Ahoj, plánuji koupit ojetinu C4 Picasso 1.8 92kw cca 2008 rok výroby. Nemáte někdo zkušenosti s tímto motorem a na co si dát pozor. Volal jsem do autorizovaného servisu a tam mi řekli, že ten motor neznají, většina v ČR má jen 1.6 VTI, a pak diesly 1.6 a 2.0 HDI
Díky!

Asi nejlenivejsi motor v tomto aute, spotreba nic moc. Ale zase na druhou stranu, krome toho ze obcas zere olej, je to jinak proti normalni 1,6VTI a THP jinak spolehlivy a nenarocny motor - proste jednoduchy a stary, mozna by se dalo rict poctivy motor, bez novodobych kurwitek.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Díky moc za info! Jednoduchý motor, přesně to potřebuji!

Když už,tak bych se porozhlédl po 2,0 a máš vystaráno!

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

S tim se da jen souhlasit, ale on psal, ze ma moznost koupit 1,8 16V, tak tam je to asi uz dane a navic tech 2,0 16V je fakt hodne malo. A jeste nektere maji BMP6 - robota, coz ten 1,8 16V nastesti nema.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Já četl,že plánuje,ne že má možnost koupit. No a u ojetiny těžko říct,zda bude větší problém robot nebo motor.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Jednoznacne robot. Ja bych to nechtel.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

1.8 jsou pouze s fofrklackem. 2.0 jsou pouze automaty, drtivá většina otřesný robot, klasický hydroměnič by byla asi lepší volba, ale je jich jak šafránu. Jinak motory jsou konstrukčně totožné bych řekl. Pokud nestojíš o automat, tak ber tu jednaosmu a ušetříš si spoustu nervů a financí.

Zdravím pánové a dámy. Koupil jsem ojetou c4 grand Picasso 1.8i 16 v.a s překvapením musím říci že jsem velmi spokojen. Hrůzu jsem měl ze spotřeby, ale i při mé občas svižnější jízdě, převážně Cz - D, na nádrž podle počítače 7.2 l/100 a real podle tankování ca. 7.6, mi připadá adekvátní. Samozřejmě že v jednom, max ve dvou . Určitě se na vás budu obracet, je to pro mě neznámá. Hodně šťastných kilometrů.

Ono se nesmí věřit všemu,co se dočteš na netu.Pokud se budeš o auto(motor) dobře starat,tak ti ještě bude léta dobře sloužit.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Čau, zajímal by mě interval pro výměnu rozvodů a oleje. Pro rozvody se tak nějak všichni shodují na 150 000 km, což se mi zdá jako hodně velký interval, ale je to jedině pozitivní zpráva.
A pak olej. Vím, že je hrozně moc aspektů, které to ovlivňují. Nám tam mechanik dával něco (ani moc nevím co, popravdě) a na lísteček v motorovém prostoru napsal, že vyměnit po 10 000 km. Určitě to není Quartz. Je ten interval 10k opravdu obecně platný, nebo je třeba u Quartz oleje delší?
Díky

_________________
C4 Picasso 2007 1.8i 92 kW + BRC LPG - imigrant z Itálie drancující ČR o neuvěřitelných 11.5l LPG/100km (převážně město)
Berlingo 1997 1.4i 55 kW - ten nejlínější, ale nejmilejší sluha

Nejde o značku, ale o specifikaci. ACEA A3/B3, A3/B4. U 1,8l můžeš použít i 10W40. Výměna podle zatížení 10-15tis. Nejsem příznivcem dlouhých intervalů, ikdyž to výrobce mnohdy udává.

Ono nejde jen o specifikaci,ale také o způsob provozování. Takže pokud převažují krátké jízdy po městě(zvláště v zimě),tak je olej po 5.000 po smrti,bohužel.Jinak existují i oleje,určené speciálně pro auta s pohonem na plyn,bo to má své specifikum.A pokud máš auto hodně rád,tak na zimu 5W-40,na léto 10W-40 včetně filtru.A mechanik dostává 1A,protože ví,že včasná výměna oleje je lepší,než olej za bambilión,ponechaný v motoru 20.000.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002