Ahoj,

o víkendu jsem vyměnil baterku v autě (C5 Break combi, 2.0, rv.10/2003). Hydraulika auto zvedla do normální výše, po otočení klíčku vše naběhne jak má, ale při pokusu nastartovat, se ozve cvaknutí a vše 'zdechne' (rozumějte vše zhasne a nic), pokud klíček vytáhnu a znova vložím, ozve se 'gong' , ručičky na palubní desce běhají sem a tam a 'gong' zvoní. Pokud baterii odpojím a znova zapojím, stane se to samé a to samé se stane, pokud připojím starou baterii (kterou jsem nabil v nabíječce). Pojistky jsem všechny prošel jak u řidiče (tam byly v pořádku), tak v motoru (tam byla spálená jedna 20) . Nic dalšího mě nenapadlo, v týdnu má dojet maník se na to podívat, jen jestli vás nenapadá co se mohlo stát, či kam se mohu podívat...atd. Předem moc díky.

po vlozeni baterky zapni zapalovani a nech ho zaple nejmene 3 minuty,pak vypni a nastartuj

_________________
http://car-navi.autodiagnostika.info

Svitl ve mě plamínek naděje, ale nic...udělá to to stejné zkoušel jsem 3 minuty, pak i 5 minut, ale pokaždé to umře úplně stejně

v tom pripade si projed pojistky hlavne v BSM a pod nim

_________________
http://car-navi.autodiagnostika.info

Asi teď budu trochu za trubku, co je BSM? (Pojistky co jsou u řidiče a ty co jsou u motoru nad autobaterkou jsem prošel). Ještě někde mám hledat?
Edit: Aha takze v motoru BSM horni cast je OK, ale pod nej jsem se nedostal

pod BSM jsou velke pojistky

_________________
http://car-navi.autodiagnostika.info

Já musím po odpojení baterie vždy zapnout klíček v zapalování, nebo jen protočit startér, minimálně 3x, někdy i 5x, jen aby se načetl kod z klíče do imobilizéru. Zkus ještě tohle, nic tím nezkazíš, já mám barevný displej, takže mi to vše píše ( někdy až moc ) a vím co to chce.

Koukni, jestli jsi nepovytáhl nějakej konektor (od selenoidu, váhy vzduchu, atd.) Potom se to chová taky, jak popisuješ.

A zkoušel jsi podle návodu opět aktivovat klíč? Po výměně baterie se má strčit do zapalování a stisknout na něm tlačítko....nevím přesně jak je to, ale v návodu to najdeš.

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

Zdravím, dnes (nebo zítra vzhledem k angíně) provedu výměnu svorky na autobaterii (na - polu je vadna) a uvidim s jakym s vysledkem to bude, neměla 100% kontakt s baterií. Pak se uvidí, určitě výsledek sem napíši.

Ahoj, tak jsem tu s novinkami, vymenil jsem svorku pro baterku, nastartoval jsem na poprvé, chvíli se tvářil Citroen, že OK, ale po cca 30 sec, padly ukazatele paliva a baterie na nula, ridici jednotka zacala pipat a odpojovat ESP a ABS, nasledne hláška brake fault, a motor začal kuckat. Tohle se několikrát opakovalo, pak jsem to raději vypl, při dalších pokusech o nastartování to samé..tj. počátek v pohodě, následně to stejné. Po vytažení klíčku stále svítí palubní počítač (což je divné). Máte ještě nějaký nápad, případně kontakt na nějaký servis v Brně, kdo opravuje C5? (jinak budu nucen povolat original Citroen = prohnu se). Předem díky.

EDIT: Jeste sem meril napeti na baterce, behem toho, kdyz motor bezi a bylo to 17,5V nevim zda je to v poradku.

17,5 je na baterii moc nejdriv bych vyskousel jinej meric jestli ten tvuj neni spatnej

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Ne ne neni, meric je v poradku. Na druhem aute je pohodovych 14,5V (stare VW Vento v dehtu). Mě právě napadlo, jestli to nedává nějak moc a tím nezačne šílet řidící jednotka. Zdálo se mi těch 17,5V příliš.

muze to tim byt kouknul bych na regulator na alternatoru je mozne ze ti tu puvodni baterii znicil prave ze alternator

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

http://www.ccca.cz/
tam najdes servisy (mozes hladat aj v okoli adresy a zadat radius ) aj s hodnotenim..

ak by si to do olomouca nemal daleko tak mnohi odporucaju Autodiagnostika. osobne som este u neho nebol (nemal som dovod - klop klop )

_________________
C5 II 2.0 HDI 2005