Ano, máš pravdu, nevím. Ale není to tak dávno, co jsem byl na roční prohlídce auta a potom na technické. Tam vše OK bylo.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Jasně,ale v servisu(aniž bych je podezříval z lajdácké práce)udělají pouze vizuální prohlídku a to samé na TK,tam je zajímá spíše stav kotoučů(koroze) a zda to na válcích brzdí.Ani jedni však nezjistí,zda se desky nesjíždí do V,vím to z vlastní zkušenosti,kdy jsem koupil auto záhy po servisní prohlídce,brzdiče se tvářily OK,dokonce tam bylo vidět nástřik sprejem z venkovní strany,ale že se desky ne zcela vrací do původní polohy si nevšimli.Ono to nebylo znát ani při jízdě(nic nepískalo,nic se nepřehřívalo atd) a přesto jsme při demontáži zjistili,že vnitřní desky jsou kaput a během pár km bych brzdil železo na železo a kotouče by byly v háji.Ono je to tak,že nejvíc trpí ta vnitřní strana,kam v podstatě není vidět i když sundáš kolo,lepší výhled je na zvedáku,když si posvítíš pořádnou lampou,ale rozborku to stejně nenahradí.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Já rozumím. Ale otázka v tomto tématu zní: Kolik km vám vydrží zadní destičky/kotouče?

Takže já odpovídám, že mám 90 toisíc a zatím destičky sjeté nemám. Bez speciální údržby. Nic víc, nic míň.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Doplňují info - dnes jsem byl na Jarní prohlídce: Přední desky 80 procent pryč, zadní 50 procent.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Jinými slovy,přední jsou na výměnu.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Kupodivu na mně netlačili na okamžitou výměnu. Prý minimálně 5000 mám ještě čas.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Tož jasně,pak to udělá rýhu do kotouče a vyměníš to kompletně.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak si to schválně povíme na podzim jo? Já přiznám pokud budu muset měnit kotouč, neboj.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Ale tak mně je to vcelku jedno,je to tvé auto.Vycházím z toho,že nová deska má tloušťku 10 mm a jestliže je 80% pryč,tak zbývají 2mm a já bych zkrátka takové desky na autě nenechal ani omylem.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Kdyby Ti to bylo jedno, tak tady ze mně neděláš blba už několik příspěvků

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Nemám potřebu z nikoho dělat blba,jen ti zcela zdarma předávám zkušenosti,co tě může potkat,toť vše. Ale neznám tě a třeba máš bohatší zkušenosti a dovedeš si poradit i v situaci,kdy se ti kus(nebo celá) brzdová deska během jednoho zabrzdění utrhne a auto přestane být ovladatelné.A stačí k tomu jedna krizová situace o které není v dnešním provozu nouze a při vysokých teplotách,jaké jsou v těchto dne je to na to šup.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Prosím o pomoc,už nevíme co s tím... loni jsem měnil levý zadní brzdič a nové desky,protože se kolo při jízdě zahřívalo. Jeto rok a je to tu zase. Byl jsem v neautor.servise již 2x, po prvé sundány vodítka,komplet promazáno ale nic se nezlepšilo. Chvíli jsem s tím jezdil-třeba si to sedne a nesedlo. Dneska znovu v servise, sundán a rozebrán brzdič,zašroubován píst,promazány desky i lanovody. Kolo vůbec nedrhne,odskoky desek a otevření ručky super. Ujeto 20km a hřeje to pořád jako kráva. Servisák říkal ať jezdím a kašlu na to,protože nic nedrhne a vše funguje. No nevím,zanedlouho jedu na dovču,tak mám strach. NĚJAKÁ RADA?? dÍKY MOC

_________________
Citroen C4 GP Exclusive , 2.0HDi ,BMP 6 ,r.v.2008 ,naj. 185 000km

A to mas C4 nebo C4GP? Protoze jsme v jine sekci, nez jake mas v podpisu auto. A docela je v tom rozdil. Protoze ta C4 bude mit manualni brzdu, a Picasso bude mit elektronickou. Pokud to ale delalo i po vymene brzdice, tak asi nebyla chyba v nem.

A jste si jisti, ze kolo nepribrzduje? Druhe kolo takovou teplotu nema? Trmen lita volne na cepech i po dotazeni? JA kuprikladu videl brzdic, ktery nekomu spadl, a ten se zadiral. Po dotazeni proste nelital volne. Dale by se ti mohlo hrat lozisko, pokud teda ten brzdic opravdu nepribrzduje.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Pokud se jedná o C4P nebo C4GP,tak bych si z dovolením tipl lanovody,jsou původní nebo již měněné? Promazání starých nefunguje a jsou velice záludné,bo nemáš jaksi zpětnou vazbu při zatažení ruční brzdy,protože se tak neděje manuálně,ale dělá to servomotor.Při manuálním ovládání cítíš při zatažení,že je něco jinak,tady nemáš šanci.Do lanovodu nevidíš,po zatažení RB se malinko šprajcne a je hotovo.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Omlouvám se,ale myslel jsem ,že mám auto v popisu. Je to C4GP 2,0hdi ,elektronická brzda. Lanovod cca 2 roky nový, automat. ručka vypnuta, takže sama nebrzdí, brzdič a vše rozebiratelné sundáno a promazáno keramikou ..jinak vše jak jsem psal. Nesedím u pc pořád ale každou chvilku mrknu co nového. Zatím díky. Jo ještě,auto bylo na zvedáku,takže bylo vidět kolik zatahuje při sešlápnutí pedálu a při zatažení ruční brzdy elektronicky,vždy nadoraz a otevření taky až do konce. Kola nahozeny a po brždění jdou krásně ,bez drhnutí. Po jízdě ostatní 3 kola chladné,jedině to levé zad. horké.

_________________
Citroen C4 GP Exclusive , 2.0HDi ,BMP 6 ,r.v.2008 ,naj. 185 000km