Dobrý den,
vlastním model 1.6 HDi (1560ccm/80kW/109HP) v automatu. Je to asi tak týden co auto při občas vykazuje problémy s řazením. Na displeji vidím, že mám zařazeno (R/1/A1) a přitom motor jen protáčím. Stačí například přeřadit a již se rozjedu, v tuto dobu se ještě neukazovala žádná chyba a při jízdě auto nevykazuje žádné problémy (hladký chod, žádný vyšší spotřeba nebo problémy s řazením u automatu...). Včera se ukázala poprvé chyba, kterou je Gearbox Faulty (problém s převodovkou) při které nejde řadit. Chyba ale po chvilce zmizí (nebo stačí vypnout motor) a auto již zase jezdí jak má (žádný nouzový režim...atd) a chyba se neukazuje ani v diagnostice.

Má nebo měl někdo podobný problém? Řeším spíše to, zda auto dát do servisu hned nebo za měsíc před technickou jelikož potřebuji auto na dojíždění do práce.

Budu rád za každou radu nebo zkušenost.

zkontroluj hladinu oleje v hydraulickém okruhu řazení. Nicméně pokud bude výsledek jakýkoliv, tak to bude na servis. Případné samotné dolití asi nebude stačit, páč bude nejspíš nutné udělat reinicializaci pomocí diag.

Ahoj,
mal som obdobný problém, gearbox faulty. Postupne nešlo zaradiť žiadnu možnosť, čiže A, R, N....
Chyba odkazovala na elektromagnetické čidlo prevodovky.
Mal som najazdené 262000 km. Môj automechanik sa poradil s človek s citroenu a išli sme od najlacnejšej a najrýchlejšej varianty. Páčka radenia rýchlostí. Vznikol tam stuďák. Keby som mal viac času, tak si to prejdem cínom, nuž nemal som a nová páčka, sprostý plast s malým plošákom, ma vyšla na 270€. Hneď sme otestovali novú páčku, žiadny problém zaradiť rýchlosť, dali starú páčku a hneď bol problém.

Celé to začalo tak, že občas mi vyhodilo spomínanú chybu, niekedy sa mi nepodarilo zaradiť spiatočku, tak reštart auta pomohol, alebo chvíľka oddychu ale potom to už bolo horšie. Už aj keď auto vychladlo, tak sa nedala vyradiť rýchlosť, tým pádom nenaštartuješ, alebo sa nedala zaradiť a tým pádom sa nepohneš alebo ako niekedy ja, nedalo sa cúvať, tak som auto musel trošku vytlačiť, pokiaľ prevodovka dovolila....

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA

To ,romcos´ Omlouvám se že trochu mimo téma, ale ty máš najeto na tom špatným a zlým motoru 1.6HDi 262000km,...pane ,....já mám 157000 a klepu se kdy to začne,....

_________________
C4P 2 hnědá met, 1.6HDi 85kw, ETG6, r.v. 2013/11, INTENSIVE
bývalka a mazlík - C4GP ČERNÁ ONYX 1.6HDI BMP6, orig. Philips sound, světlý interier, r.v.2007

))) no neviem, mne sa nezdá ako špatný motor, úplne v pohode funguje.
Až teraz pri 280000 sme zbadali, že mi trošku turbo tečie, čiže buď odchádza, alebo tesnenia.

Pri 260000 bola najväčšia oprava: Spojka (lamela + mekano), ložisko spojky hydraulické, zotrvačník, prevodový olej, hydraulický olej pre mechanizmus radenia prevodovky, posilňovač (zásobník vákua), spojková kvapalina

Najviac sa mi páčilo pri tomto motore, že mi rozvody prvý krát menili až pri 248000.

Preto sa mi nezdá, že by tento motor bol špatný.

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA

...tak tak já když auto dával pryč mělo najeto 220000km a vše bylo v pohodě,průsak turba jsem měl také trochu ale to snad má každé autí.Mechanik potom jak po mě koupil tak si hned vyměnil spojku s ložiskem a dvouhmotou,nebylo to ještě tak nutné ale on si to hned vzal do parády.Já s tim motorem jsem žádný problém,,,krom výměny EGR hned v začátku a chladiče klímy,,neměl vůbec žádný.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Kluci, to jsem rád,...samozřejmě jsem ten zlej motor myslel ve srandě, ale tak se o něm mluví,..i já jsem spokojen. Tak ať nám to jezdí a drží,...

_________________
C4P 2 hnědá met, 1.6HDi 85kw, ETG6, r.v. 2013/11, INTENSIVE
bývalka a mazlík - C4GP ČERNÁ ONYX 1.6HDI BMP6, orig. Philips sound, světlý interier, r.v.2007

Pozooor, neohováraj svoje auto, to sa vypomstí )) ani moc nevychvaľuj )))

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA

Dobře,...budu dělat jakože neexistuje,..... Ale stejně dostane mňamkovitej olej, a jako vždy po 13tis

_________________
C4P 2 hnědá met, 1.6HDi 85kw, ETG6, r.v. 2013/11, INTENSIVE
bývalka a mazlík - C4GP ČERNÁ ONYX 1.6HDI BMP6, orig. Philips sound, světlý interier, r.v.2007

Ja mením olej po 15000 niekedy 16 v minulosti som dolieval 0,5 litra už pri 14000, kvákalo málo , potom mi vymenili tesnenie a už drží do 15000 bez miznutia.

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA