Kolegové, poraďte jak opravit, vyměnit zámek ve dveřích XM96 Y4. Po zasunutí klíčku, jde otočit ale neotevře zámek. Jde to vůbec opravit?
Pepa

_________________
XM96 2.0i 16V

Opravitelné to určitě je. Návod, jak zámek rozebrat je na Xantiaclubu mezi články, kam jsem ho kdysi psal. Akorát je rozdíl oproti Xantii v demontáži z auta.

U XM je třeba v té dirce pod černou záslepkou najít červík na imbus a ten vytočit, pak půjde ven celá černá patka se zámkem u kliky. Ale doporučuji dost prolévat odrezovačem a WD40, ten červík tam rád zaroste a strhne se vnitřní šestihran pak nezbývá, než jej odvrtat...

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

Ahoj, díky za radu. Postupoval jsem podle návodu. Jenom ke stlačení plošek jsem použil svěrák. Plošky jsou ocelové a kleštěmi se mi to nedařilo, navíc hrozilo, že při příliš velké síle nebudu mít šanci zastavit a neulomit je. Se svěrákem to šlo v pohodě.
Zámek funguje, jenom nevím jak dlouho, než se zase vyčochtá . Pepa

_________________
XM96 2.0i 16V

To záleží, jak moc ho budeš používat. Já to třeba opravoval jen proto, abych se v případě vybití klíčenky dálky dostal do auta. A raději instaluji uni dálku do každého auta a tohle mít fakt jen jako nouzovku. U V6, kdy jsem měnil všechny zámky, protože to někdo místo opravy vyměnil jen ve dveřích, mi to zatím drží dva roky, ale tam taky do toho nelezu každý den. Vlezu do ní tak jednou měsíčně, když na ní chci pokročit, co do oprav.

Protože to nikde nebylo, že se to dá opravit, tak jsem tenkrát pro Xantii ten návod psal...

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

Zdrávas, citronová Maria, čistě náhodou, nevíte někdo, KDE udělat relativně výhodně a spolehlivě 2. klíč, kopii (XM r.98, výklopný)? Dostal jsem k autu jen 1 (rekord je u ojetiny 3 ks, u Volva 850, co pamatuji). Ideálně Praha, Brno...vím, že kopie na stará Volva (850, 940) uměli dělat i do 300-390 Kč, jen k otevření, bez Immo, čili ne ke startování.