Jo, ješte jsem zapomněl dodat, jelikož mne to zastihlo když jsem musel s dětma na týden do lázní, nechal jsem to stát v autorizáku. Po týdnu jsem auto obdržel s tím, že v něm nic nenašli. Já opravdu taky nic. Od té doby jezdím a loguju do grafu hodnoty z rúzných čidel a zkouším z toho něco vyvodit Bohužel se mi nedaří nic najít.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Je to pořád stejný...Relativně nedávno výměna vstřiků,DRV,FAP,EGR.Dodělal jsem si kontrolku na regeneraci filtru a chrochtal jsem si,že jsem po osmi letech konečně vychytal mouchy tomuhle autu,který mám opravdu rád a díky němuž jsem se na HDi vypracoval na zdatnýho technika. Ale opět čím dál častěji stejný scénář - motor pákrát zaškube,přestane reagovat na plyn, rozsvítí se Service,ABS/ESP,parkovačka,případně Antipollution sys fail a motor zdechne. Naposledy včera na dálnici uprostřed Bratislavy
Vypnu zapalování,počkám pár sekund,nastartuju,všechno zhasne a jede se dál.Diagnostika mlčí,auto jede naprosto bez problémů.A mě už fakt dochází fantazie,protože netuším,kam sáhnout.Údajně může být problém na pojistkové skříni nebo ve svazku,vedoucím okolo baterky, případně na kabeláži snímačů k ABS od zadní nápravy.
Někdo nějaká zkušenost nebo nápad ? Díky (já se ho fakt zbavovat nechci,ale jestli to takhle půjde dál....)

_________________
C4 GP 1.6Hdi/80kW DV6TED4 / 2008

Ja nakonec vymenil dve veci. Jedna z nich byla ventil ovladani turba - ten si myslim, ale na to nemel vliv. A druha bylo cidlo otacek na klikove hrideli. Po te uz auto jezdilo normalne.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

To je ten snímač na klice dostupný z pravého podběhu ? Dá se vytáhnout bez toho,aniž by se sundávala řemenice ? A pokud by to bylo tohle čidlo,proč to vyhazuje poruchu ruční brzdy ? Navíc se mi i stává, že mi tahle porucha vyskočí i po zapnutí zapalování a nenastartuju,musím elektriku vypnout a znovu zapnout....Celý to nějak nedává smysl...

_________________
C4 GP 1.6Hdi/80kW DV6TED4 / 2008

Uz jsem Peugeota sice prodal, ale zavadu se podarilo odstranit. Byl to taky snimac klikoveho hridele, po vymene vse O.K.

No, nemusime mit stejnou pricinu, ja jen napsal, co to ve finale bylo u mne. To cidlo klikove hridele zpusobi prave i zdechnuti bez jakekolik dalsi hlasky v RJ.

Jinak u mne u toho cidla byl ulomeny aretační kolík. Ale když bys chtěl čidlo vyměnit, asi bys musel sundat řemenici/kolo - tu první, tu která pohání sekundární rozvod. Kdyby to nemělo ten aretační kolík, šlo by to i bez toho sundání. Druhé kolo - ozubené se sundávat nemusí, ty kola jsou za sebou na té hřídeli. Tz. že není třeba dělat rozvody, ale musí se povolit šroub na řemenici/klikové hřídeli, pak sundat to odpružené kolo sekundárního rozvodu, vyměníš čidlo, zpátky nasadíš kolo sekundárního rozovodu a utáhneš šroub. Blbé je, že šroub by se měl dát nový a utažení je nějaké Nm + dotažení o nějaký úhel. Z hlavy nevím. Při tom všem musí být zaaretovný setrvačník přes díru vespodu a to jak pro povolení tak pro utažení.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Dík,asi to bude to první,co vyzkouším a pak dám vědět.

_________________
C4 GP 1.6Hdi/80kW DV6TED4 / 2008