Dobrý deň. Potrebujem radu. Odišiel mi vstrek a dal som auto do servisu. Tam mi povedali že treba vymeniť všetky vstreky že nevedia kedy môže odísť ďalší. Tak som súhlasil. Dnes som bol po auto vyplatil som a vyskusam a motor pri N podskakuhe. Keď chcem udržať otacky na napr 1200 tak nejde vyskakujú vyššie aj keď stlacim ken kusok plyn. Potom keď zaradím na A tak tak divne podskakuje keď pridavam.
Ten čo mi menil som mu volal a povedal že musím prejazdit 2 nádrže a to sa upravy. Nemôže byť zle nastavene na diagnostike? Nemôžem ísť zi servisu po vymene a čakať že sa niečo samo opravy.
Zajtra chcem ísť do Citroenu sa opýtať a potom za ním. Že to sa tak nedá jazdiť. Pred tým išlo auticko v pohode je aj po vymene spojky.
Citroen C4 Grand picasso 1.6 HDI 201182KW
Ďakujem za každú radu lebo sa zblaznim 1150€ nie je malo

Ja to moc nechapu, tu spojku ti menili taky zaroven s temi vstriky nebo uz predtim? Pokud ti ji menili az ted, tak z toho co pises jsem pochopil, ze mas robotizovanou prevodovku a tam se provadi kalibrace - spojky.

Co se tyce vstriku u 82kw 1,6hdi a jejich vymeny, tam se provadi kalibrace vstriku sama za jizdy.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Spojka sa menila už skôr...to len som dal dodatok že je vymenena...tu mi ide o tie vstreky...bol som teraz za tym mechanikom a on povedal že zatial bude mat taký nepravidelny chod a ustali sa to samo jazdenim...že on ponastavoval všetko...a že či on sa bude na ňom voziť dva dni alebo ja že to je jedno...že keď menil na 2HDI takže vymenil nastavil a všetko ok. A že tie 1.6 treba učiť ako malé deti...
Preto sa pýtam či má niekto s tým skusenosti a nemusím sa báť lebo sa to nastavy samo?
A áno mám Robota prevodovku
Ďakujem

U těhlech 1,6HDi se musí do určitého OPR, při výměně vstřiků aktualizovat soft ŘJ ! A také je potřeba zadat kódy vstřiků do ŘJ !

_________________
Citroen C5 Aircross 2,0BHDi 130kw
Peugeot 308 GTi 1,6THP 200kw
Citroen C4Pic B78 2,0BHDi 110kw - EX
Citroen C5 X7 2,2HDi 125kw - EX
Citroen C3 A51 1,4i 54kw - EX
Citroen C4 VTS 130kw - EX
Citroen Saxo VTS 88kw - EX

Ďakujem za radu poviem mechanikovi

Aktualizaci softu Ti udělají v Citroenu, kódy vstřiků snad mechanik zaznamenal, u téhle 1,6HDi nejsou vstřiky totiž přístupné jen tak, a nezapomenout že 1.válec se počítá od převodovky. Musí se to vše udělat přesně jinak ten motor má takovéto zvláštní projevy.

_________________
Citroen C5 Aircross 2,0BHDi 130kw
Peugeot 308 GTi 1,6THP 200kw
Citroen C4Pic B78 2,0BHDi 110kw - EX
Citroen C5 X7 2,2HDi 125kw - EX
Citroen C3 A51 1,4i 54kw - EX
Citroen C4 VTS 130kw - EX
Citroen Saxo VTS 88kw - EX

Ďakujem za info...lebo môj mechanik povedal že urobil celé nastavenie ako sa má a nechápe prečo to robí...takže mu poviem že ešte aktualizovať softvér v Citroene ďakujem

Ahojte... Tak chyba odstránená.... Preinštalovaný softver + nabehane takých 900km a potom sa to ustálilo...

Prispevky su sice stare, ale snad do buducna to niekomu pomoze. U motora 1,6 hdi 82 kw, kde su pouzite piezoelektricke vstrekovace Siemens VDO nestaci len vstrek vymenit a nakodovat. Je potrebme ho aj "nakalibrovat" jazdou, na ktoru kalibraciu upozornuje priamo originalna diagnostika Lexia a preto po vymene vstrekov ide auto ako traktor, trha, otacky lietaju atd. Kalibracia jazdou po vymene vstrekov, ak si dobre spominam prebieha takto: Je potrebne najst si nejaku rovnu cestu bez premavky a auto vytocit nad 3600 ot. na 4,5 alebo 6-tom prevodovom stupni. Nasledne je potrebne dat dole nohu z plynu, nedotykat sa ziadneho pedalu a nechat otacky klesnut pod 1500. Toto je potrebne zopakovat minimalne 3 krat. Tieto vstteky sa kalibruju aj ori jazde po ubrati plynu ak je zaradeny prevodovy stupen. ZIADNA AKTUALIZACIA SOFTVERU NIE JE POTREBNA.

A este jeden dodatok. Mechanika, ktory Vam povie, ze je potrebne vymenit vsetky vstreky, ak Vam jeden odide by som obisiel kilometrovou obklukou