Zdravim vsetkym.

Zacal sa mi vyskytovat problem kotry sa zhorsuje. Mam C4 Picasso 1,6hdi, ETG6, 175000km, rv. 2011

Pred par dnami sa mi podarilo spalit spojku pri vyjazde na vysii obrubnik.
Od vtedy sa od spojky ozivaju kovove suchotave zvuky pri rozjazdoch. K tomu sa pridali pred par dnami skrtave nepravidelne uderi a trahanie motorom v studenom stave. Po zohriati sa tento jav ukludni a je pocut len take skrty, skrt, skrt, skrt.

Mam podozrenie na odpisanu spojku alebo poskodeny zotrvacnik.

Natocil som aj video bohuzial to buchanie motora som nestihol zachitit nakolko som si az neskor doniesol fotak a po druhom starte bol uz +- klud. Je tam pocut ale take skrty a pri zaberoch spojky sa ozyvju rachtive zvuky. Pri radeni a jazde neni pocut ziadne zvuky iba pri volnobehu a zaberoch na 1.stupni.

https://youtu.be/B30P4Vo7aLc


viete mi poradit co by mohlo byt zle? Na aute sa aktivne jazdi, tak neviem ci to este vydrzi tyzden dva, nez ma zoberu do servisu.

_________________
C4 Grand Picasso, 2.0 BlueHDi, 110Kw, AT6, rv.2016, 88000km

Sice si nepoložil žádnou otázku, ale ať měla být jakákoliv, odpověď bude vždy stejná. Vyměň spojku. A to kompletně i se setrvačníkem, ložiskem a guferem. Ne jen lamelu. Vzhledem k nájezdu by tě to stejně za chvíli čekalo, tak není co řešit.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Som si doplnil otazku, co by tam mohlo byt zle, nakolko sa na aute aktivne jazdi.

to mam v plane, len ci to este vydrzi tyzden nez ma zoberu do servisu.

_________________
C4 Grand Picasso, 2.0 BlueHDi, 110Kw, AT6, rv.2016, 88000km

No špatně na tom asi bude ta spálená spojka. Její výdrž záleží na tom, jak moc je spálená, v jakým stavu je ložisko, přítlačák a setrvák. Lamela je jasná. Ale když už to klepe, bude to asi dost zlý. Okolo komína se s tím asi chvíli jezdit dá, ale je třeba počítat s tím, že se může něco rozpadnout a nedojedeš.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Klepe to len za studena ked sa to prihreje tak je to uz OK,
Lozisko je vcelku OK s radenim a rozbehmi nema nejaky problem, obcas to ale potriaslo pri rozbehu.
Zotrvacnik neviem posudit okrem novych prejavov mal motor obcas hrubsie starty, pri vypinani neni pocut cinkanie ani uderi.
Spojka, pred tym pripalenim, uz bolo citit vybracie pri akceleraci, obcas smykala a obcas mala silne/ubuchane vybracie pri rozjazdoch.


Ale ked to zacalo klepat na posledy pri volnobehu, tak jak keby niekto trieskal do motora kladivom a vyzeral, ze vyskoci z kapoty a drhol sa pritom jak s nim mykslovalo hore dole.

Ale pridal som chvilku plyn a zrazu vsetko ok jak keby sa ani nic nestalo

Volal som do troch servisov zatial najblisis termin mam 18.5. uvidi sa ci sa najde nejaky skorejsi.

_________________
C4 Grand Picasso, 2.0 BlueHDi, 110Kw, AT6, rv.2016, 88000km

Tak som po vymene spojkovej sady, zotrvacniku loziska a rozvodov.

Vsetky vysie opisovane problemi zmizli, auto pradia jak nove, starty su na prve pretocenie uplne hladke.

Jazda je makka bez razov a roznych zvukov. Jednine co sa mi nezda, nerobili to v Citroen servise ale normalny neautorizovany servis za asi o 300e menej. Stalo sa mi to, ze na cca 2. a na 6. stupni ked som na to slapol, tak otacky leteli hore ale auto moc nezrychlovalo ako by klazala spojka. Neviem ci si to este sadne alebo to bolo zle nastavene. V servise povedali ked som to preberal, ze chvilku potrva nez sa to nauci na moj stil jazdy.

Diagnostiku mam mozem to este raz naucit radit.

Stretol sa stym niekto ?

_________________
C4 Grand Picasso, 2.0 BlueHDi, 110Kw, AT6, rv.2016, 88000km

...klidně to dej znovu naučit,ale počkej tak cca.100km tvé jízdy,ona si bere zhruba po tomto nájezdu tvuj styl jízdy a za tu dobu si i o něco lépe ošahá nové komponenty,pak to dej znovu naučit,potom by to snad mělo bejt v normálu.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Ok diky za radu,
uz mam za sebou asi 150km a stale to akoby klzalo, ale neviem to dobre urcit.
Tah je tam stale ale nie velky. Moj motor 1,6hdi 82kw neni ziaden silak takze o nejakom velkom tahu vo vysich rychlostiach nemoze byt rec.

Ale spravanie je asi taketo. Idem na 6. stupni otacky 1750 pri 95km/h pritlacim pedal plynu cca do 3/4 auto zacne zrychlovat a otacky celkom rychlo letia na 3200 min tam ostanu. Auto reve pomali samozrejem zrychlije Pustim plyn a otacky pri 110km/h klesnu na 2300 cca.

Ked ale skusam dynamicku jazdu rozbech z miesta tak auto taha bez problemov a nejakych prejavov klzania.

Pocas tochto javu niesu ziadne vybracie alebo ine prejavy skor mam pocit, ze jak keby som mal CVT prevodovku

Vo stvrtok skusim zase naucit radi to budem mat na konte uz cez 300km

_________________
C4 Grand Picasso, 2.0 BlueHDi, 110Kw, AT6, rv.2016, 88000km

zkontroluj hladinu oleje v zásobníku a udělej znova inicializaci. Musí se to dělat na studeným autě, nejlépe přes noc. Po jednom až dvou měsících bych to zopakoval jak si to všechno sedne. Můžou se začít objevovat drobné cukanečky, které člověk rádo přejde, ale dlouhodobě to asi nebude dobře.

Vo stvrtok idem na kontolu do servisu a budem riesit aj to smykanie, snad nieco povedia na to.

Olej skontrolujem, len musim zistit jak sa k tej nadopke dostanem aby som ju aj uvidel.

Odjazdil som dalsich asi 300km. auto stale smyka aj ked nie tak vyrazne ako na zaciatku. Pred prvou jazdou na dilanici auto plne nalozene 4ria ludia naklad a 4 biky.Auto som mal problem roztiahnut na 130km/h, isiel som 100 a ked som torksu pritlacil tak hned boli otakcy okolo 3000za/min a moc sa to nehybalo.

Ked som siel spat po asi 150km a piatich hodiach pauzi, tak auto uz aj tahalo ale ked sa to zohrialo zase to smykalo ked som trosku pritlacil k polovici plynu.

_________________
C4 Grand Picasso, 2.0 BlueHDi, 110Kw, AT6, rv.2016, 88000km