Ahoj,
dnes se mi projevila taková zvláštní závada. Auto po nastartování začalo pípat. Zvuk jde jako z repro a je to odlišný zvuk od pásů a všeho ostatního. A zvuk dost otravný. Nezobrazuje se přitom na displeji žádná hláška, žádná závada, ani nesvítí žádná kontrolka. Po vypnutí zapalování a znovu nastartování pípání pokračovalo... Dojel jsem do autorizovaného servisu na Kladně Auto Schwab, kde jsem jim závadu vysvětlil a bylo mi naznačeno, že s tím mám jet tam, kde jsem si to koupil. Že by jim Citroen diagnostiku nezaplatil, tak že bych jí musel platit sám?!? Trochu zvláštní přístup, ale aspoň vím, kam nepojedu na garančku. Každopádně jak auto stálo vypnuté trochu déle, tak pípání přestalo...
Trochu jsem hledal na netu a mám z toho čím dál větší obavy, protože všude jsem se dočetl, že v podstatě nikdo neví, co to je a proč to je...
Nemáte někdo podobnou zkušenost?
PS: Vypadá to přesně takhle: https://www.youtube.com/watch?v=by7YJfoyZ9E

_________________
Berlingo 1,6 XTR 120 BlueHDI r.v.2016/04

Zkus změřit napětí baterky. Možná ti to málo dobíjí, ale stačí to na to, aby se nerozžala kontrolka dobíjení. Jinak netuším.
Mě dělá auto to, že při jízdě, taky bez kontrolky či hlášky pp, jednou pípne. Asi něco jako prevence při jízdě- neusni.... Nevím, nepátral jsem. Prostě se to děje. Ani zdaleka to není tak otravné, jako to tvoje.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Podle toho co jsi nahrál na yuotube, to dělá baterie, která je chráněna před vybitím, tzn. že se Ti v autě při otočení klíče zapalování na první pozici vypnou všechny spotřebiče, včetně rádia, když klesne napětí baterie pod určitou mez - teď nevím přesně kolik je to voltů. V případě, že otočíš klíček do první pozice, tak začne takto pípat a bude pípat chvíli i po nastarování a při jízdě, až do doby než se nabije na požadovanou hodnotu. Při tom většinou ikona baterie před nastarováním bliká. Je to nepříjemný zvuk a rozčiluje, ale sám zmizí po dobití baterie. Už se mi to stalo dvakrát a vždy v případě, když jsem u garáže popojížděl, vícekrát staroval nebo nechal hrát chvíli rádio, teda při odběru proudu z baterie. Je to popsáno v přiručce jako odstavení aktivních funkcí na staně 34 (režim úspory energie) a strana 170 - ostavec Režim úspory energie.
Snad jsem to popsal srozumitelně. Přeji hodně km bez poruch

_________________
Berlingo Multispace SHINE 1,6 BlueHDi 120 Man6

Díky za info. Pročetl jsem si to znova a snad to bude ono. I by to tomu odpovídalo, protože to skutečně přestalo po cca 10km jízdě. Jen je tam všude psáno, že je to doprovázeno hláškou na displeji. A ta se nějak nekonala...

_________________
Berlingo 1,6 XTR 120 BlueHDI r.v.2016/04

Jako prevenci před opakováním doporučuju použít nabíječku autobaterie. Při častějších krátkých jízdách i dvakrát za měsíc - zejména v zimě.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

už se vidím jak každých 14 dni na sídlišti táhnu 220V přes parkoviště k autu
a nebo vyndám baterii a nosím domů

To je rada jako dávat auto na noc do teplé garáže vždy když mrzne

Určitě to funguje a je to nejlepší varianta... ale kolik lidí má tuto možnost?

startbox - je v nem 12V 6A baterie a neni to tak tezky
nebo hold budes pipat

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak dnes znova. Ať se na mě nikdo nezlobí, ale systém, který se rádoby o sebe postará a odepne všechny spotřebiče - asi světla v interieru - a pak uživatele šikanuje půlhodinovým pípáním, stojí opravdu za šneka. Auto odstavené na zahradě, důkladné luxování bez klíčků v zapalování. Stropní světla sami po chvilce zhasnou, tak opravdu nevím, co by mohlo vyžvejknout baterku na tu míru, abych jí musel pravidelně dokrmovat dopingem.
.

_________________
Berlingo 1,6 XTR 120 BlueHDI r.v.2016/04

A měřil jsi napětí na baterce? Píská to- ano , ale číslo má vypovídající hodnotu a je se o co opřít.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Jak píše Relaxcz, až Ti to znovu udělá, změř napětí na baterce a uvidíš na čem jsi. Ale jak píšeš, že Ti zhasla po chvíli světla uvnitř auta, to vypadá, že je baterka málo dobitá. Buď je špatná (to by byla brzy) nebo špatně dobíjí altík. Mně to opradu udělalo, jen při delším odběru proudu nebo po více startech po sobě. A pípalo to jenom max 1 minutu.
A na displeji při jízdě skutečně nic nesvítí, nebliká, prostě jenom pípá. Ale 10 km to poslouchat, to je docela opruz . To vypadá opravdu na vybitou baterii nebo to ta ochrana špatně vyhodnocuje. Pak zbývá pouze servis. Tak pak dej vědět, co jsi zjistil, pomůže to dalším .

_________________
Berlingo Multispace SHINE 1,6 BlueHDi 120 Man6

No chová se to divně. Druhý den už auto ani nepíplo. Měřák jsem už přibalil, jak se projeví, zjistím podrobnosti. Jinak další den jsem instaloval osvětlení kufru podle návodu výše a čekal jsem, že se znovu projeví a nic.

_________________
Berlingo 1,6 XTR 120 BlueHDI r.v.2016/04

Ja teda nevim, ale vybira baterie by podle mne nepiskala za jizdy- jako ze beziciho motoru a alternatoru.

BTW: na Xsare mi takhle casto popiskavaly pate dvere - ani kontrolka otevrenych dveri se nestihla roznout, jen pri prujezdu prudkou zatackou to nekdy dlouze pisklo.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Mám Berlingo 2 roky a tohle pípání se mi stává vždy jednou za rok plus/mínus ve stejný čas v létě. V zoufalství jsem poprvé na dotykáči hledal v diagnostice chybu a nic tam nebylo, ale dostal jsem se do menu nastavení a když jsem zaškrtl tovární nastavení, tak se to zresetovalo a pípání přestalo. Další rok stačilo zase zadat tovární nastavení (otázka pár sekund) a od té doby je zase klid.
Nikdo mi ale nebyl schopen vysvětlil proč se to děje. Připadá mi to, že se prostě jednou za rok potřebuje resetovat nastavení.