DObrý den.Potřebuji radu.

Auto mi kleslo na spodek. PO delsim stani auto nafouklo ale jak kompresor vypl tak zase spadlo

Zjistil se jeden měch že je předřený

Koupil se nový nasadil, a udělalo to, že se nastartovalo a kompresor fukal fukal, ten měch na druhe straně normalně se zvel ale ten novy foukal a foukal až vystřelil. Udělalo to dvakrát.

Už si nevím rady co dělat..

Děkuji moc za info

C4 Grand 2009

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

Nevím, co si představit pod pojmem "vystřelil". Já měchy měnil před cca dvěma měsíci a jediný problém při nasazení nových jsem měl v tom, že při spuštění auta ze zvedáku se mi jeden měch zlomil, takže měl tendenci vypadnout z uložení, takže jsem to musel znovu zvednout, měch trošku vytvarovat (zasunout), trošku přifoukat, aby držel tvar a bylo po problému. Pak už jsem to normálně spustil, dofoukal a jezdím do dnes (a snad ještě dlouho budu).

_________________
Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 5FX EP6DT BMP6 2009

Normalne se foukal a foukal a nezastavil foukani az vyskocil pod napravu

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

A jeste by me zajimalo jak funguji ty cudle v kufru. Ten on off a nahoru dolu. Jen to pipa.. dokonce jak vystrelil se prekroutil. Viz foto

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

A když to dofukejš, máš auto spuštěný nebo ještě na zvedáku?

_________________
Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 5FX EP6DT BMP6 2009

Jej delal to kolega. Zjistim. Ale rikal mi co si pamatuji ze chtel zkusit projet tak asi dole. To zjistim. A ma to byt na zvedaku nebo ne... Dle mne ne... Domonce j kednoho mechu se podelala jakasi pruchodka ci co. Snad pujde sehnat nahradni. tak mech mam jeste jeden ale nevime uz jak jej spravne dat at to neudela znova

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

Na youtube je na to celkem dobrej návod, já to dělal podle něho. Stačí zadat měchy c4 picasso a vyběhne to snad na prvním místě.

_________________
Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 5FX EP6DT BMP6 2009

Ja to vzdycky delal na jame a to tak, ze jsem auto zvedl tlacitky v kufru nahoru, pak jsem auto podlozil cihlama a pukama (aby plech sedl na puk a na ne cihlu) tak aby bylo co nejvyse a pak jsem auto tlacitkem v kufru spustil na ty cihly. Tlacitkem jsem vypl regulaci a pak v motoru odpojil baterii.

Pak jsem sundal kryt kompresoru a povytahl hadicky z nej - tim se upustil tlak v obou mesich, rikejme tomu nulu. Auto pritom sedelo na cihlach. Pak jsem zacla laborovat s mechama.
Kdyz jsem byl hotov, jen jsem pripojil elektrinu a zacal foukat tlacitkem nahoru, aby se auto zase zvedlo z cihel. A delal jsem to tak na 3x - daval jsem pauzy, at ten kompresor neuvarim. Treba by se nic nestalo, ale rikal jsem si, ze nikam nespecham, tak neni nutno to nafoukat napoprve. PAk, az se auto zvedlo, jsem jen dal pryc cihly a spustil auto nekam do priblizne jizdni vysky. Auto se pak (pokud bylo odblokovano tlacitko, ktere znemozni regulaci. Nepamatuju si, jestli to odpojeni baterie resetuje nebo si to pamatuje) samo po zavreni kufrovych dveri postavilo do jizdni vysky, stalo rovne a oba mechy by mely byt nafoukany stejne.

Myslim si, ze je dobre to delat na rovne plose.

To bylo jak jsem to uz nekolikrat delal ja. Takze kdyby to nekdo tak chtel zkouset tak opatrne a na vlastni riziko

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Jen bych k tomu dodal, že k postavení auta do provozní výšky stačí to tlačítko v kufru na štelování výšky zmáčknou dvakrát za sebou (je jedno jestli nahoru nebo dolu).

_________________
Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 5FX EP6DT BMP6 2009

A to on off je na co???

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

Zamkne výšku. Používá se, když se auto zvedá v servisu - resp. mělo by se používat. Když to nezamkneš a zvedneš - prověsíš kola, tak až to dáš dolů, tak se ti může stát, že si auto sedne až na prdel a pak se nebude chtít zvednout.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ted budu menit kola, takze kdyz to budu zvedat obyc heverem, tak taky radsi zamknout predpokladam

Asi se nedaji menit kola jak na Citroenech s hydrou, co?
https://www.youtube.com/watch?v=B8eZ8LrTQY4

_________________
C4 Grand Picasso, Exclusive, 2.0HDi EAT6, 2015

Nedelal bych to. Sice jsem nevidel video, ale asi vim co myslis. Delam to taky s heverem a zamykam vysku.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Dik za info

_________________
C4 Grand Picasso, Exclusive, 2.0HDi EAT6, 2015