Dalsi nutnym pozadavkem na aktivaci S&S je dostatecny tlak v brzdovem systemu. Na to je snimac tlaku, ktery je u C4 schovany za baterii - staci jej rozpojit a na pristrojovce je EKO OFF natrvalo. Jedinna chybaj e ze pri nacteni pameti zavad je v ridici jednotce chyba P0555, ale tato chyba nema vliv na Readiness kody.

Doporuceni: koupit ten konektor (samec/samicka) a kus kabelu - protahnout do kabiny a pridat mechanicky prepinac...

_________________
C4 GP 2 Exclusive, Cervena metaliza, 2.0 Blue HDi 100 kW, manual, r.v. 07/2014

Zdravim. Prosim o info či sa niekomi podarilo cez diagbox zvýšiť nastavit vyšší napětí baterie a teda odstavit start stop. Pripadne ci to nema vplyv na dobijanie atd. Ďakujem

_________________
C4 Picasso 1.6 hdi 115 Exclusive 2014 BMP6

Takže ide to aj bez odpojenia snimača tlaku., nastavenia vyššího napětí baterie atď,
Start Stop úspešne vypnutý cez diagnostiku, žiadne hlásenie na palubovke ani zapis chyby v jednotke. Tlačidlo v menu obrazovky ostalo, ale nereaguje.

_________________
C4 Picasso 1.6 hdi 115 Exclusive 2014 BMP6

Super,
podělíš se o postup? Popř., kde mám hledat položku, nebo jak se jmenuje.
Díky.

_________________
C4 Picasso 1.6 hdi 115 Exclusive 2014

Každopádne ako som písal, Start Stop vypnutý, akoby tam ten systém vobec ani nebol, klasika starý dobrý Citroen žiadne hlásenie na palubovke, ikona na spustenie v radiu nereaguje, ziadna chyba v jednotke, skúšal som aj opätovne aktivovať a všetko OK.

_________________
C4 Picasso 1.6 hdi 115 Exclusive 2014 BMP6

...o tomto postupu se ví už déle,ale není vyzkoušen,pokud nastavíš jednotce baterku s višší hodnotou,jednotka ti ji bude pořád nabíjet ,,,přebíjet,,, a to pro ní není dobré.Proto když je baterka slabá,StartStop se nesepne,a to je důvod tohoto chování.Ovšem baterka zřejmě půjde brzo do šrotu.páč toto přebíjení ji hodně škodí,její škoda,zvlášť když je AGM tak drahá.
Zkoušel jsem i postup čidla,ale přístup je na prd,už jsem si zvykl hned po startu funkci vypnout,dá se to i než uplně nastartuješ.Máme v firmě i benzínová auta a ty to tam maj také,prostě to bez toho už nebude.JEDINĚ PLNÉ ELEKTRO a tyto neduhy budou pryč -- i když UNIE si zase něco vymyslí i na ně.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Taky nevidím problém max 3 x klepnout do displaye a je vypnuto.Pravda,některá auta na to mají extra tlačítko,ale co už.Baterku mám i po 50.000 km v pohodě,bo jezdím tak jak se má,aby se taky správně nabíjela.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ja mam 160 000, baterke nic nie je, SS v 95 % vypinam. Ale napr. Ked idem v kolone pod Strecnom tak ho zapne. Nevidim dovod tam vrcat.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

...ano standartní vypnutí tlačítkem je v pohodě,od toho tam je a baterka je potom samo OK -- pokud v systému vůči ní předtím někdo něco nezměnil -- sám někdy i StartStop nechávám záměrně zaplé,nebo i před třeba delším stáním v létě u školy,než přijde žena s mrňousem tak ho nechám chcípnout,ať se i baterka zatíží jak má. nebo vydím že padaj závory u vlak.přejezdu,tak ho zapnu aby se po zastavení vypnul motor,stějně tam člověk zkysne i na 5-10 minut.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

To jsem udělal asi 2x a už to nedělám Motor sice chcípne, ale většinou auto tak po 2 minutách zase naskočí a už nechcípne ... no a vypínat "klíčkem" to nechci, protože pak to zase zapomenu vypnout a chípne mi to když nechci ... ať žije demence a ekologie

_________________
Citroen C4 Grand Picasso II Business Plus 2015, 2.0 BlueHDI 110kW + automat - pohodový koráb
Mitsubishi Colt 2006, 1,3 MPi 70kW + manuál - stíhačka do města

Pri spotrebe u volnobehu co je max 1L na hodinu, to veru nemá význam vúbec riešiť, ci je start stop aktívny a ušetrí ti 0,0prd +všetky problémy s tým systémom spojené. Presne tak... Nech žije demencia a ekologia, hlavne v lodnej a leteckej doprave.

_________________
C4 Picasso 1.6 hdi 115 Exclusive 2014 BMP6

https://aukro.cz/modul-deaktivace-start-stop-v-automobilu-6935546210

a nebo někdo odvážný vyzkoušet toto ...je to ta reklama při vyhledávání na Google, co inzerují vypnutí systému

http://www.canm8.com/canm8-ed-off.html

tohle je z GB

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

To sa pripaja na tlacidlo startstop a funguje to.

Len c4GP tak tlacidlo nema.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Kolegové, tohle čtu dnes poprvé, večer to vyzkouším, to u nás nejde?

Díky

https://www.garaz.cz/clanek/stop-start- ... d-21003800

_________________
C4 Grand - nový a voňavý - r.v. 2018 - 1.2 96KW už s filtrem pevných částic

de ale pak auto prijde o informaci, v jakem je baterie stavu a dalsi "potrebne" udaje o proudech baterii prochazejicich (spatne odbery, spicky v siti apod.); samozrejme zustane zapsana chyba v jednotce a baterie se prestane nabijet podle pozadavku auta... teoreticky muze vzrust spotreba, protoze baijeni pojede porad postaru (auto pravdepodobne nebude pouzivat dobijeni jen v pripade, kdy ma energe nadbytek)... je to podle me ekvivalent vypnuti cidla na prevodovce, nebo na kapote, nebo na sedadle ridice a tak

nekdo rika, ze takhle jezdi bez problemu a bez vlivu na baterku ci auto, nekdo zase tvrdi, ze auto pak nemuze fungovat spravne... urcite lepsi varianta je vypnuti pres diagnostiku; vypnuti tlacitkem tady podle me zatim neni mozne, i kdyz predpokladam ne nerealne...