=>martinekjung: Ahoj! Podařilo se ti nějak vyřešit problém s mizerným topením u spolujezdce?

Moje netopení bylo způsobeno nedostatkem chladící kapaliny. Což je tedy divné, ale po dolití už topím. Ale u řidiče je vše ok, jenže u spolujezdce jde ven jen vlažný vzduch. Reakce na nastavení teploty na displeji spíš žádná (tady když teplotu snížím, tak chladí...).

Co s tím?

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

nekde tu bylo, jak resetovat klapky topeni; to je takovej zaklad, jak zacit, kdyz to nekde topi / chladi prilis moc / malo... ale jak rikam, je to jen "zacatek"

tak teď jsem asi hodinu ležel zkroucený pod přístrojovkou, sundané kryty dole a pozoroval klapky, jak levou, tak pravou a obě se hýbou stejně. Problém asi nebude v klapkách, ale někde jinde
zkoušel jsem odvzdušnit topení a kape jen voda (neměl jsem ale ohřátý motor na provozní teplotu) i když po tomto jsem měl pocit teplejšího vzduchu z výdechu. Zkusím ještě někdy po ohřátí opět odvzdušnit.
Jo a reset je asi dlouhé podržení autíčka, zkoušel jsem ho a celý display asi na půl minuty zamrzl a pak se vypnul a zapnul.

_________________
C4GP 1,6 Blue Hdi 88kW r.v.2016 AM6

muze klido kapat voda a vyz zavzdusnene; tech mist, kde bude vzduch, bude asi v systemu vic, co si tak nejak pamatuju; uplny vrch by mel byt v expanzce, ne?; jinak tech klapek muze byt i vic a nemusi byt vubec pristupne; u koncernu je ta hlavni, co prepina teplo / zima zakopana uplne uprostred a videt je z ni jen hridelka dlouhy podrzeni vypinaciho je reset ConnectNavu, klapky sou nejak jinak (bylo to nejaky dlouhy podrzeni telefon - auticko, nebo tak neco)

Tak teď jsem přijel z autorizáku Citroen Plzeň Letná z diagnostiky a kde jsem se mimochodem zmínil o nefungujícím topení u spolujezdce. Bylo mi sděleno že to dělá zanesený výměník topení. Že s tím mají zkušenosti. Byl jsem pak za svým servismanem a ten mi to potvrdil. Zanáší se prý odzadu a to je z pohledu na obrázek zleva a tudíž strana spolujezdce. Ukazoval mi to na vyndaném výměníku z Peugeotu.V autorizáku mi rovnou vypočítali cenu...výměník 4600 a s prací 6200 Kč. Můj servisman to snad udělá levněji. Až tu výměnu uskutečním tak dám vědět výsledek.

_________________
Grand C4 Picasso Exclusive 2.0 Hdi 110 kW AT6 12/2014

...co všechno musí jít dolů ? celá palubka ? ,nebo tá výměna probíhá jednodušeji...potm písni co ti všechno šlo dolů.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

V autorizáku jsem se na to taky ptal na tu palubovku. Řikali že dolů nemusí že je na ten výměník sice blbej přístup ale že to jde bez sundání palubovky. V citroenu si na to napsali 1,6 hodiny práce. Teď budu řešit výměnu podtlakové komory na egr ventilu a při té příležitosti to proberu se svým servismanem. Výsledek dám samozřejmě vědět. Ale nevím kdy...čekají mě přední brzdy a kotouče a doplnění aditiva do FAP....

_________________
Grand C4 Picasso Exclusive 2.0 Hdi 110 kW AT6 12/2014

koukam ze zaneseny vymenik je napric portfoliem znacek
ja to ted s druhym mechanikem resim na sluzebni ovecce 3 roky stare
uz trenuje vyndani palubky protoze tam to bez demontaze fakt nejde

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

nevíte kde a jak se má správně odvzdušnit to topení? Jeden odvzdušňovák je pod sáním vzduchu to vím, ale není ještě náhodou jeden někde? nějak se mi nechce věřit že by byl zanesený výměník po pár letech provozu

_________________
C4GP 1,6 Blue Hdi 88kW r.v.2016 AM6

Zdar pánové, tak musím se zeptat mě Teda momentálně netopi celé auto Teda aspoň co jsme vypozorovat. Už jednou se mi to stalo někdy na začátku podzimu kdy netopilo a po odpojení baterky pak vše normálně fungovalo teď přestalo topit a nepomáhá ani odpojení a po delší cestě se mi stalo že když jsem topení úplně vypnul tak asi po 15 km vyskočila náhle teplota úplně na max a ozvala se stopka a přehřátí auta. Omezil se plyn a jel jsme asi 2 km pomalu na výstražných jakmile jsme zastavil teplota spadla na normál a vše bylo v pořádku. Z vydechu teď jde jen lehce vlazny vzduch. Dnes jsme nechal auto asi 20 min nastartováne na místě a hadice cco jde nejlépe vidět hned u vzduch. Filtru v motorovém prostoru byla i po této době studená i motor se mi stále zdál studený hladina vody vypadá že je v pohodě, ale ještě doliju destylku jestli třeba není fakt málo jinak to spíš vidím že bude asi vadný termostat? Co myslíte?

_________________
Citroen C4 Picasso r.v.2014 2.0 BlueHDI 110kw

Ahoj, mám stejný problém, netopí mi pravá strana vozidla. Pokud jde o ten ucpaný výměník, tak ten se ucpává uvnitř, nebo je ucpaný z venku nečistotou ze vzduchu? Taky je mi divné, že by se ucpal po pěti letech provozu. Měl jsem auta mnohem starší a tenhle problém jsem nikdy nemusel řešit. Je ten výměník vidět?

_________________
Citroen C4 Picasso Grand r.v. 2015 2.0 HDi 110 kW EAT6

Je zacpaný zevnitř vodním kamenem atd., bohužel šetření je asi všude, do celého výměníku se vejde tak málo vody že snad ty průchody tam musí mít 1mm, tenhle týden jsem ho měl v ruce, ucpávají se teď na těch autech už dost často, přeci jen už stárnou a tím jak je tam položený tak ten ucpaný spodek způsobí netopící stranu spolujezdce sundáš plasty u řidiče nohy a po odpojení trubek lze radiátor vysunout, ideálně na koberec dát nějakou mělkou nádobu na vytékající vodu.

PS: Kdo z Vás pravidelně mění chladící kapalinu ? Možná častější výměnou by tomu šlo předejít interval výrobce je tuším nějak 100tisKm/4roky
PS2: zlatý C4Pic B78, u C5 X7 musí celá palubka a vše okolo z auta ven...také se sem tam ucpe, ale zde přestane topit celé auto, radiátor má jinak žebrování.

_________________
Citroen C5 Aircross 2,0BHDi 130kw
Peugeot 308 GTi 1,6THP 200kw
Citroen C4Pic B78 2,0BHDi 110kw - EX
Citroen C5 X7 2,2HDi 125kw - EX
Citroen C3 A51 1,4i 54kw - EX
Citroen C4 VTS 130kw - EX
Citroen Saxo VTS 88kw - EX

3 roky a 180 000 km a kvapalina výmena súčasne s rozvodmi. S kurenim žiaden problém.

Pri pomere som podobnú vec riešil preplachom celého systému octom. Pomohlo.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Dík za radu, nevíš kde ten výměník sehnat? Nikde na netu jsem ho nenašel. Nebo se dělá pouze originál v Citroenu?

A ještě se zeptám, nezkoušel jste na to někdo použít prostředek na čištění chladičů?

_________________
Citroen C4 Picasso Grand r.v. 2015 2.0 HDi 110 kW EAT6

Zkoušel a moc to nepomáhá, asi záleží v jakém stavu ucpání se nachází už Jo radiátor originál /4 662,-Kč/, v druhošce zatím není.

_________________
Citroen C5 Aircross 2,0BHDi 130kw
Peugeot 308 GTi 1,6THP 200kw
Citroen C4Pic B78 2,0BHDi 110kw - EX
Citroen C5 X7 2,2HDi 125kw - EX
Citroen C3 A51 1,4i 54kw - EX
Citroen C4 VTS 130kw - EX
Citroen Saxo VTS 88kw - EX