku,a nahradit ho spínačem.
Potřeboval bych vědět kde se nachází toto teplotní čidlo.
Děkuji

U mé Xantie to ovládalo levé relé v kastlíku v motorovém prostoru při pohledu od předku auta. Je umístěno mezi + polem baterky a nádržkou na brzdovku pro spojku. U mě má zelenou patici. V kastlíku jsou velké pojistky, na levo od nich patice pro 3 relé a to levé bylo ono.

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

Zdar JardaK,
jo o relátku vím. Ale mne jde o to,abych mohl bufík ovládat. A na tom relátku podle mne je spínání sil napětí,
a já potřebuji ovládání. Do bufíku mě vedou čtyři kabely +.- silnější průřezy a dva slabší kabely. Z těch slabších
by měl být jeden spínací od venk. teploměru.Teď záleží jestli to má své tep. čidlo,nebo je to brané z čidla v P-zrcátku.
Doteď to fungovalo že při venkovní teplotě+8 stupňů a studeném motoru to seplo. Teď to bohužel funguje náhodně.
Při dnešních teplotách by mělo spínat pokaždé. Auto mám již 11.let a měnil jsem žhavičku a jednou byl zatuhlý
ventilátor. Jinak makal spolehlivě až do teď. Tak si myslím že by mohl být problém v signálu od tep.čidla,
proto místo něj chci dát spínač,a ovládat to sám.

mozna moc neporadim ale co skusit najit na googlu navod na predelani bufika na hodiny ??
tam bude ktery kabel prerusit aby bufik jel

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

U mé xantie to bufík ovládá, měl jsem ho rozebrané a když jsem to zkoušel, tak jsem si to relé ručně přitáhnul a bufík sepnul. Silové napětí by mělo být připojeno připojeno trvale, bufík se dochlazuje i po rozepnutí relé. Hrál jsem si s tím v roce 2008, tak už si to nemusím pamatovat úplně přesně. Ber to jako tip. Ten kryt se dá z relé sundat, tak se můžeš podívat, jestli spíná, když bufík jede.

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

Tady jsem našel nějaké informace, které potvrzují to co jsem psal a navíc přidávají další info. Snad ti to bude k užitku. Odkud jsi, třeba ti pomůže někdo poblíž? :

https://blogauto.cz/bufik-eberspacher-d ... ni_snimacu

Jen tak mimochodem, není tady někdo z Vysočiny, kdo zvládá diagnostiku tohoto bufíku?

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

díky za tip!
zkusím to s tím relátkem,to že tam stálý napětí na to jsem zapomněl. Že se to musí dochlazovat po vypnutí
klíčku.Potom uvidím. V tom linku jsem se taky dočetl,že pokud svíčka žhaví málo že to nechytne. Mám ji
tam přes deset let,a zkoušel jsem ji pouze jesli je uzavřený okruh. Takže jsem ji nezkoušel přímo na baterku,
ale oproti té předchozí byla pěkně čistá,tak jsem usoudil že je OK.Jinak jsem z MB . Prvně mi tu svíčku
a čištění dělal p. Šámal od Mnichova Hradiště.Fakt machr a fér chlap,dělal hlavně
kamiony. No,ale je už v důchodu a prdnul na to. Ono taky začátkem zimy tam byli všichni.
Takže pokud na to nepříjdu,tak budu muset to řešit v Liberci nebo Turnově.