Ahoj taky mi odešel jeden z tranzistorů na regulátoru otáček.Dneskam i přišly nový a chtěl bych odstranit ještě jednu závadu.Dost často mi dá se říct v jakýkoliv poloze knoflíku na regulátoru ventilátor blbne a sami se mění otáčky, problém nejspíš bude v těch odporech nebo ve spínačích co jsou u toho otočnýho knoflíku.Kde v berlingu HDi 2002 najdu ty odpory?Jestli jsem správně pochopil, tak celá regulace se skládá z otočnýho ovladače---boxu s odpory --- elektronického regulátoru na ventilátoru.
Odhaduji to podle počtu a barvy vodičů které jsou jiné na konektoru u ventilátoru a na konektoru u otočného knoflíku.

Neporadím, ale dej pls odkaz, nebo popis na náhradní tranzistory. Proběhlo tady, že původní náhrada se nedělá- ať to pak nemusíme dlouze hledat...
Díky

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Zdravim
mam berlingo multispace 1,6 z roku 2010. Dvakrát mi ještě v záruce odešel ventilátor takže v pohodě. Jenže teď už je po záruce a je to zase v čoudu. Neměl by někdo alespoň schéma na tenhle typ berlinga? Nebo radu?
Díky

Ahoj všem. Tak i mě potkal problém s ventilátorem. Ve středu jsem ho zapnul a valil na max otáčky. Po přečtení příspěvků o tomto problému jsem zakoupil 2x tranzistor MJ11015 v ceně 129,- za kus. Kupoval jsem ho v GESu. Dnes jsem měl konečně čas se pustit do výměny. Vše bylo v poho, nejhorší bylo odvrtání původních nýtků. Nemám dílnu ani garáž takže jsem tvořil v kuchyni na stole. Vše trvalo zhruba hoďku a půl. Po smontování a odzkoušení v autě jsem přišel na to, že i když mám knoflík na regulaci v nule, ventilátor se nepatrně točí. Nevím jestli to tak má být nebo ne. Ale jinak regulace otáček funguji v pohodě.

Zdravím. Nevíte někdo jaké uhlíky patří do ventilátoru topení Citroen Berlingo 1.6 16V r.v. 2001? Díky za infíčko

Kamaradi prosim vas mam berlingo 2.0hdi r.v 01 s A/C.neslo topeni coz je bezna zavada ale mel jsem v čudu i ovladani topeni tak jsem si sehnal jine a ono to je jiné. Tak jsem to chtel prepojit a nepodarilo se mi to jelikoz jsem elektrikarske kopyto. Potreboval bych Foto toho štekru co je do ovladani abych to mohl dat zpet do toho puvodniho. Prosim prosim

tak foto ti nespravym , lebo je to dost rozoberania a este ani nevieme aky mas vlastne ovladaci panel.......tak co je kostra to si zistis....potom jeden drot je plus obrysky to tiez lahko zistit ktory ma po zapnuty svetiel stavu a podla ziaroviek vies kde ma ist.....potom su dva na poteciometer tie zistis idu od regulatora , cize od motoru ventilatora a zapojis ich na potenciometer to tiez zistis po rozobrati na ktore pini to ide a ostane ti uz len motorcek klapky vnutorny . vonkajsi vzduch...tam uz len badat podla mikrospinacov co menie polaritu

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

Podle toho jak to rikas bych to mohl zvladnout i nejak bez problemu kostru jsem nasel svetla taky ale kam to napychat protoze ja to z toho staryho štekru vyndal protoze jsem myslel ze to zlobi tema knoflikama a nakonec jsem se docetl ze to jsou v p....i ty trantistory tak jsem si je nechal za dve kila vymenit a ted resim ty blby draty

tak zlozis predny cierny diel...ide spolu s ovladacmi....uvidis konektor a podla folii , ci zelezok zisti co ide na co....
zacnes od ziarovociek ....potom pozri ovladac otacok , na jeho potak das tenke droty od regulatora a na microspinace pod nim od motorceka klapky....

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

Zdravím prosím poraďte mi někdo ventilátor de jen na 4 a nevím co s tím tady tento problém není již rozvedený. Popřípadně porsím o nějaké foto. Předrm moc děkuji

tranzistory v regulatoru

ale tohle tu urcite je zmineno nekolikrat

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Prosím o radu kde se stala chyba.....
I mě potkala věc týkající se nefunkčního ventilátoru. Závada byla taková že ventilátor fungoval jen když jsem ho pustil na plno, na ostatních polohách ventilátor nevydal ani hlásku.... Po přečtení fóra plný mouder jsem se pustil do opravy, koupil tranzistory, vyměnil a teď ventilátor frčí na plno ať motám vypínačem kam chci prostě frčí naplno pořád.... Kde jsem udělal chybu nebo kde je problém ????? Díky za radu..

Zdravím,
taky prosím o radu. Mám motor 1,6 16V r.v.2003 klima A/C a ventilátor mi jde jen na 3 a 4 rychlost pouze pro vzduch zvenku, při poloze vzduchu ze vnitřku nejde na žádnou rychlost. Tepelná pojistka byla špatná, když jsem ji nahradil jen drátkem nic se nezměnilo. Mám podezření, že odešel některý z odporů v odporech na kterých je tepelná pojistka a jsou umístěny u pylového filtru. Nevíte jak odpory proměřit? Jsou na tom bločku jen 4 výstupy. Předem díky za pomoc

Přesně naopak jak píšete. FV26025A1 je NPN. Diky tomu jsem koupil špatně.

Ahoj, tak problém s ventilátorom sa objavil sj u mňa. Ide len na 4-ke a k tomu nejde klima. Ventilator som vybral s prekvapením, nie je na ňom regulator so spomínanými tranzistormi. Môže byť ešte niekde inde? Mam 2.0 HDi, 2003

_________________
Berlingo 2.0HDi - 2003