Jo jo, stačí mít chvíli otevřené dveře a ecooo je na světě.
Měl by stačit i odpojit jeden drát od baterie, ale vzhledem k tomu že je zastrčená, tak jsem se k tomu ještě nedostal.

_________________
Berlingo 1,6 XTR 100BlueHDI GripControl » od 11.11.2016 a 7mi km

A ten drát, co by se dal odpojit, napájí konkrétně co?

_________________
Berlingo 1,6 XTR 120 BlueHDI r.v.2016/04

Baterka zastrčená je, ale ta "svorkovnice" s kontakty kabelů je na horní části baterie v předu pod umělým krytem, takže přístup dobrý. Odpojovat zde kablík - není to trochu risk? To by musela být tutovka

_________________
Berlingo Multispace SHINE 1,6 BlueHDi 120 Man6

Podle ohlasu na konkurenčním fóru je kablík na mínus pólu a nedá se k tomu dobře dostat.
Cituji "Je to konektor na záporném pólu baterie (vzadu). Je k tomu dost blbý přístup, musí se demontovat vzduchový filtr, elektronika na baterii a kryt baterie" na obrázku B

Je to na ho*no, podezírám že kvůli nízkému napětí občas zablbne jeden vstřik. Pokud je baterie nabita, udržuje mi to napětí 11,8 až 12,3. Při akceleraci je to schopno spadnout i níž..... Díky Citroëne...

_________________
Berlingo 1,6 XTR 100BlueHDI GripControl » od 11.11.2016 a 7mi km

Dneska jsem měnil olej v převodovce a měl jsem venku baterii, takže jsem si odpojil konektor od mínus polu baterky, kvůli zrušení stop-startu. Obrázky od Xfantasyho přesně odpovídají, jen není potřeba sundavat filtr sání. Musí se jen vyndat kus sacího potrubí vzduchu před filtrem, ale to je rozebiratelná část, takže v pohodě. Možná by to šlo i bez vyndání baterky, ale pro mojí akci jsem musel...
Po zpětné montáži, jsem měřil napětí v zapalovači voltmetrem z Ali a bylo 13.8-14V. Je to u mě normální stav, protože tyto hodnoty jsem měl stále- už jsem to někde psal.
Pokud by jste chteli vyndat baterii, tak jsou na YT videa a není to nic strašného a ani nářadí není nijak spešl. Odhaduju, že pokud bych pro odpojení konektoru musel vyndat baterii, tak i se zpětnou montáží je to na 30 minut- pěkně v klidu.
Auto hlásí při zapnutí klíčku chybu na displeji- nechte opravit vozidlo- a po startu dioda na tlačítku stopstartu bliká a následně svítí, jako vypnuto. Na palubce svítí oranžová výstraha.
Další zkušenosti případně po delším čase...

// Tak po čase je to bez změn. Auto se chová normálně, S&S nejde a dobíjení O.K.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS