Tak a je doma

_________________
C-Elysée 1,6 Vti...ex

Krasavice, tak ať ti to jezdí.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Taky bych řek . Teď při počáteční euforii, je ta spokojenost Megaobrovská

_________________
C-Elysée 1,6 Vti...ex

Tak záleží na tom, z čeho jsi do toho přesedl, v každém případě nové auto je nové auto.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Takže po dlouhé době vám musím oznámit, že mám najeto 11000km a průměrná spotřeba je 6,4L a co mě těší ještě víc....bez žádného úbytku motorového oleje, z mého pohledu super. Tohle auto můžu s klidným svědomím vřele doporučit .

_________________
C-Elysée 1,6 Vti...ex

Olej máš ještě původní nebo jsi už měnil?Jinak na nějaké úbytky oleje je ještě brzo a také záleží na trasách jaké jezdíš.Ale je dobře,že jsi spokojen a přeji ať to tak zůstane!

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Olej je původní. Trasy se nezměnili jsou každý den cca 60 km + něco o víkendech.

_________________
C-Elysée 1,6 Vti...ex

Zaplať pán bůh za těch denních 60km,nicméně bych stejně ten olej vyměnil.Zase takový balík to není a motoru to jen prospěje.Pokud bych se nedomluvil v servisu,že mi udělají výměnu s mnou doneseným(vyjde levněji) schváleným olejem,tak bych si to nechal udělat jinde a na servis pak jel normálně do servisu.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Díky za radu ale olej měním u každého auta standardně při 15000km a je jedno jestli jsou najetý za rok nebo za 3 měsíce...v tomhle mám jasno

_________________
C-Elysée 1,6 Vti...ex

Priateľke idem kupovať novú C3 a keď som si ju pozeral v showroome tak som neodolal a sadol aj do faceliftovanej Elišky.
Zvnútra, až na príplatkový displej, na prvý pohľad žiadna zmena. Snáď len tie zadné opierky hlavy sa už dajú konečne nastaviť.
Exteriérovo ide skôr o menšie ale dobre napasované zmeny, predné svetlá - a celkovo maska vozu - sa mi po facelifte páči, zadné 3D svetlá ja osobne nemusím a vedel by som si to predstaviť aj bez nich. Ale koľko ludí tolko chutí.
Na konfigurátore ma prekvapila existencia automatickej prevodovky.
Inak zaujímavý posun prebehol aj pri sesterskej 301.
Tá po facelifte vyzerá zvonku o triedu lepšie.