Ahoj, chtěl bych se zeptat, jak velkej a pokud ovšem nějakej dopad může mít na automatickou převodivku načipování a zvíšení výkonu motoru.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Koukam že tady je to mrtvé. škoda že mi nikdo neporadil...

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

skus http://www.c5club.cz ale ani tam nie su velky zastanci chiptunningu.

_________________
C5 II 2.0 HDI 2005

AP jsou dělané do určitých hodnot. Proto se třeba 4HP20 používala pro silnější motorizace, než AL4.
Jde o to jakou převodovku, o kolik nm a podobně.

_________________
Klub příznivců a fandů Citroënu C5
Diskuzní fórum, poradna, návody pro c5 a hlavně skvělá parta lidí

Je to jen hypotéza zda mohu automat v dvoulitru načipovat případně o kolik.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

zadec miro,zkus se podívat na www.autochip.eu/cz/ a tam najdeš na čipování skoro cokoliv.Jinak tvůj dotaz na automat - no že se automaty liší,jak bylo uvedeno výše to asi víš.Musel by jsi si zjistit jaký konkrétně máš typ automatu a jaký přenos síly snese.A potom to porovnat s hodnotama manuální převodovky a budeš vědět na čem seš.Já osobně bych čip na XM neřešil.Rád si pohodlně "proplouvám" krajinou a kochám se okolím.No a když mě vytočí nějakej mladej "rádoby" závodník tak ho nechám ať si jede v tom svým "drncostroji" a nebo si ho vychutnám v nějaký zatáčce.Ono XM když ho poznáš,tak si nechá docela dost líbit a to ti skokani ve Fóbiích,Astrách a jim podobných vůbec netuší.To takhle nedávno mě jeden (no 19-20 let)schumacher s úsměvem předjel (felicia 1.6 LXI)asi ve 150 na dálnici a pak se coural 120 přede mnou.Smůlu měl,že sjížděl zrovna tam,co já.Tak jsem si ho v tom výjezdu asi v 80 vychutnal.Zatáčka trochu horší,ale je do ní vidět a znám to tam.Gumy sice řvaly,ale xm nezklamalo.No a další čtyři vesnice už jel v uctivé vzdálenosti za mnou.Ale to jsem odbočil od tématu.Na závěr - načipovat to určitě lze,jen si myslím,že na xm je to zbytečný.Svůj výkon to auto má dobrej a pokud by ti bylo málo,tak spíš než čip bych hledal 3.0/V6 nebo 2.0 v turbu.Je to na tobě

_________________
XM 2.5 TD,1997,polokůže,225/45x17 SUZUKA SILVER

Ne ne Medvědě, mam možnost koupit jiné s 2.0Hdi 79Kw v automatu ale na tak těžké auto slabej motor.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Tak by mě zajímalo jak vytunil tenhle maník automat, že snese tuším něco kolem 600PS nebo kolik ta potvora má

http://www.youtube.com/watch?v=GBdPYQJ7 ... re=related

_________________
XM 2.1TD powered by VTG GARRETT, styled by MUSKETIER, adhesed by ATS EPSILON 8x17 ET40 + 225x45 R17

Z 2,0 NA benzínu vytáhneš úpravama taky přes 300 koní jen to frkne. Jde o to, kolik s tím ujedeš. Každý motor je stavěn s poměrem výkonu x spotřeby x životnosti.
Stejně tak jako AP. Věřím, že by něco ukroutila, ale jak dlouho, to už nevím

_________________
Klub příznivců a fandů Citroënu C5
Diskuzní fórum, poradna, návody pro c5 a hlavně skvělá parta lidí

Darja: máš absolutní pravdu. Nebudu se do toho pouštět i když bych moc chtěl.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži