Psal jsem to jinde, ale trochu bych to doplnil. Roční garančka. Najeto 13tis. Výměna oleje - přelito. Zároveň svolávačka na podlepení kapoty motoru. Když to podlepoval tak izolaci roztrh u zámku kapoty. Nešlo to vidět. Říkám si když mu šla práce tak pěkně od ruky, mrknu raději jestli mi po výměně někde nekape olej. Nejsem teď u rampy, tak jsem si to chtěl jen vyfotit mobilem a na přední straně bloku motoru se mi zdá, že vidím trhlinu. Viz. foto. Vzhledem k tomu že to bylo na garančce a nic nenašli, nevím co si o tom myslet. Je to v normě? Až budu moct tak sundám kryt a mrknu na to zblízka.

_________________
Citroën Berlingo III XL Feel Pack, 1.5 BlueHDI 130HP MAN, Měděná COPPER, 5/2021, 5.1l/100Km

Já se domnívám, že spíš než o prasklinu, se jedná o nedokonalost odlitku.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

S tím souhlasím. Ale moc bloků nebo půlblok jsem zatím nezkoumal. Jestli to je standart nebo to může v budoucnu znamenat problém. Možná to někdo tady ohodnotí jako normální výrobní kvalitu.

_________________
Citroën Berlingo III XL Feel Pack, 1.5 BlueHDI 130HP MAN, Měděná COPPER, 5/2021, 5.1l/100Km

Si to nazoomuj, je prasklina.

Na garancke ti akurat vymenia olej filtre a hotovo.... chod to reklamovat.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Tak jsem na to mrkl na rampě a je to teda naštěstí nedokonalost odlitku. Je to ven. Ne dovnitř. Nepodařilo se mi to vyfotit lépe, na každé fotce to vypadá jako trhlina ale není.

_________________
Citroën Berlingo III XL Feel Pack, 1.5 BlueHDI 130HP MAN, Měděná COPPER, 5/2021, 5.1l/100Km

S autorizovanymi servismi je to bieda.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6