Protože tady zatím není toto téma, dovolil jsem si jej založit. Jsem toho názoru, že je občas rozumné vědět, za kolik jezdí ostatní, abychom neměli třeba od aut nereálné požadavky .

Má spotřeba od pořízení vozu 24.2.2010 do 31.3.2010:
Ujeto 7968 km, průměr podle počítače 6,5 litru, průměr jízdní: 69 km/h.

PŠ

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Tak se také přidávám. 6,26 l/100km najeto 24.848 km . O hodnotě počítače se raději nebavím, protože rád lže .Převážně pohodový styl jízdy.
Jinak celkem dobře se dá dělat přehled na
http://www.spritmonitor.de/en/overview/12-Citroen/967-C4_Picasso.html?fueltype=1&power_s=75&power_e=85&minkm=5000&page=2
Ale to už asi mnozí víte.

_________________
C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110k , BMP6, Leader

Zdravím měřitele spotřeby. U mě se pohybuje spotřeba s motorem 1.6 HDi, manuál : nyní 5.6 ale v zimě i 6.5 l/100km s jízdou denně popojížďky 15 - 20 km, ale lehká noha a hlavně - téměř pořád pouze sám, bez dalšího zatížení vozu. Při rychlostech na dálnici okamžitě průměr jde až na 6.9 l, ale to už jdu vysoko nad povolený limit rychlosti.

_________________
1.6HDi,man.,dynamique

Podle PP 5,0 a výpočtem 5,14 l/100km. Za posledních 14000 km. Auto má 44000 km. Jednu průměrnou spotřebu nuluju s natankováním plné nádrže, druhou nenuluju. Ale počítá jen do 9999 km a stále stejnou spotřebu 5,0. Neví někdo, jestli se vůbec průměrná spotřeba počítá dál i po překročení 10 000 km?
Městu se vyhýbám, jezdím kolem 80 - 100 km/h a na dálnicích kolem 100 km/h. Využívám dojezdu, točivého momentu, brždění motorem a mám lehkou nohu a ženu, která jezdí asi za 7 - 8 l a nejradši ve městě a nedělá jí problém nechat běžet studený diesel dlouho na volnoběh, než se opravdu rozhodne vyjet a ...

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

u mňa na C4 GP 2.0 HDi cca 7.3 l/100 km - cca 70% mesto, 40% mimo mesta, pri diaľkových jazdách cca 6.5 l bez prílišnej snahy o ekonomickú jazdu

_________________
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 HDi BMP 6 Exclusive

benzín 1,8 16v GP celoroční průměr dle výpočtu 8,7 podle počítače 8,2, ale to nejezdim moc po městě (na to mám druhý auto) a na dálnici do limitu. Prostě není to zrovna nejúspornější pohonná jednotka:-(.
spotřeba odpovídá hodnotám http://www.spritmonitor.de/

_________________
C4 GP 1,8 16v

ad Radek: i po 9999 km na počítadle se průměrná rychlost i spotřeba počítá, mám to vyzkoušené. Já dvojku používám jako měření měsíčních kilometrů, už se mi to párkrát povedlo přetočit a spotřeba se mi změnila (byť o 0,1 l).

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Skvělá spotřeba nyní po přezutí zpět na letní pneu NOKIAN. Spotřeba spadla téměř o půl litru na 5.2 - 5.3 l/100km.
Je však pravda, že i nadále jezdím styl - kloboučník. Tady se snad ani nedá předjet !!! Samá plná čára, obec a plno ...opradvdu plno aut.

_________________
1.6HDi,man.,dynamique

Léto jezdím 6,7l v zimě 7,2l. město mimo město dálnice 60%/35%/5% 1,6HDI manuál

Jako Johan mám C4 GP 1.8 benzín. Spotřeba podobná - 8,2 až 8,7l. Asi měsíc zpátky si hraju na ecojezdce a průměr mám 7l. Dodržuju rychlostní limity a obecné zásady úsporné jízdy a kupodivu nejsem nejpomalejší účastník na silnici. Ani v cíli nejsem o moc déle. Ale přiznávám - na Vás nafťáky zdaleka nemám.

_________________
C4 GP 1.8 benzin

To Mara: na nafťáky sice nemáme, ale s benzinovým motorem to úžasné ticho, levnější pořízení vozu, levnější údržba. Já mám C4P jen měsíc, takže spotřebu nijak nesleduji, ale vychutnávám si ten úžasně tichý motor 1,6 THP 152 koníků, bez jakýchkoliv vibrací, rychlý ohřev motoru a proto rychle teplo v kabině, to vše oproti nafťákům. To jsou zase výhody nás benzinářů.

To je pravda Fargasi. Já měl vždy auta v benzínu, nafťák mě nikdy nelákal. C4 mám na delší cesty, do města (pro manželku) mám Stilo. C4 mám rok a zatím samá spokojenost.

_________________
C4 GP 1.8 benzin

Co se týká kraválu. Pánové banzínáři, svezte se někdy v nafťáku. Je to úžasně tiché, mimo jiné i pro podstatně nižší otáčky motoru. Měl jsem jako náhradní vozidlo zapůjčeno jak C4 klasiku, tak C5 a kravál byl mohutný.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Tak data za duben:

6800 km, 6,2 litru, 62 km/h průměr.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

1.6 VTi - na iné neboli peniaze a keďže na ňom robíme ročne tak 15.000 a väčšinou s ním jazdí manželka, ani sa iné neoplatilo. Po počiatočnom šoku (mesto aj cez 12 a mimo mesta aj 9) sa motor postupne dával do poriadku. Šialenú spotrebu si držal do 5.000, potom postupne uberal. Až teraz (12.500) ale vyzerá byť ako-tak zabehnutý. Kamarát, motoristický novinár, dlhodobo testoval rovnaký motor v 308 SW a tvrdí, že spotreba sa ustáli až po 15,000. Momentálne žerie: okresky (50km na chalupu za BA veľmi kľudným tempom 5,7, kľudným 6-6,2); diaľnica 70 pct/okresky 30 pct BA-Tatry (6,5 - 7,5); mesto (8-10). Motor je veľmi tichý a kultivovaný a bez problémov ťahá odspodu; keď mu dáte šťavu, má naozaj zvuk ako motor od BMW. V meste bez problémov stačí. Stíha v pohode aj okresky a diaľnice, ale autu veľmi chýba šestka (v 130km/h točí 4.000). Problém mu robia jedine prudké kopce (treba vytáčať).