ono to gumove bude protacet kdykoliv, proto je ve sroubu dira na IMBUS

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Všimni si, že se snaží tu polosu vytáhnout co nejmíň. Prakticky jen vykloní těhlici a tlumič se snaží cpát dovnitř, k autu, aby ta poloosa vyjela jen malinko. Pak olej neteče. Když to celý vyvlíkne ven, tak si těhlici přiváže, aby se nevyklopila a neodsunula od auta a nevytáhla poloosu ven. V čase 5:10 je vidět, jak při zpětný montáži uvolňuje to přivázání. Ta poloosa se dá povysunout asi jen tak 2cm, pak už to poteče. 3dcl je docela dost na každou převodovku, u robota nevím, raději bych dolil. Nebo spíš když už budeš v tom tak komplet vyměnit. Nic s tím nepokazíš a přesný množství jinak nezjistíš. Myslím že to nemá kontrolní šroub a množství se odměřuje před nalitím. To ti řeknou v servisu. Jen si předem zjisti, jaký olej tam patří, taky v servisu, pokud to teda nevíš a kup si ho někde sám. V autorizáku bude 3x dražší než je běžná cena. Pokud budeš olej měnit, což doporučuju, tak si v servisu kup taky originál těsnění pod vypouštěcí šroub. Je lepší dávat vždycky nový. Pak si ušetříš starosti.
No a to protočení tlumiče je normální. Buď rád, že se ti to protočilo. Kdyby ne, tak to vyšroubuješ a pružina ti vystřelí pod autem. Musíš to mít nejdřív stažený v přípravku, nebo v nějakých svorkách a pak teprve povolovat. A pozor! Má to sílu a když ti to stažení sklouzne, je to porod složit zpět. Mimo auto už se k tomu krásně dostaneš s imbusem a půjde to samo. A při jedný práci je dobrý měnit i to ložisko nahoře. Nebo teda spíš celý to uložení, včetně misek a gum. Tak si to sesumíruj a promysli, ať to celý nemusíš dělat za rok znova.
EDIT: Kouknul jsem se znova a vidím, že s tou poloosou vyjíždí hodně ven. Tak si myslím, že už olej v převodovce nemá. Pokud by ti to nešlo vytáhnout kvůli vytékání oleje, tak ještě můžeš tu těhlici vytočit do rejdu a taky se nebude muset tolik odtáhnout od auta. Ale jak píšu, už bych ten olej vypustil a dal nový. Pak se tím nemusíš zabývat. Akorát já, protože jsem punťa, tak bych při tom vyměnil i gufero na tý poloose v převodovce. Když už teda s tou poloosou hýbám. Ale takhle by se dalo dojít hodně daleko a nevím, jaký máš s autem úmysly, tak to musíš zvážit sám.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

péro stažené i kolo vytočené jsme měli taky. všechno šlo celkem v pohodě, jenže u povolení horní matky jsme neměli přístup s imbusem , protože nebylo demontováno torpédo. Povolovali jsme to před tu přední díru. Celkem dost špatný přístup. Tam jsme se zastavili A pak už to šlo, jedno s druhým.....jiný tlumič, vyteklý olej, který 100% vyměním. Pak dám vědět, jestli šla pocítit změna.

Měl jsem s autem bohužel jiné úmysly, před touto opravou, ale jelikož si manželka na toho robota tak zvykla, už prý jiné nechce.
Uložení budu dávat taky nové, př. kotouče rovněž, možná ty spodní čepy. Nějak mi to do zatáčky pěkně na levé straně poklepává. Tyčku řízení jsem měnil. A pořád klepe. Každopádně, jakmile se do toho budu dávat podruhé, dám vědět jako to dopadlo..

Zdravím, tak mam za sebou výměnu zadních tlimičů (koupil jsem Sachs) jinak u toho jsem zjistil úplně rozpadlí doraz na levé straně tak ještě vyměnit doraz jinak mi napadlo, že i ten doraz může být příčina to poťukávání teď je klid vše vypadá OK.

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Chci varovat, před tlumiči kayba. Musel jsem je měnit na zadní nápravě ihned po namontování. Podle všeho mají konstrukční vadu, při jízdě se ozývaly kovové rány do podvozku po delším pátraní a po konzultaci s jiným mechanikem jsme došli k tomu, že zadní tlumiče mají o pár setin jiná oka. Mám tam teď originál a pohodička. Bohužel, po 25 000km odešli přední tlumiče i s uložením, taktéž od kayby. Což je u mě 16 měsíců na autě. Nevím jestli to byla vadná série, ale každopádně mechanik, který je montoval reklamaci neuznal ani v jednom případě.A ani výrobce.

_________________
C4 Grand Picasso r.v 07. 2.0. HDI Exclusiv, BMP6, Alcantara, Panorama, Video paket, Bi-xenony, Park.senzory, Paket světlo.

Souhlas. Mam Kayaba na zadku a jsou to desne smejdy. Tlucou od nemontovani. Uz se jim krati cas, doma lezi sachsy. Tyhle asi vyhodim, protoze pochybuju, ze je vyreklamuju.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

mě ty zadní vyreklamovali, musíte to zkusit...udělat test tlumičů, já měl na nich jen 25% a strášné rány při zhoupnutí. A máte pravdu pořád řeším co mě furt poklepává na předku, všechno vyměněno a začínám nabývat přesvědčení, že to budou zase ty tlumiče kayamrdky.

Ja mam Kayaby na predku cca rok a 15.000km a je tam klid. Nic neklepe. Jen na tom zadku to stoji za ho*no.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak potvrzeno, přední tlumiče k.o. a to uložení bylo celé v háji. Podotýkám, že jsem vše měnil najednou jak tlumiče tak i uložení. Poklepávání šlo od toho uložení . A ještě mám pěkně oskákané gumy a to je mám na autě 2 měsíce.

_________________
C4 Grand Picasso r.v 07. 2.0. HDI Exclusiv, BMP6, Alcantara, Panorama, Video paket, Bi-xenony, Park.senzory, Paket světlo.

Tak to je radost,nicméně i na díly je záruka.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Na tom ulozeni bylo v haji co? V te gumo-kovove misce jsi mel utrzeny ten horni vodici valecek?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Zdravím, tak na tom uložení je v háji celá guma a ten plech je do mírné elipsy ve vnitřní části, a na tlumičích jsou ty oka jako by vymletý. je evidetní, že tam byla vůle, stejně jako na zadních.

_________________
C4 Grand Picasso r.v 07. 2.0. HDI Exclusiv, BMP6, Alcantara, Panorama, Video paket, Bi-xenony, Park.senzory, Paket světlo.

Prosím Vás čo znamená u tlmičov systém 2 trubky dobíjané plynom??? Ako to funguje? Dakujem
Už viem vdaka.

Ahoj tak jsem koupi i přední tlumiče Sachs tak doufám že nebude žádný problém

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Zdravím, tak dneska jsem si přečetl velký test tlumičů ve světě motorů a úplně jsem se zhrozil. Koupil jsem tlumiče Sachs a ty tu dost razantně propadli je fakt, že to bylo na Škodovku test, ale i tak mě dost překvapilo dost rozdílů oproti origu. Tak teď mam dilema vyměnit Sachs za Monro. Dobře prošel origo , kayba a Monro. Tak teď fakt nevím.

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999