Chcem sa opýtať na skúsenosti s týmito motormi ktorý by ste odporucili. Ako su hlucne na dialnici a zivotnost. Ide mi oto ze benzinový je o 2000€ lacnejsi tak preto ci ten diesel stoji zato alebo staci benzin.

Budeš muset zvážit,kolik km ročně najezdíš,kde a jak bude auto obsazeno/naloženo.Pokud budou převažovat jízdy po městě a okolí a 1x ročně někam na dovolenou,tak se diesel nevyplatí,to by jsi musel v autě bydlet nebo mít naftu zdarma.Jinak jak se s 1.2 Puretechem jezdí si můžeš přečíst tady. viewtopic.php?f=185&t=9138&start=60 Je to sice jiné auto,ale pro představu to myslím stačí. Jinak příbuzní a soused mají tenhle motor v P-301 a nemůžou si ho vynachválit,já ho nedávno zkoušel v Cactusu a špatně to nejede,ale není to na nějaké závodění,prostě jízda na pohodu.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Rocne najazdim teraz cez 20 000Km jazdim prevzane v nitre a sem tam vyjazd do ba ale to asi jeden krat mesacne a dovolenka chorvatsko mozno raz doroka. A nehuci moc ten motor ze nepocut sa v aute ?

Jestli s tím skáčeš převážně po městě,jako že ano,tak bych do nafty nelezl.Jinak veškeré informace a zkušenosti z provozu najdeš tady.
http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?f=152&t=8430
Nejlepší by asi bylo navštívit prodejce a s autem se svézt,protože se také dává již silnější motor,1.2 Puretech 82 k,místo 72.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Mozem sa opytat preco na mesto je lepsi benzin a nie nafta a na dlhetrasy zas nafta

To není tak,že benzín je vhodnější na město a nafta na delší trasy,ale o celkovém nájezdu km. Pochopitelně se benzínový motor ohřeje rychleji než benzínový,takže je do města vhodnější a na delší trasy s plně naloženým autem bude vhodnější ten dieselový,protože je silnější,ale to pouze v případě té 1.2 a to ještě s otazníkem,protože ta naftová verze je o 140kg těžší než benzínová.Bohužel se spousta lidí nechala přesvědčit výrobci,jak je úžasné pořídit si do města dieselové auto a dnes nám pouze otravují(doslova)život. A to nemluvím o skutečnosti,že na tom dieselu je spousta udělátek,které se právě tím poskakováním po městě mohou velice rychle odebrat do věčných lovišť a ona deklarovaná finanční úspora,díky menší spotřebě a ceně paliva,může velice rychle rozplynout.
Pokud by ti tedy skutečně nestačil ten benzínový 1.2,tak bych spíše sáhl po silnější verzi 1.6 115 k,ta ti bude zcela jistě vyhovovat i pro případný přesun 1 x ročně k moři.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Dakujem moc ta 1,2 mi vyhovuje len som sa bal ci to nie je hlucne na dialnici na vykon si nepotrpim som student a predavam skodu octavia a teraz som chcel nieco lacne a pekne a pohodlne a to ten citroen je len som sa rozhodovla medzi motormi

Koukám,že doby se mění já jezdil za mlada železnicí a busem. Myslím,že ta 1.2 ti bude plně vyhovovat a pokud si motor dobře zajedeš,což není totéž,co ti řeknou na salóně při předání vozu,tak budeš spokojen s autem i spotřebou.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Este sa chcem opytat co sposobi ak bude auto plne len ze bude mat pomalsie zrychlenie alebo to bude skodit motoru ?

Maximálně se ti zvýší spotřeba stále platí,že je potřeba přizpůsobit jízdu výkonu motoru. Zkrátka z motorem 82k se závodit nedá a do kopce budeš muset podřadit a bude jen na tobě,zda pojedeš zvolna 70 km/h nebo to poženeš v točkách 90 km/h za poněkud vyšší spotřebu.Kurde,jaký motor jsi měl v té Octě?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

1,9 diesel ale motor sa tam sere rocnik 2004 a predam to ked pride zo servisu lacno lebo som to aut kupil z bazaru a po roku apol sa mi skoro motor zadrhol a olej bol este ze sa to nestalo v rychlosti inac by bolod motor menit a nemal ani 200000 km najazdene

Takže máš z naftou bohaté zkušenosti. On se ti motor potkal?Zřejmě někdo prasácky udělal rozvody. Pojistka jak prase,to se fakt vyplatí.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ahoj, presne ako píšu kolegovia nado mnou - dôležité je kde jazdíš a celkový nájazd km.
Ja jazdím denne ZM-NR a späť (sme skoro susedia:)), čo je cca 350km týždenne, +- 70km denne, takže tam je diesel dobrá voľba.
1,6 hdi je inak výborný ekonomický motor s dobrou akceleráciou. Mám najazdených niečo málo cez 23 000 km a spotrebu 3.8 l/ 100 km. A to teda ozaj nejazdím ako dôchodca.
Skôr to ide na vrub tomu, že jazdím po starej zlatomoraveckej ceste. R1 ma fakt nebaví. Zvlášť ten široký oblúk okolo nitry.

Na mestské jazdenie by som ale bral benzín.

Ako nastartoval som octaviu zacala suchat a vypla a nesla uz olej vystreleny z motora a ked rozobrali tak s klukou sa nieco robilo s loziskami a tak ale tak cele to auto uz bolo divne po case technik si mysli ze bolo havarovane kupoval som to v dareexe v blave a teraz som sa rozhodol ze radsej nove auta a mat pokoj s opravami a tak chcem ju predat za aspon 3500€ to je dvojkova octavia a najradsej budem ak sa ozve bazar aaauto napr a bude pokoj aj keby sa pokazi alebo nemate skusenosti s vykupom co robi citroen ci sa to oplati ta octavia najmenej stoji 4500 a mne staci 3500

Matho:Buď rád,že jezdíš po těch okreskách,protože pokud bys to hnal po dálnici,tak si můžeš o těch 3.8 nechat jenom zdát. A taky je to o tom,co si kdo představuje pod pojmem akcelerace. Máme ve firmě různé stroje a pranice je vždycky o benzínová auta,bo když porovnám 2 vozy
1/Fab II kombi benzín 1.4 16 V 63kW
2/Rapid nafta 1.6 66 kW
tak si s tím druhým utřu zádel kdy si vzpomenu.
A pokud to fakt drtím po dálnici(150-160)tak rozdíl ve spotřebě je max 1.5 litru.Takže pokud pojedu na pohodu s benzínovou Eliškou,tak spotřeba proti té naftě bude tak max.1.5 litru.Ano,když se na tom nafťáku nic nevysype,tak OK,ale jinak...
LukineskoNR:A máš to pojízdné,jestli ne,tak pochybuji,že to áčkaři koupí a pokud ano,tak tě oholí na kost.A že by to někde vzali protiúčtem,tak to už asi vůbec.
A jinak tady si můžete počíst,jak to s těmi reálnými spotřebami v provozu vlastně je.
http://www.autoweb.cz/jakou-ma-peugeot- ... -spotrebu/

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002