tak bud to bude az pod kobercem na fotce vlevo nebo nevim

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

nie je ani tam viz foto .Takze neviem asi jedine zospodu ??!!

_________________
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI 100 kW r.v. 2009
prevodovka BMP6

takze nadrz zdemontovana a po tom snimacu ani chyru ani slychu netusim kde ani ma byt podla schemy co je tu na fore by mal ist k plavaku nadrze ale tam je vsetko zapojene ziaden volny konektor kde by sa mal zapojit alebo bol zapojeny ??!! Takze vie niekdo kde na mojom aute je ten snimac ?

_________________
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI 100 kW r.v. 2009
prevodovka BMP6

Když máš nádrž dole, tak si ji porovnej s obrázky. V přílohách máš obrázky nádrže pro auta bez FAPu a s FAPem. Když máš FAP, tak máš taky aditivaci a tak musíš mít i to potrubí k ní a samozřejmě i čidlo. Samotný magnety jsou ve víčku a mohly ti vypadnout.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Mam to stym Fap vsetko pasuje az na to cislo 11 ten kablik tam nemam a stoho plavaku ide kablik k cerpadle s aditivom a a druha strana je zasuvka a ta vedie do zvezku s abs kablikmi a dopredu auta.Jedine ze by ten kablik bol napojeny niekde v zpredu nad nadrzou lebo som ju nemal celu dole iba zadok vyklopil.uz ho niekdo aj menil ?? kde ho mal spojeny ??

_________________
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI 100 kW r.v. 2009
prevodovka BMP6

Já myslím, že by měl být přichycený k tomu nalévacímu hrdlu. K celý tý dlouhý trubce. A po ní vede shora od víčka dolů k nádrži a do plováku. Na plováku by měl být konektor.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

To som si myslel aj ja ale v mojom prípade není teraz neviem kde mám hľadať regenerácia bude prebiehať aj keď to hlási chybu? Doteraz hlasku o tom že je zlý ten snimac nevyhadzovalo takže tam niekde je ale kde?! Neni to už prepojené na mojom modely cez vypinac otvárania nádrže alebo inak vymyslené pretože po natankovani aditivum davkuje?

_________________
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI 100 kW r.v. 2009
prevodovka BMP6

Na obrázku vidíš snímač i s kabelem. Ještě sem můžeš dát VIN a uvidíš přesně, co bylo do tvýho auta namontováno při výrobě.
Regenerace se přednostně spouští podle ujetých km. Jak je to s aditivací v případě chybějícího signálu od čidla víčka nádrže, to přesně nevím. Možná taky aditivuje podle nějakýho nouzovýho plánu, protože bez aditiv by regenerace neproběhla dokonale. To čidlo na víčku jen registruje otevření nárže a dá ŘJ signál, aby se zabývala odměřením množství natankovanýho paliva, aby mohla nadávkovat správný množství aditiva. Takže aditivace probíhá až po ujetí pár km od natankování a to jen v případě, že plovák zaznamená, že přibylo palivo o víc než 5 litrů. Možná dokonce o 10 litrů, už nevím přesně.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Moje VIN cislo je VF7UARHJH45420428. Nemam tam ani tie magnety teraz som to kontroloval.ALe skor ma serie ze tam neni to cidlo.

_________________
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI 100 kW r.v. 2009
prevodovka BMP6

Tak podle VIN tam máš mít to čidlo i magnety ve víčku.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...