Dobry den,

chcel by som sa s vami poradit kde moze byt problem? Idem, auto strati na vykone, nie moc ale je to citelne, aktualna spotreba sa zvysi o 3 ci 4 litre, dokonca na volnobehu ukazuje aktualnu spotrebu cez 2 litre... a v mensich rychlostach najma okolo 50 kmh je citit ako mierne trha s autom. Som v koncoch pretoze sa to deje tak cca raz za 300 km (priblizne odsledovane) a po nejakych 20 km to zas prestane robit..
Pre upresnenie jedna sa o C4 rv. 2007, 1.6hdi 66kw, 170 tis. km.. na motore sa zatial ziadna velka udrzba nerobila, len bezna vymena oleja kazdych 15 tis. km. palivovy filter meneny naposledy pri cca 100 tis. km., rozvody, turbo a vsetko ostatne povodne..

Viete mi aspon poradit ktorym smerom mam hladat chybu? Dakujem chalani za kazdu radu !

Pokud máš FAP filtr, tak bych to viděl na jeho regeneraci. To je normální jev, nemusí tě znepokojovat. Jen ten interval 300km je už dost malý a možná už je čas na jeho repasi. V citroenu je to drahý, znám lidi, který to dokážou vyprat horkou wapkou a potom to zase slouží dalších 100.000km.
Zkus se domluvit s tímhle mistrem. Je z Piešťan, je lacinej, ochotnej, mistr na citroeny. Neprohloupíš a neproděláš - c5club@jumep.com

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

V 2007 sa už dával Fap? Na ten som myslel hned aj ja ale za tých 170 tis by bol niekedy na to prišiel že sa to čistí a ako sa vtedy auto správa.

_________________
Citroen C3 Picasso 1,4VTi

FAP se dával třeba na C5 už od začátku výroby. Nevím, proč by C4 r.v. 2007 měly být bez FAP. Můžou být bez, ale i s FAP.
Pokud by to FAP nemělo, tak 70.000km na palivový filtr ?!? - to by mohla být další příčina závady. Chce to diag.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

palivovy filter dnes vymeneny, asi mam trosku hlupu otazku ale davalo sa FAP aj do 66 kw? ja som myslel ze to mam bez neho

PSA pouziva FAP uz od roku 2000.... pri 1.6 / 80kw na isto , pri 66kw ????.....otvor kapotu a pozri za prave predne svetlo ci tam mas valec ci len ruru vyfuku......takyto prejav moze pri tomto motore robit zhasacia klapka , egr , kolisanie tlaku raila atd.....cize diag , merane hodnoty a ist sa vozit.....nahrat log...

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

Asi na 66kW není FAP, ale může být. Dej VIN a můžeme se podívat.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Kdyby nemel 66kw, rekl bych ze to je presne to same co znam z meho auta - vypalovani FAPu. Ale taky si myslim, ze 66kw FAP nema.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Citroen nabízí 1,6 HDi 90 a 110 koní jak s FAP, tak i bez FAP. Takže ho může mít.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Tak jen tak pro info: Ja mam 66Kw rok 05 a FAP zde neni. jinak zle zjistit na http://service.citroen.com/ ALE jinak, ty rozvody bych uz radeji udelal i s vodni pumpou a hlavne at pri tom zkontroluji i volnobezzku altiku. ( Neverim tem jejich 250Tkm ) A zrejme uz tam asi nebude moc te "sracky" na regeneraci FAPu

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

Jo, lze to tam zjistit, ale potřebuju ten VIN. Jinak zjistím jen to, že se dělaly obě verze. Jak s FAP, tak bez.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Tak ke skubani: Kdyz je venkovni teplota nad 15 a vice a pri jizde lehce skube, pri nizkych otackach je motor liny a pri plnem plynu zase moc hlucny a nechce se vytacet = zasekavajici se EGR.
Pri demontazi je sice zavreny, ale staci jej rozdelat a zjistit jestli jej pruzina, ktera se nachazi uvnitr "elektro clenu"(proste ten elekricky bazmek) vraci lehce zpet z 1. pocice zpet.
Zde je foto strev EGR (rozebret jde lehce a ke slozeni jsou potreba sikovne prsty, ale jde to v klidu na to kolik ten bazmek stoji!)
Jinak jde vycistit krasne cisticem na motory ( nalozeneny jak okurky v lagu ) Pruzinka je opravdu slaba a jako jedina jej drzi uzavrena.
Oprava: bud se to podari rozhybat ( dlouho nevydrzi) nebo vymenit za jiny a nebo koupit novy A mozna je i prasarna stylem dat silnejsi pruzinku.
Odkaz na streva FOTO:http://uloz.to/xMGtF1Nf/egr-1-6hdi-zip (Ja dal druhy jety, co jsem nekde koupil za par supu z nouze)

Berte to pouze jako doplnkovou informaci!!!! NEni to navod Za skody nerucim!!!!!

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

Nějak jsi nenapsal, ta výměna EGR ti vyřešila to škubání?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Skubani se vymenou vyresilo!A jede jak drak Dokonce prestalo i cvakani po vypnuti motoru.( vpameti zavad byla i chyba neverohodny signal vahy vzduchu, kontrolka se nerozsvecela, jen kdyz jsem odpojil vahu tak po 3. startu se rozla. A po opetovnem zapojeni a 3. startu a asi 100Km zhasla) Pocitam, ze stejne budu muset koupit novy, bylo to z duvodu, ze se na to nechtel mechanik celych 50Tkm ani podivat. Ani kdyz delal zhavice a pritom urval drzak vzduch. filtru Ted uz neurve!! Dal jsem stejne original cislo zdrzaku, ale od Peugeotu pevnou ocel (made in CZ ) Ale hlavni je koupit sroubovaci sponu za 300 KC a clovek si usetri ruce, nervy a cas. A to mi mechanik rek, ze bude ani sezrany kabel ( 5T Kc za kabelaz, ktera po prozkoumani byla cela.) Jsem se proste nas...l a sel na to hrubou silou.

14.6.2013 Dnes dan novy, jelikoz predchozi prestal dotesnovat po 1000Km. Tak uvidime co udela novy po 1000 km.

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

Jak si vyřešil ten držák vdzuchového fíltru? Mám ho také urvaný a dost mi to štve, protože v motoru to docela rezonuje. Díky