Zvláštní, 1.5 mi spolehlivě fungovala prakticky vždy. Zkusil bych vymazat data aplikace, vyndat adaptér a vše znovu spárovat a nastavit. Zkus kouknout ještě v nastavení adaptéru na "rychlé připojení" a dej tomu chvíli čas, první připojení trvá okolo minuty...
Jen pro jistotu se zeptám, v informacích o adaptéru máš uvedeno verzi 1.5? Kolega si objednal 1.5 ale přišla mi 2.1...

Ahoj, zkusím ted ještě vymazat všechny data a dám tomu tedy více času, ale verze 1.5 by to měla být, je to na něm napsáno a zobrazuje to i Torque

_________________
Xantia 1,8 8V (1995) > Xantia 1,9TD (1998) > Xsara Picasso 2,0 HDI (2003) > ????

Zkusil bych ještě jinou aplikaci. Na mém autě (viz podpis) Torque pro funguje i s verzí 2.1, ale jenom na čtení aktuálních dat. S chybovými kódy to nebude asi žádná hitparáda, protože tam evidentně nějakou chybu mám, ale Torque mi hlásí, že v ECU nejsou žádné chyby bo tak něco. Na tento popud jsem zkusil ještě několikero aplikací a s většinou se mi to taky nespojilo, která byla ještě schopna se spojila byla OBD Car Doctor, která mi zase házela, řekl bych, nesmysly, co se chybových kódů týče.

_________________
Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 5FX EP6DT BMP6 2009

Ahoj, tak odzkoušeno několik aplikací (např. OBD Doctor, Torque ap.) a u všech končím tím, že se adaptér není schopen spojit s řídící jednotkou s telefonem se spojí bez problémů, aplikace ukazuje verzi adaptéru 1.5, pokud vám to někomu funguje na takto starém autě (2003, HDI), můžete mi napsat link co přesně a kde jste koupili, ale co vám skutečně bez problémů funguje? Nepotřebuju mazat chyby, stačí mi live data (otáčkoměr ap.). Předem děkuji a přeji pěkný den

_________________
Xantia 1,8 8V (1995) > Xantia 1,9TD (1998) > Xsara Picasso 2,0 HDI (2003) > ????

Viz můj popis okolo 4. strany, fungovalo mi to na 2.0 HDi 2002. Vyzkoušej nějakou tu PC aplikaci, jestli je modul funkční, případně v jiném autě?
Ještě takový detail, měl jsi zapnutý klíček, aby ti svítili kontrolky?

V tomto má Zelych pravdu, já musím mít dokonce i nastartováno, aby se mi to spojilo s ECU, to mi nedošlo. Se zapnutým klíčkem se mi spojí pouze telefon s ELM, ale k ECU už ne...

Edit: Tak beru zpět. Nedalo mi to a šel jsem to ještě vyzkoušet. S ELM se mi spojí, aniž bych vůbec zasunul klíček do zapalování. S ECU se mi spojí i při zapnutém klíčku...

_________________
Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 5FX EP6DT BMP6 2009

Kodlik: To se divím, že musíš mít nastartovaný motor. V C4 mi ELM komunikuje ještě asi 30 sekund po vyndání klíčku ze zapalování.

Nemusím mít nastartováno, už jsem se opravil. S těmi třiceti sekundami po vypnutí to mám stejně.

_________________
Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 5FX EP6DT BMP6 2009

Díky za rady, vyzkouším ještě to PC, ale s mobilními aplikacemi jsem to zkoušel bez nastartování, s nastartovaným motorem i za jízdy (asi 20 km) a beze změny modul se choval pořád stejně (spárován s telefonem bez komunikace s řídící jednotkou), zkusím to v nějakém jiném autě a pak uvidím

_________________
Xantia 1,8 8V (1995) > Xantia 1,9TD (1998) > Xsara Picasso 2,0 HDI (2003) > ????

Ahoj, tak adaptér jsem v týdnu vyzkoušel v půjčené Škodě Rapid (r.v.2014), připojení k řídící jednotce a spárování s telefonem (Torque pro) proběhlo během cca 30 sekund. Zkoušel jsem číst jenom live data a v pohodě (což mi bohatě stačí pro začátek), v Picassu pořád stejně nefunguje. Z toho mi vyplývá, že co jsem koupil (tváří se jako 1.5) neumí tak staré auto, protože diagnostická zásuvka funguje přes origo diagnostiku (servis v Citroenu jednotku bez problémů načte). Takže mi zbývají pouze dvě variaty, 1. levnější: sehnat jiný adaptér co 100% funguje (kdyby byl odkaz na konkrétní modul a verzi, bylo by to super ) nebo 2. dražší: zakoupit novější auto . Díky za pomoc a pěkný den všem

_________________
Xantia 1,8 8V (1995) > Xantia 1,9TD (1998) > Xsara Picasso 2,0 HDI (2003) > ????

Zdravím,

nemáte někdo tu ELM327 v 1.5 doma nevyužitou??


Popř. napište sz, bych měl zájem.


Děkuji...

Mám v2.1 i v1.5, myslím že bych jednu mohl postrádat. Odkud jsi?

Taky se mi doma jedna povaluje,jen netuším co to je zač,ale má bílý futrál.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

ja mam modrou uz asi 10 let to bude asi verze 0,00 prd

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Verzi zjistíte třeba v již zmíněném Torque Pro v informacích o adaptéru