Dobrý den,

vlastním citroen Xantia 2.0i

nejdřív vás zasvětím do krátkého příběhu...jel jsem z Kladna na Zličín po dálnici cca 110-130km/hod jako vždycky, na Zličíně mi při rozjezdu na křižovatce chcípl motor a už nenastartoval, protože jsem nesledoval kontrolky motor byl celkem uvařený ale nekouřilo se z něj, páč tam ani nebyla voda , teplota byla 120°C+ ... tak jsme to odtáhli domů, nechali přes noc vychladnout a už nejde nastartovat, po neustálém doléváním vody a startováním jsem zjistil, že voda teče z výfuku, a teď mi prosím poraďte, četl jsem na forech že může být prasklá hlava nebo jakýsi blok, vůbec tomu nerozumím. V čem by tedy mohl být nejpravděpodobněji problém, kolik by stála oprava a jestli je vůbec možné to opravit.

Co je prosím ta hlava či blok motoru?

Děkuji moc za rady.

bud hlava nebo cely blok motoru (to je ta cast pod hlavou)
cena cca 2 tis za hlavu nebo 4 tis za druhej kompletni motor

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Citroen Xantia 2,1i neexistuje je pouze 2,1TD nebo potom 2,0i (tct, 16V atd)!
Snad Ti pomůže obrázek je to z Wikipedie a řez. A=Hlava;B=blok;C=vana

_________________
Současnost :
C5 2,0i 16V 100kW LPG rv04
syn C-4 1,6HDi 16V 66kW 5d rv04
Mazda Premacy2,0 DiTD 66kW
minulost
X1-1,8i 16V ,rv96
syn P106 1,1 5d rv96
X2 - 2,0HDi 66kW
P-405GRD
BX14RE
Š-105
Seat Ibiza 1,7GLD
F-125P 1300

opraveno, sem se přetukl, je to 2.0i

no zítra to nějak odtáhnem k opraváři, vůbec nevim jak páč mi při natáčení motoru spadl zadek...

mno,nakonec ono zda je to 1,8 či 2,0 je téměř šumák,ale u některých rad se bez upřesnění nedá dobře poradit.Každopádně rozborka motoru a zjištění kde je chybka!! nejlevnější by bylo vyhodit celý motor a dát stejný druhý! ( z bouračky a v chodu pro kontrolu!!)
Připomínka k odtahu- budto na tyči nebo na odtahovce!

_________________
Současnost :
C5 2,0i 16V 100kW LPG rv04
syn C-4 1,6HDi 16V 66kW 5d rv04
Mazda Premacy2,0 DiTD 66kW
minulost
X1-1,8i 16V ,rv96
syn P106 1,1 5d rv96
X2 - 2,0HDi 66kW
P-405GRD
BX14RE
Š-105
Seat Ibiza 1,7GLD
F-125P 1300

no něco na tom bude, páč když mě otec táhl ze zličína tak sem měl celou dobu v ruce ruční brzdu, a že sem zabíral , pedál je celkem k ničemu když není zaplý posilovač...

Ne že není zaplý posilovač toto auto ani posilovač nemá! brzdový pedal zjednodušeně řečeno přepouští tlak od hydročerpadla do brzd!!! Když neběží moto,nejde hydročerpadlo a NEBRZDÍ ,proto tyč nebo přímo na odtahovce! Na ručky bych riskl tak jen kousek do 2km a ani to ne! Mám dva kontakty na tyč-známý (už mne s předešlými táhnul několikrát) a pak ještě.P Hejda,místní hydroodborník (stejně jak PaM v Brně),už mi na odtah P405 z Boskovic do JH půjčoval tažnou tyč na tažné.Táhnout jenom na ručku je vražda!!

_________________
Současnost :
C5 2,0i 16V 100kW LPG rv04
syn C-4 1,6HDi 16V 66kW 5d rv04
Mazda Premacy2,0 DiTD 66kW
minulost
X1-1,8i 16V ,rv96
syn P106 1,1 5d rv96
X2 - 2,0HDi 66kW
P-405GRD
BX14RE
Š-105
Seat Ibiza 1,7GLD
F-125P 1300

nejhorší bylo když poprvé zabrzdil přede mnou a já měl co dělat abych to ubrzdil, tu tyč seženem stopro, jen dufám že oprava a hlavně práce, bude co nejlevnější, dám vědět kolik to bude cca stát a co je vlastně rozbité, jinak do tématu to sice nepatří ale stejně bych se na to potřeboval zeptat... když nastartuju, a chci auto zvednout do normální, první, provozní polohy, čekám cca 40 sekund než se auto ZAČNE zvedat, a dělá to i když je motor zahřatý atd... beru to jako, že to zatím funguje ale jelikož jsem momentálně kvůli motoru finančně omezen tak s tím asi nic neudělám. S tímto autem jsem naprostý začátečník a snažím se hledat různá témata a vyvozovat si různá řešení, ale u něčeho to je prostě nejasné.

A ještě bych chtěl dodat, auto mi nebrzdí dokud se auto nezačne zvedat, tak je možné, že je něco s tím čerpadlem, ale co, to nevím...

zavzdusneno nebo malo kapaliny ale to odpovi skusenejsi

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Vůbec nic s tím není, tak ta hydraulika prostě funguje ... pouze dofoukat ( vyněnit) koule, seřídit vejšku, promazat hejblata ...

_________________

tak si v servisu řekli 20 000Kč za nový motor + kapaliny + rozvody atd... když si seženu motor sám tak ho vymění za 6000Kč tak to vidim, že motor rozeberu sám a budu zjištovat příčinu... páč na tohle fakt prachy nemám, má tu pls někdo jakýkoliv nákres, rozbor motoru? abych věděl kde co je

a ještě bych se chtěl zeptat, ono to taky může být špatné těsnění atd... dokážu to vůbec postupně sám vymontovat všechno? až k bloku motoru? může být také příčina, že je prasklé těsnění? do oleje se voda nedostala

Zde si stáhni jak na to : 1.část- http://bezvadata.cz/stahnout/143118_cast-1.rar

2.část- http://bezvadata.cz/stahnout/143121_cast-2.rar

3.část- http://bezvadata.cz/stahnout/143123_cast-3.rar

Nebo ještě pkd umíš anglicky zde : http://www.citroen-club.cz/manual_download.php?id=450

Záleží na tobě nakolik jsi technicky zdatný.Rozebrat motor chce vic znalostí než vyměnit motor za motor!!Pkd to nepůjde,písni a poslal bych Ti ty věci leteckou!!!

_________________
Současnost :
C5 2,0i 16V 100kW LPG rv04
syn C-4 1,6HDi 16V 66kW 5d rv04
Mazda Premacy2,0 DiTD 66kW
minulost
X1-1,8i 16V ,rv96
syn P106 1,1 5d rv96
X2 - 2,0HDi 66kW
P-405GRD
BX14RE
Š-105
Seat Ibiza 1,7GLD
F-125P 1300

tak stáhnout to bohužel nejde, mají na to nějaká omezení, nejsou na to ještě jiné stránky? a tou leteckou... co to je?