Používám TTT i nebezpečné zóny. Oboje v CZ funguje dobře, liší se málo do Waze. Asi před dvěma měsíci jsem jel i přes Slovensko, kde hustota informací nebyla tak velká ale nepamatuji se, jestli to bylo OK. Projížděl jsem Rimavská Sobota - Zvolen - Nitra - D2 ale v noci moc aut nejezdilo.
Ty práce na silnici, nebo kolony ukazuje pouze TTT, v TMC se neukáže - tam se jenom zobrazí v pravém spodním rohu tři autíčka místo jednoho.
Informace pro TTT o dopravě jdou také z JSDI a pak z údajů pohybu navigací TomTom, které jsou online a mají povolený vysílání informací o pohybu a pak v některých státech EU mají dohodu s GSM operátorama a berou údaje od nich, jak se kde rychle pohybujou telefony po silnicích a dálnicích. Tyhle data má taky Google pro Waze. Z JSDI bere TomTom údaje o uzavírkách. A opravdu je veliký rozdíl v informacích, které poskytuje TTT a TMC. Aspoň v CZ / PL / A /D /B. A není to záležitost Citroenu - možná pouze nechce TomTom řešit problémy u navigací, které sám neprodal. Dříve jsem měl krabičku navigaci TomTom Live, která měla TTT a informace o dopravě jsou to stejné jako v C4GP. Pouze v některých zemích byla možnost některých online služeb navíc jako třeba TripAdvisor, Hotel booking a pod.
Co se týká datové náročnosti, tak nevím - v autě mám SOS volání s datovou kartou, tak auto je připojeno do inetu samo o sobě.
Aktivace v autě proběhla asi do 30 minut po zaplacení.

Na Slovensku to nefunguje vobec. Ak im napisete o zrusenie zmluvy, zrusia ju. Ale penize vam nevratia. A potom uz ani neodpisuju na maily. Splachnutych 60e do hajzlu.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Uvoľnený nový Firmware:

V.21.06.47.34_NAC-r0

Postup inštalácie v prvom príspevku.

PJ

_________________
Citroen Grand C4 Picasso 2016/09

jak sim fungujou ty nebezpecne zony? nastavi se nejaky pipnuti a pak to upozorni? jak se rozlisujou radary policejni od stacionarnich? jak je to napriklad v rakousku, kde je to zakazany? diiiky



neni nekde seznam zmen, ci vylepseni? ted to funguje celkem ok... diky

edit: ja tam zadnou zmenu nevidim max se vyplo leaving home osvetleni... nu coz, alspon si clovek prohlidne poradne auto zevnitr

Zdravím všechny, uživateli Viper50 děkuji že nás vždy upozorní na nový firmware, momentálně V.21.06.47.34_NAC-r0. Dnes stažen a nainstalován.
Někdy bych si však rád přečetl jaké změny k lepšímu nám to přináší. Styl našeho otáčkoměru je úplně hrozný! Máme obrovské displeje a na nich grafiku jako by jí dělalo malé dítě. "Bratrský" Peugeot je na tom podstatně líp. Holt auto nám již bylo prodáno a teď už je všude kolem jen reklama na C3 Aircross...

_________________
Je: C4 Picasso FEEL, 1.6 blueHDI, AT6, šedá Shark, 09/2016

Bylo: C4 1.4 16V, červená Lucifer, 2007

co je spatnyho na otackomeru? ja bych byl akorat pro, aby otackomer byl zobrazovan neustale (nezavisle na obrazovce) na boku, jako v jednom z modu hlavni obrazovky, i kdyz to podtaceni je spis k vzteku, nez ke koukani

Nechapem. Vlavo mam rychlomer, v strede otackomer a vpravo teplotu vody a oleja. Ako inak to chces?

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

tak, jak je zobrazovana rychlost uplne vlevo, tak takhle otackomer uplne vpravo, nezavisle na nastaveni ostatniho zobrazeni, krom minimalniho... cili navigaci klidne pres 2/3, ale s uzkym svislym pruhem otackomeru vpravo

Bohužiaľ, Citroen nezverejňuje čo všetko aktualizácia opravuje a čo zlepšuje.
Je to len na nás užívateľoch, aby sme to odskúšali a následne napísali tu na fórum čo dobré alebo zlé to prinieslo.

_________________
Citroen Grand C4 Picasso 2016/09

Zdravím všechny, s mojí narážkou na vzhled otáčkoměru jsme se úplně nepochopili. Podotknu že jsem povoláním informatik a Windows 10 mám i v mobilu, tj. jednoduchá grafika je mi blízká. Jedná se mi o to, že nová verze grafiky po faceliftu je oproti starší verzi velmi zjednodušená, bez možností nastavení, co má starší verze. Ta má několik módů zobrazení údajů, můžete si nahrát mp3 do paměti auta, můžete si nahrát vlastní obrázek jako tapetu apod. OK, tak máme jen jeden grafický mód, ale nemůžeme mít stylový otáčkoměr v pravé části na všech obrazovkách, nebo když si nastavím jako hlavní ten kruhový, tak už by mohl být opravdu trochu lépe graficky propracovaný.
Ale co mi vadí nejvíc - rozebírá se to na všech zahraničních fórech - nutnost mít auto nastartované (až půl hodiny) při aktualizacích SW a map! (A že jich letos bylo!)
Když si uvědomíte, že auto má silný akumulátor kvůli funkci start/stop, tak nemůže být problém upgrade naprogramovat tak, aby systém při vložení USB s aktualizací přešel do režimu, kdy se provede aktualizace systému bez běžícího motoru jen z akumulátoru. Vím, že lze aktualizace provést i během jízdy, taky to tak dělám, ale nelíbí se mi to!

_________________
Je: C4 Picasso FEEL, 1.6 blueHDI, AT6, šedá Shark, 09/2016

Bylo: C4 1.4 16V, červená Lucifer, 2007

Dnes som to chccel nakrmit a vypisalo mi nekompatibilny hardware.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

mne to udelalo u spatne flashky a spatne vytvorenyho adresare pro licenci

kubisz píše:

Citace:

Používám TTT i nebezpečné zóny...

jak sim fungujou ty nebezpecne zony? nastavi se nejaky pipnuti a pak to upozorni? jak se rozlisujou radary policejni od stacionarnich? jak je to napriklad v rakousku, kde je to zakazany? diiiky

Nebezpecne zony - v preferencich je mozmo zvolit pipnuti a jeho hlasitost. Na mape je videt kde ta zona je a v ni je. Pevny radar; misto, kde se obvykle měří; semafor s kamerou;a jina upozornění. Pokud je usekove mereni, tak v danem useku se sice neukazuje prumerna rychlost, ale v pravem informacnim pruhu je graficky signalizovan mereny usek, ten je take v mape, pri mirnem prekroceni absolutni rychlosti je pravy pruh oranzovy, pri vyssim prekroceni je cerveny. Usek je zvukove signalizovan na zacatku i na konci. Dale je pritomnost nebezpeci (jekehokoliv) signalizovana prislusnou ikonou vedle udaje o rychlosti, kde sviti vetsinou max. povolena rychlost.
Nebezpecne zony lze i zadat pomoci cerveneho trojuhelniku v hornim radku obrazovky, vedle udaje nastaveni klimatizace. Tam akorat - tusim - TomTom zapracuje hlaseni do mapy, az kdyz se sejdou aspon od 5ti lidi.
Pokusim se vyfotit a ukazat.
V Rakousku se mi urcite ukazovaly pevne radary pri prujezdu Lincem a pak na A9 v tunelech. A v Celovci i semafory s kamerou.
Slovensko - jak psal Lakinooo, ze na Slovensko to nejde vubec, tak ja myslim, ze jo. Sem tam se neco na obrazovce objevilo a kdyz kouknete na mydrive.tomtom.com , tak na Slovensku zobrazuje i zácpy a práci na silnici. Jen těch údajů je méně. A nebo na Slovensku nejsou pořádný zácpy a silnice už mají opravený

moc diky, a rozdily mezi velkou a malou obrazovkou? predpokladam, ze vse, co bylo popsano, se tyka male obrazovky, diky este jednou

Presne tam bol problem.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6