Originál balení neřešim , v servisu ti dávají taky sudový olej.

_________________
Citroen C4 - 1.4 VTi 2011

Tož je to tvůj stroj, ale to je jeden z důvodů,proč si olej kupuji vlastní a měním tam,kde na to vidím. Netvrdím,že ti ve všech servisech musí nalít nějakou břečku,mně se to nestalo,ale chci mít třeba také jistotu,že nebyl olej odsán,nýbrž vypuštěn a a nechal se řádně odkapat.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

A co tenhle olej, můžu ho mít za dobré peníze...

_________________
Citroen C4 - 1.4 VTi 2011

Bez obav,Divinol je hodně dobrý olej Kde se dá sehnat za dobré peníze?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

To je tak tajný, že když ti to řeknu, tak bych tě musel zastřelit... Bazinga !
Brácha dělá v APM Kdyně ,takže když si díly na auta veme na sebe tak má cenu za nákupku. Samozřejmě teď už mají množstevní omezení na rok, protože někteří koumáci si brali díly na sebe a pak je s provizí prodávaly dál..

_________________
Citroen C4 - 1.4 VTi 2011

Tak mohu poreferovat. Byl jsem na servisce. Mimochodem vysla me na 3300,- ale nemenili mi svicky, ty si objednam pozdeji sam a vymenim je v brzke dobe.

Do motoru sel Mogul Racing 5W-40.
OK, sice dnes venku bylo 12-14°C takze na studeny motor jsem ho jeste nezkousel, ale opravdu zvuk motoru je kulatejsi a vyvazenejsi, zni mnohem lepe a nevydava chrastive zvuky jako kdyby se chtel rozsypat. Zatim jsem na nem najezdil cca 30 km po meste - takze opravdovy zaver prijde po delsi dobe.

Zitra rano uvidim jak nastartuje pri nuleve teplote, pres noc ma mirne mrznout. Pokud vse bude OK vymenim ho za 7-8k km, ale tesne pred timto terminem procistim ten motor wynns supremium. Snad vse bude v poradku.

_________________
Citroen C4 2012, 1.6 VTi 120k, Hnědá Hickory
Selection, 09/2012

No vida. Ten olej bych vyměnil ,vzhledem k tomu jaký se používal do teď a v jakých intervalech se měnil,tak po max.6 tis.
A pokud máš na mysli Wynn´s Supremium Petrol,tak není třeba čekat na výměnu oleje,ten se přidává do paliva při každém tankování.
Wynn´s Petrol Extreme Cleaner 3 je pak intenzivní čistič,kde je vhodnější aplikace před výměnou oleje,i když se výslovně nepožaduje.POkud ti motor neběží nepravidelně nebo se nedusí,tak ho ani není potřeba.Já dnes natankoval plnou nádrž (ONO za 26,90)+ 2 panáky Wynn´s a motor jen vrní.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak do ted jsem pouzival ESP Formula. Byl sice dobry, ale vetsinou se v zahranici jezdilo 140 a vioce km/h takze musel jsem ho 2 nebo 3x doplnoval po pul litru.
Uvidime jak se bude chovat tento Mogul.

S tim Wynns bych pockal do vymeny oleje, pokud je tam nejaky karbon tak to pujde ven.

_________________
Citroen C4 2012, 1.6 VTi 120k, Hnědá Hickory
Selection, 09/2012

Toho Mobila jsem měl taky,byl mnohem lepší než Total,ale ubýval také,byť ne tak rychle.Mobil Super 5W-40 už byl lepší a Mogul OK.To aditivum dej hned,není nač čekat.Myslím si,že ten čistič ani potřebovat nebudeš,ale je to tvoje auto,tedy dělej jak myslíš.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

_________________
Citroen C4 - 1.4 VTi 2011

A o čem celou dobu píšu? Druhou věcí je pak vhodně zvolený olej,ten který doporučuje výrobce to bohužel není.
Ale pořád se najde dost lidí,co blahem hýkají,jak mají úspornou údržbu.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Právě proto jsem sem dal ten odkaz...

_________________
Citroen C4 - 1.4 VTi 2011

Nevím jestli jsi to četl,ale vrať se na stranu 6 a v posledním(mém)příspěvku je odkaz,kde je krásně vysvětlen vliv oleje na kondici řetězu.
V jiném vlákně jsem dával odkaz,kde servisáci(z Ruska) jednoznačně doporučují výměnu oleje bez ohledu na značku u atmosférických po max. 8 tis. u přeplňovaných pak po 6 tis. km.Oni tam s tím mají logicky větší zkušenosti,protože na rozdíl od nás,tam jsou benzínové motory užívané více než naftové. Jestli si chceš počíst,tak tady. http://peugeot-moscow.com/473-2/

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak jsem tam nalil ten Divinol 5w-40 a po zahřátí dobrý , ale když ráno nastartuji studený motor tak pěkně hlasitě "cvrdliká" . Je to normální ? Neničím motor ?

_________________
Citroen C4 - 1.4 VTi 2011

Chceš říct,že s olejem 5W-40 je motor po startu hlučnější než s 5W-30 ? To nedává moc smysl a asi tedy budeš první,kdo by měl motor hlučnější při použití viskóznějšího oleje. Není to tak,že to cvrlikání dělá něco jiného,co jsi před tím neslyšel? Palivo jsi natankoval stejné jako doposud?
Koukni na tohle.
1/můj motor s olejem Mogul Racing 5W-40 https://drive.google.com/file/d/0B1hIsB ... lyMFU/view
2/stejný motor,ale pravděpodobně s pleťovou vodou,zvuk je ostřejší-kovový https://www.youtube.com/watch?v=sAVQKDzwqPk

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002