Zdravim vsetkych a chcem poprosit o radu, respektive skusenosti s BlueHDI motormi a doplnovanim AdBlue. Mam 120BueHDI na svojom C4GP a nabehal som asi 16tis km ked mi zacalo signalizovat, ze mam este 2400km. Som na dovolenke a rozhodol som sa to vyriesit svojpomocne. Tak som teda kupil na Shell-ke 5L bandasku AdBlue (Euro6, ISO22241) a dolial, no auto ide po starom, akoby nezaregistrovalo, ze tam 5L pribudlo. Nemate niekto skusenosti s doplnovanim AdBlue? Nadrz ma 17L, tak ma napadlo, ci 5L nie je malo a treba doliat na plnych 17L. Googlil som na nete, ale vyzera, ze este vela skusenosti s tymto nie je. Pytal som sa dokonca aj v lokalnom servise Citroen, mam pocit, ze toho vedia tiez malo, vraj treba specialny AdBlue kupeny u nich a taktiez tu signalizaciu treba vynulovat elektronicky u nich. Tak neviem ci im mozem verit, v manualy ku autu sa spomina moznost doplnenia AdBlue svojpomocne a nemal by s tym byt problem.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 120 BlueHDi Exclusive

Prosím tě,nevím jak s Citroenem,ale ve VW když včas nezareaguješ...a necháš spadnout dojezd pod 1000Km,pak doplníš- tak pak musíš na diagnostiku to nechat smazat(nejspíš spustí ručně regeneraci-aby si ověřili funkčnost). Ale mluvím o VW....tak snad je to stejný.
V mém oboru,používáme taky močovinu,musíš přijet s diagnostikou a smazat jen blbou hlášku,že ti zamrzla ve vedení močovina. Je to dávno rozmrzlý-funkční,ale musíš to smazat až ty.
Zkus nejbližší Citroen a dej vědět jak jsi dopadnul. Díky

_________________
Bylo: Xsara Picasso 2,0Hdi 2002
C4 GP 2,0Hdi Exclusive Automat(Aisin) 2007
C3 Picasso 1,6Hdi 2009
Je:C4 GP 2,0Hdi Exclusive Automat(AT6) 2016

AdBlue jsem doplňoval již několikrát, přibližně 10 litrů a kontrolka následně vždy zhasla, diagnostika potřeba není. AdBlue lze použít libovolné, je to všechno stejné, není potřeba kupovat předražené u Citroenu. Pokud AdBlue dojde úplně, pak auto nelze ani nastartovat a na diagnostiku se musí ....

_________________
Citroen C4 Grand Picasso Technospace 2.0BlueHDi Exclusive 2015-
Citroen C4 Grand Picasso 2.0HDi Exclusive 2012-2014

...tak že pokud na benzice doplním z pistole ,,, samo že přes nějaký přípravek - abych si nepokecal podlahu ,,, tak hláška po nějaké době zhasne a nemusím na diag ??? pokud opravdu nepodcením onu hlášku.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Kontrolka by měla zhasnout hned po doplnění AdBlue, v podstatě ta signalizace funguje stejně jako u palivové nádrže ....

_________________
Citroen C4 Grand Picasso Technospace 2.0BlueHDi Exclusive 2015-
Citroen C4 Grand Picasso 2.0HDi Exclusive 2012-2014

Posielam este aktualizaciu, pretoze som nabehal priblizne dalsich ~550km od doplnenia AdBlue. Kontrolka svietlia, upozornenie sa snizilo na hodnotu dojazdu 2100km a neskor este na 1800km. No nasledne kontrolka zmizla a teraz hlasi znova viac ako 5000km. Tak neviem co presne sa stalo, ale nabehal som dost km po kopcoch medzi Polskom a Slovenskom. V Zakopanom som zaparkoval a ked som odtial vyrazil na SK tak kontrolka uz nesvietila. Vyzera to ale tak, ze je dobre doplnit viac ako 5L, asi najlepsie 10L ako pisal F16. Kazdopadne diagnostiku asi nie je treba, momentalne to je ok a do najblizsej garancky v novembri mi to vystaci.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 120 BlueHDi Exclusive

Četl jsem doplněk k manualu,kde píšou...

Důležité: v případě doplňování po úplném vyčerpání aditiva, signalizovaném hlášením "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování", je třeba před opět zapnutím zapalování vyčkat přibližně 5 minut, aniž byste přitom otevřeli dveře řidiče, odemkli vozidlo, vnesli klíč "Odemykání a startování bez klíčku" do prostoru pro cestující ani ho vložili do čtečky.Zapněte zapalování, poté, po uplynutí 10 sekund, nastartujte motor.

Že by nebylo třeba diagnostiky i po uplném zastavení motoru.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Dovolím si vložit odkaz na jiné vlákno zdejšího fora, kde popisuju čerstvou zkušenost s tankováním AdBlue. Popsal jsem to od A po Z...
AdBlue

// edit odkazu

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

...zase jsem o něco chytřejší... pochvala.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

AdBlue mě doplnili v servisu při prohlídce. Najeto bylo 21000 km. Kontrolka ještě nesvítila. Cena byla celkem 460,- Kč (z toho 240,- práce). To bych řekl, že celkem ujde.

Dobrá informace- kolik ti doplňovali a z jakého balení? Od toho cena za litr v servisu. Těch 240Kč za práci bylo jen za to dolití?

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Z čeho to doplňovali nevím, předpokládám, že mají nějaké velké balení. Servis byl přímo Citroën.
Na faktuře je:
Nádrž močoviny, naplnění 240,- Kč (6 Kč x 40 CAW) CAW budou asi nějaké jejich jednotky práce
AD BLUE 220,32 Kč (16 x 13,77 Kč) nejspíš doplňovlali 16 l ?
Teď jsem zjistil, že ceny na faktuře jsou bez DPH. S daní to tedy bylo: 557,- Kč

Tak to je slušný- proti 100Kč na čs...

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Ještě se zeptám- když na 21000 nesvítila kontrolka a dolévali 16 litrů, kolik máš nádrž AdBlue? Já se svítící kontrolkou 15.45l (to jsem dokapával) do 17l nádrže.
Co já vím, mají Citroeni těch 17l všichni- pokud se bavíme o osobních vozech.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Předpokládám, že mám stejnou nádrž jako ostatní Motor mám BlueHDI 2,0 C4 GrandPicasso, najeto jsem měl přesně 20780 km, AdBlue tam byly už z výroby, jednalo se o první prohlídku. Při zmáčkutí tlačítka vedle displeje to ukazovalo: více než 5000 km ...

Na faktuře mám 16x 13,77 Kč, z toho jsem si odvodil 16 litrů. Kolik tam ale skutečně nalili nevím, neptal jsem se a to s velikostí nádrže jsem netušil.

Už u předchozího Picassa jsem měl delší výdrž toho vaku s aditivem do FAPu, je tedy možné, že můj způsob jízdy - z 2/3 dlouhé cesty na dálnici spotřebovává méně aditiva. V servisu to tenkrát zdůvodnili tak, že časté tankování plné nádrže spotřebuje méně aditiva než neustálé doplňování po třeba 10 l.

Příště zkusím AdBlue natankovat na benzince. Stojany jsem myslel, že jsou jen pro náklaďáky, všiml jsem si na Shellce nějakých kanystrů s AdBlue.
Při tom doplňování je nějak vidět hladina močoviny? Nebo se ti pistole sama vypnula jak při tankování?

Nebudu to dělat kvůli tomu, že ušetřím oproti servisu (400 kč rozdíl při celkových nákladech na auto je zanedbatelná částka), ale spíš proto, že mě to zajímá...