Provádíme repase (renovace) zadních náprav na vozy PEUGEOT a CITROËN


Jedná se o tyto modely:

Peugeot 106, 205, 206, 206+, 306, 309, 405, Partner
Citroen AX, Saxo, Xsara, Xsara Picasso, Berlingo, ZX

-Cena (pro všechny modely) je výměnným způsobem 5 000,- Kč

-Přibližná cena s prací na vozidle (práce 2 - 3 hodiny, na počkání) je 7 000 - 7 500,- Kč


V případě poškození náboje kola nebo torzní tyče na Vaší nápravě se připlácí takto:

-Nový náboj kola 500,- Kč
-Nová torzní tyč 700 - 1000,- Kč(podle typu)


Zde kontakty:

602420464, 776757108, m.mourek@quick.cz

http://www.stkkozlany.cz

1) co si mám představit pod pojmem repase zadní nápravy ...
2) kolik tisíc Km to vydrží ???

dík za odpověď

_________________

Jak jsme psal zatím se nikdo neobjevil, kdo u nás nechal reapasovat...takže nepochybně to funguje a kdo to aspoň pravidelně jednou přibližně za půl roku promaže může jezdit dokud mu neshnije auto. Náprava nechána kompletně zrepasovat specializovanou firmou...jde o nové vyvložkování nápravy...nově trubka nápravnice...provedení s maznicemi...těsněními...Dříve jsme prováděli i repasy pomocí ložisek, ale na úkor životnosti jsme od toho odstoupili.....Práci děláme pořádně a důkladně...není co zatajovat a snažíme se vyjít zákazníkovi vstříc...na další otázky rád odpovím

Já si pořád neumím představit co to ten repas je - výměna ložisek? jenom udělání maznice pro ložiska ramen? repasujou se i zničené ramena?? Jak? Výměna silentbloků? výměna ložiskek kol je v tom taky? Jak práci tedy obsahuje ta repase?

_________________
BX 1.7D <--------> Xantia Break HDi 109

Z uvedeného mi plyne, že to repasuje někdo jiný a ne Vy, jak to tedy je ... ?

Zajímalo by mě jak repasujete bez použití ložisek nápravy citroen, ( BX, XM, Xa, CX, C15 , C5 ...) která je origo na kuželíkových ložiskách, co je tam místo toho ? Jakou životnost měly vámi dříve repasované nápravy pomocí ložisek ?

Zajímá mě to z důvodu, že tuto problematiku taky řeším, tak abych mohl popřípadě něco doporučit či ne.

_________________

Ano máme domluvenou práci u firmy co nám z části provadí některé obrábění součástí náprav...Pokud je středová roura ohnutá, vyrezlá, je vyměněna(cena stejná)....Vždy se provede nové vyvložkování ramen...nová těsnění v ramenech..připravené maznice...Komplet repase, nic nezůstane původní. Jednoduchý funkční systém pokud se maže aspoň do půl roku je k nezničení(není co by se zadřelo)..Ložiska sama o sobě se znovu po čase zadřou a nastáva stejná situace(pokud by se znovu náprava nerozdělala opět nenamazala a složila) poté by životnost byla delší, ale to je nesmysl...Proto repase provádíme takto a není jediného problému...Preferována životnost při rozumné ceně...

upraven hlavní příspěvek a nově přidané internetové stránky

Martine, odpověď je sice pěkná, ale pořád nevím, co dáváte místo ližisek do ramen na BX
a Bx má téměř stejná ramena jako Xa, a podobná jako XM, CX, C5 ....

_________________

Tak na začátku tohoto tema jsem vypsal všechny modely na které repasujeme nápravy takže bohužel s těmi co jsi vypsal jako je BX, C5, XM a dále zkušenosti nemáme a také nerepasujeme. Bohužel tedy nedokážu na toto odpovědět

Nedělej ze mě laskavě blbce, ještě včera ( 19.5. 2010 odpoledne ) si tam měl uvedeno BX a C15 !!! proč bych se na to asi pořád dotazoval ...

_________________

chápu...bylo to tam nedopatřením vloženo (špatné informace mě poskytnuté) a všude, kde jsem to inzeroval jsem to musel změnit, protože volali právě i lidi na tyto nápravy(BX, C15 atd.) a jak jsem se dozvěděl nemáme možnost repasovat i tento druh náprav..tak jsem to opravil...Tímto se omlouvám za chybný příspěvek Teď to již všechno sedí

Upraven ceník v prvním příspěvku

taky běžně opravujeme nápravy na BX, Xantia, C5, a na C15 !! Máme na to i speciální stahovák, ale nemáme zákazníky s C15kama. Byla to laciná dodávka, každý ji dřel na doraz a ve šrotech se už nemá smyslu hrabat (majitelé takovýchto vraků už za opravu nechtějí zaplatit).

aktualizace...

aktualizace