Dobrý den, rád bych, kdyby mi někdo poradil, co by mohlo způsobovat klepání, které se ozývá odněkud z předku. Díval jsem se do staré verze diskuze a jsem na tom stejně jako jeden kolega, který tam na to téma píše. Taky už jsem vyměnil všechno obvyklé, začal jsem tyčkama stabilizátoru, gumy na stabilizátoru, tyčku spojovačky, oba kuláky na spojovačce i v rameni, už nevím co dalšího a klepe to pořád. Ve staré diskuzi se píše něco o řízení, to jsem taky kontroloval, udělám ještě jednou, dle tam popsaných zkušeností, ale nezdá se mi, že by to bylo tím. Spíš se mi zdá, jako by ten zvuk vycházel z horního uložení pístnice na straně řidiče. Může tam něco klepat? Nikdy jsem to neměl rozebraný, nevím, jak to tam vypadá. Ale klepe to v podstatě pořád, podobný zvuk jako tyčky stabilizátoru. Slyším ten zvuk, i když mírně autem pohupuju na místě a zdá se mi, že je to z té pístnice. Ale může to být odkudkoliv... Tak kdyby měl někdo ještě nějaký nápad na co se mrknout. Dík.
Štve mě, že už to stálo dost času a peněz a jsem tam, kde jsem začal, jen jsem vyměnil pár dobrejch čepů... Ale hlavně že to pořád KLEPE, to mě s...!!!
(Mám XM 2.0 TCT, r.v. 97, 160000 km)

mohl by to dělat špatně zalisovaný - uvolněný "tlumič" v kouli. Jestli je to koule RCA - "autosphere" , tak to bude asi ono
http://www.citroeny.cz/forumxxx/viewtop ... sc&start=0

_________________

Taky jsem se s tím jednou setkal. Rány stejné jako od tyček stabilizátoru, ale do koulí bych to nikdy neřekl. Jak píše PaM, koule RCA stojí za ho.no. Zlatý I.F.H.S.

_________________
NOVĚ BX 1.9 r.v.91 ,88kW, 4WD, vytržen hrobníkovi z lopaty
Xantia 2.0HDi Exclusive r.v.99,80kW - prodám díly
XM 2.5TD r.v.95,95kW
BX 1.8D r.v.89,44kW měl poctivých 1 236 000km!
Tak dlouho jsme se hledali, až jsme na sebe zbyli...

to mi zajímá, jediné řešení je vyměnit kouli? Jak je možné že auto stále kvalitně péruje?

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Koule jsem neměnil, jen dofukoval. Podle faktury byly měněný přední někdy než jsem to koupil, ve značkovým citroenu, to nevím, jaký tam dali. Plnil jsem jen zadní, přední byly OK.
Takže abych dopředu nahoru zkusil dát jiný koule... Jinak asi tuhle variantu neověřím.
Jestli bych to celý neměl dát někam jinam...
Škoda, Brno je pro mě daleko, ale dík za typ.

Ano, ano, uz sem o tom slysel i z jinyho zdroje, nikdy jsem to nedelal ale co zkusit jemnym poklepem na lem co drzi tlumic ho trosku vic prihnout a vuli tim zrusit? Co na to PaM?

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

Tak bohužel, koulema a uvolněným "tlumičem" to taky není. Obě horní koule jsem sundal (jsou na nich nějaký čísla a vyražený logo citroen), tlumiče jsou tam fest, žádná vůle nebo pohyb. Ťukání se ozývá pořád, i když tam nejsou a autem zkouším trochu "houpat". Pořád mi přijde, že to vychází z té pístnice. Může tam být něco volný, ta tyč, nebo uložení někde v tom klobouku? Zkoušel jsem dotáhnout tu horní matku, trochu to šlo, ale na klepání to žádnej vliv nemělo.
Řízení je taky OK, všechno utažený.

co tak silentblok motora? skus motorom pohybat, ked je zohriaty....takisto na starom fore su temy o tomto

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90