Pánové,co myslíte jak by jezdil Blue HDI 1.6 na ekodiesel???Jenom názory,nebudu to tam lejt,ale když už tenhle motor žere Ad blue tak jestli by to schroupal.

_________________
Renault Megan Scenic I 1.6
Renault Scenic II 1.5 DCI
C3 Picasso 1.6 blue HDI
Pracovní Scania R410

jenze BIOdiesel a Ad-blue je uplne neco jineho

vetsina novych vozu je na BIO stavena (dokonce sem videl kamionaky E6 jak lily jen EKO) - a bio je vlastne jen derivat repkoveho oleje
byly doby kdy na cistej vyfrit jezdivaly stare naftaky bez problemu
ab-blue jen poporuje vypalovani sazi z vyfukoveho systemu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Podľa mňa motor je viac prispôsobený na novšie, ale horšie palivá ako starší s euro5, ale celkovo v tomto aute ten motor zabíja prevodovka, jedno nechápäm ako tak tažké prevody môžu dať

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

No mě se nezdá,měl jsem Scenica II 1.5 Dci a ten byl zpřevodovanej jinak,tady dám 5 a valím to 130 a otáčky super a neřve,rendl byl ve 130 příliš hlučnej a otáčky v nebi.

_________________
Renault Megan Scenic I 1.6
Renault Scenic II 1.5 DCI
C3 Picasso 1.6 blue HDI
Pracovní Scania R410

Jenže kamioňák ráno natankuje a odpoledne má vyjeto, kdežto při courání kolem komína některým řidičům v malých "eko" autech, vydrží nafta v nádrži i 2 měsíce. A ten bio-derivát rychle v nádrži oxiduje a zasychá v neběžícím palivovým systému. A to je hodně škodlivá nerozpustná slupka. Zkus si nechat zaschnout olej v pánvi po smažení a pak ho dostaň dolů. Pokud to nebude nepřilnavá keramika, dostaneš to dolů jedině mechanickým oškrábáním. Nerozpustíš to ani benzínem, ani čističem na brzdy. Takovej kousek tý slupky dokáže zničit vstřik u osobáku. Kamion má trochu větší dírky ve vstřikách a asi tak často nezůstává několik dní bez pohybu.
Pokud je moderní motor přizpůsobený spalování biopaliva, tak jen co se týká směsi a samotnýho hoření. Rozhodně není nijak upravený ohledně zasychání vegetolu v common railu.
Smrt řepce olejce.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

nevim jestli to vis ale jezdim pro firmu co vozi cersty olej do restauraci a svazi pouzitej zpet a vim co to je za humus kdyz to je v sudu, na obleceni atd
(repkovy olej samozrejme )

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No mám to vyřešený,zeptal jsem se prodejce jestli by to na ní jezdilo a stačila mi jenom jeho odpověď.Proč????Nebudu dál řešit a jezdím stále na čistou,šlo jen o názor zda je tenhle motor stavěnej i na eko,není a tím to hasne.

_________________
Renault Megan Scenic I 1.6
Renault Scenic II 1.5 DCI
C3 Picasso 1.6 blue HDI
Pracovní Scania R410

a pritom i v obyc nafte je mozne mit legalne snad az 10% MĚŘO (bio repkovy olej)

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa