Zdravím, mám problém s drážkovým řemenem, během roku se mi třikrát přetrhl.Vyměnil jsem napínací kladku, která byla vyštíplá, ale tou to není, je tam ještě problém na hydraulickém čerpadle, že má axialní vůli asi 2-3 mm. Potřeboval bych vědět jak se dá tato vůle odstranit. Děkuji za radu

Tvůj problém ta axiální vůle určitě nezpůsobuje. Řemen si tu řemenici vede jak potřebuje. Normální vůle tam je vždy cca 1mm - 1,5mm, jestli to máš více asi někdo rozdělal čerpadlo a nedal tam všechny vymezovací podložky. Chce to odmontovat přírubu ( 3 šrouby od řemenice ) a doplnit podložku na vymezení vůle.

_________________

Problém toho řemenu je ten, že se za nějakou dobu po krajích po délce rozřeže a pak se roztrhne/ zřejmě je nějaká řemenice mimo osu řemene/

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

dal si málo údajů na posouzení problému ...
Může to být málo napnutý ( dlouhý) řemen v kombinaci se špatným ( netlumícím) tlumičem kmitů u napínací "dynamické" kladky, kdy dojde při vypnutí motoru ke "kopnutí" na řemenici a přeskočení řemene o drážku ... pak se rozesere...
Nebo je uložení řemenice napínací kladky vymačkané a běží zešikma a taky posunuje řemen o drážku ...

Co je to za motor, , nějaké dobré kvalitní foto ... řemenic, kladek ...

_________________