Ahoj všichni, dnes jsem vyměnil olej v motoru a místo 5W-40 jsem tam dal 10W-40. je to nějakej problém???? Děkuju za odpověď.

Kdybys měl v podpisu napsáno, co máš za auto a nebo jsi alespoň napsal, jakej motor máš na mysli a jakej olej jsi tam nalil, tak by se ti dalo odpovědět. Ale takhle ti můžu říct jenom jedno. Někdy to problém je a někdy ne.

A všem, kteří nemají z nějakýho důvodu vyplněný podpis, tak těm říkám: "Nestyďte se za svoje auta a hrdě je zveřejněte. Jsme dospělí a slibuju, že se nikdo nikomu nebude smát."

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

omlouvám se, 1,6 HDI 66 KW a olej od TOTALU

Motorové olej ACEA A3/B4 Až -30 °C až 45 °C SAE 5W-40
Motorové olej ACEA A3/B4 Až -20 °C až 45 °C SAE 10W-40
Motorové olej ACEA A3/B4 Až -45 °C až 45 °C SAE 0W-30
Motorové olej ACEA C2 Až -30 °C až 45 °C SAE 5W-30
na leto v pohode...no skor je dolezitejsia ACEA , + syntetika , mineral...

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

V tom případě by to neměl být problém. Pokud teda máš na mysli to "od TOTALU" jako Quartz 9000. On totiž TOTAL dělá i oleje do lokomotiv, soustruhů, šicích strojů a možná i do buchet a ty by se do tvojeho auta nehodily .
Nejlepší bude, když trošku zkrátíš interval výměny a příště tam dáš ten správný.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

vzdy mi bylo receno, ze michat oleje je hodne spatny a pokud das do auta ve kterem byla full sytetika polosyntetiku, nemusi pomoci ani vyplachovy olej na ziskani predchoziho stavu
tak mi to bylo receno od amechaniku
davam tam jen plnesynteticky sell diesel ultra

_________________
Berlingo Feel XL 01/2019 1.5 BlueHDi 130k

C1 01/2017 1.0

Fiat Ulysse II 2,2JTD 2005 je to jako C8 - Prodano 177 tis

Berlingo 11/2001 2.0 HDi 90HP - Prodáno na tachu 305 tis

CX 2.5 GTi jiz v automobilovem nebi

Jednoduche, z lepsiho na horsi olej neni takova morda pro motor jako z horsiho oleje na lepsi. Melo by to byt dobre. Ono dochazi k rozpousteni "sracek" a to muze zpusobit problemy.

Dobrý deň chcem sa spýtať či môžem použiť do motora 1.6 HDI 55Kw ročnik (2005-2008) olej Mobil 1™ Turbo Diesel 0W-40 alebo Mobil 1 New Life™ 0W-40 ked som pozeral podla mazacieho planu na stranke mobil 1 tak mi ich tam ukazalo že môžem použiť ale neni tam norma PSA nevie niekto nahodou ?

ďakujem za odpoveď

Můžeš. A proč až takový olej? I finančně...nebo se pletu?

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Ďakujem za odpoveď
a prečo ? lebo nejak nie som spokojný z olejmi Total dával som konkrétne Total Quartz Ineo ECS 5W-30 a ked som ho po 15 000 vždy menil tak bol strašne prepálený a teraz som naposledy dal mobil 1 esp formula 5w-30 a omnoho vedšia spokojnost tak reku ked som spokojny z mobilom tak ešte vyskúšam lepši od mobil 1 velmo sa mi osvedčili oleje mobil 1

total v tehle specifikaci je obarvena voda
otazka zda Mobil je tak kvalitni jak udava

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Když byl olej po 15T přepálený, měň po 10T.

A zapomněl jsem-

Po použití výplachového oleje bych já udělal rychlou výměnu oleje po pár set km, protože když se to v motoru smíchá, bude to nic moc.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Zůstaň u té 5W-30 Mobil1,je naprosto dostačující.Diesel 0W-40 je spíše pro větší objem a New life 0W-40 pro benzíny ve vysoké zátěži.Spíš se zaměř na včasnou výměnu,zvláště tehdy,pokud převažují časté starty.Jak víš,že byl olej přepálený,nebyl spíš samé saze?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

No ten olej total ecs ineo 5w 30 po 15K bol uz aj dost husty a taky kalovovy strasne a smrdel ako prepaleny.

No samozřejmě,bo byl plný úsad.Já když ho blahé paměti vypouštěl,tak to bylo jak sprcha...odtud pleťová voda. Zkrátka a dobře,pokud jezdíš krátké trasy s častými starty,tak je třeba olej měnit mnohem častěji než jsi to udělal ty a nějakých 30.000 je naprostá kravina.Ano ve firemním autě,které najede 30 tkm za 3 měsíce jako to máme my v práci je to pak jiná věc. U soukromníka s malým nájezdem popsaným výše to pak jde rychle,rychlá tvorba karbonu,zanesený EGR a zanedlouho turbo pá,pá.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002