Zdravím,potřebovala bych poradit.Mám Citoren xsara picasso,1,6 hdi,r.v.2006.Začala jsem mít problémy s elektrikou.Začaly se mi rozsvicet světla i přesto,že nemám udělané denní svícení,ale rozsvicení při setmění,nejde auto odemykat dálkovkou,neustále mi naskakuje spořící režim,vybíjí se mi baterka.Když je vyndaný klíček ze zapalování,v pravidelných intervalech je slyšet cvakání zpod volantu.Známý mi řekl,že tam spíná jedno relé.Dala jsem auto do autorizovaného servisu Citroen a tam mi po dvou dnech zkoumání na diagnostice řekli,že tam něco dává neustále "pokyn"k zapínání něčeho co vybíjí baterku,ale že neví co ten podnět dává ani čemu.Že se musí poradit s kolegama v Praze,ale ti mají dovolenou,takže až cca za měsíc mám přijet.Nemáte s tím někdo zkušenost??Nebo jenom nápad co by to mohlo být. Děkuji Lenka

Může zlobit BSI. Mohla se do něj dostat voda.

_________________
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v. 1998 ,nyní Xsara Picasso 2,0HDi r.v.2001

www.xsara.cz

Zdravím,
celé auto řídí spojovací komunikační jednotka BSI. Neříkám, že je vadná. Já bych pro úplný začátek odpojil akumulátor na 10 min. Dej vědět zda to pomohlo.

Zdravím,to jsem nezkoušela,ale mechanik,který to auto měl u sebe říkal,že u tohio relé co neustále spíná i když není auto nastartované,odpojil pojistku a po chvíli ji vrátil zpátky a relé už nespínalo.Ale v okamžiku kdy otočil klíčkem v zapalování a zase ho vypnul opět začalo spínat.

Zdravím,
a co ti brání odpojit akumulátor?

pro holku asi neresitelny problem kdyz je baterie pod sedackou

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Není pro mě jako pro holku neřešitelný problém odpojit baterii,když je pod sedačkou.Pro mě není spousta věcí neřešitelný problém,vzhledem k tomu že jsem sama bez chlapa už dost dlouho naučila jsem se spoustu věcí. Odpojit můžu,ale vzhledem k tomu že se baterie vybíjí a tudíž je teď skoro vybitá tak si myslím že abych něco poznala budu ji muset odpojit a nabít.Vím že se dá nabít i zapojená,ale to bych ji potom stejně zase musela odpojit,takže ji odpojím a nabiji a připojím a uvidím.I když si myslím,že vzhledem k tomu,že už odpojená byla,nabíjela se a pak se znovu připojila a dělo se to stejné,tak se nic nezmění.Ale vyzkouším to ještě jednou.
Pravda je,že chlap je na tyhle věci potřeba..auto je auto a pro chlapa snažší.

A není pravda že velké auto pro chlapi a malé auto pro jejich ženušky...velice vtipné.Ať velké nebo malé auto porouchají se obě stejně a obě potřebují opravit a vzhledem k tomu že mám 3 děti je tohle auto pro nás akorát Na opravy okolo auta by se sice chlap hodil..ale bohužel není,tak to musím pořešit sama

k tomu memu podpisu
Ja mam Evasiona a manzelka Saxo coz je velke a male auticko
taky mame 3 deti a i do saxa se vlezou

jinac momentalne velke auticko je pres rok mimo provoz do prace jezdim sluzebakem a popojizdecky po meste staci prcek

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Ale já si myslím že je fuk jak velké máte auto.Opravovat se musí všechny.Jestli mám opravovat malé auto nebo velké auto je jedno.

Ještě mě napadlo,v před tím než mě to začalo zlobit do mě zezadu nabouralo auto,na sněhu to nedobrzdili.Vyměňovali se cele páté dveře,senzor couvací blbnul,ale bylo mi řečeno že je ok.Nemůže nějak zlobit senzor a vybíjet baterii a celou tu patálii v elektrice způsobovat?

samotny sernzor tezko to spis jeho jednotka
pokud to slo na prdel resil bych jestli kabelaz na zadku je v poradku
ale to cvakani bez zjevne priciny by elektrika takova nedelala to musi mit jinou pricinu - jak psali kluci neco to spina
jenze zadni elektrika nedava povel RJ neco spinat

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak jsem akumulátor nabila,připojila a znovu odpojila a po cca 10 minutách znovu připojila.Relé necvakalo,ale jenom do té doby než jsem otočila klíčkem v zapalování a pak ho vypnula....cvakání relé se opět ozvalo

Zdravím,
a jaké relé? Jakou pojistku (číslo nebo umístnění) mechanik vytáhnul a přestalo cvakat relé?
Tažné zařízení auto má?
Auto jde zamknout dálkou? Ale nejde dálkou odemknout? Za jítdy není hláška, že jsou otevřeny dveře?
Když zhasneš motor vyndáš klíček ze spínací skříňky a otevřeš řidičovi dveře, jde Ti poté ovládat spouštění předního okna?

Položím možná nesmyslnou otázku,ale změřil někdo kapacitu baterie po dobití?Pokud je mi známo,tak slabá baterie dokáže v rychlých šípech neuvěřitelné věci.Jinak klobouček,znám chlapy,co si nejsou schopni ohlídat ani tlak v pneumatikách.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002