Ahoj, moc prosím. Byly by ještě nějaké poznatky při přechodu z C5 na C4? Mám teď C5 Crosstourer 2014 150kw v automatu. Měl jsem c5 první generaci, chtěl jsem vyšší auto a po deseti letech jsem si koupil Zafiru C. Auto super všechno, ale byl jsem moc zklamaný z podvozku. Na hladkych silnicích super, to auto se nedalo utrhnout, ale v Praze na různých spárách, kanálech, dirach to skakalo neskutečně. Zadní sedačky byly jak trestná lavice, ale jinak celkem dobrý. Pak jsem se zúčastnil pro strejdu nákupu C5 x7, měla najeto 300000 a já si hned vzpomněl na svoji první C5, že jsem si okamžitě dovezl již zmíněného Crosstourera. Auto super, ale trochu mě vadí, že nebýt tam té hydrauliky, tak bych si to asi nekoupil. Leze se do toho jak za kulomet, není z toho pořádně vidět, pořád mám pocit, že jsem ve střehu, abych něco někde nepřehlídnul. Jsem celkem technický hračička a c5 umí jen přehrát písničky z telefonu. Zaujaly mě recenze na gp4, kolik to má různých blbostí. Mám na mysli gp4 po faceliftu 2016. (Větší mřížka v předním nárazníku) Otevírání kufru nohou, bezklickovy vstup a start, 360 kameru, hlídání slepého úhlu, zadní kamera, DAB radio, nevím zda tady už je čtení značek a jak s automatem funguje ten adaptivní tempomat. Ale nějak se moc bojím, zda je to tak špatné s podvozkem. C5 si na kanálu umí taky občas pěkně bouchnout a při pomalém přejezdu nerovnosti to taky s člověkem zaháže. Pohodlí C5 si člověk uvědomí, až když si sedne do jiného auto, jinak to člověku přijde normální. Ale mé presednuti do zafiry byl velký šok, dával jsem tomu dva roky, ale vrátil jsem se k C5. Říkám si, že by ta C4gp 2017 a výš nemusela být tak tvrdá jak německý auta.... Omlouvám se,že to píšu sem, ale tady jsem poprvé našel někoho, kdo by to mohl porovnat.