Zdravím všechny. Plánuji koupit starší vůz, (cenově kolem 200k) rozhoduji se mezi novější (08 a výše) C5 nebo C6. Byl jsem dá se říct rozhodnut pro C6, to auto jsem si zamiloval. Nyní ovšem váhám, či do něj jít, nebo raději pouvažovat o C5.

U C6 bych volil motorizaci 2.7HDi, mám ale velké obavy hlavně z automatické převodovky. 2.2 verze sice mají manuály, ale bez Amvaru. (Pokud jsem dobře pochopil).

C5 se mi zamlouvá 2.0 - 2.2HDi, 2.7 jsem snad bez automatu neviděl.

Byl by někdo ochoten poradit mezi těmito vozy? Respektive, mám mít obavy z automatické převodovky? Nerad bych výplaty cpal jen do opravy auta. Nemám teď na mysli běžnou údržbu.

Budu velmi rád za každou reakci. Předem díky a hezký den!

Mezi těma autama je tak obrovský rozdíl, že mi není jasný, co ti brání v rozhodnutí. Buď chceš rodinný auto s poměrně nízkýma provozníma nákladama a relativně lacinýma dílama, nebo chceš luxusní svezení s podstatně vyšším finančním zatížením. Díly na C6 jsou cenově úplně jinde než na C5. Teda ty, který nejsou stejný. Ale stejných je minimum. Jen podvozek s Amwarem je darda, cokoliv na něj pořídit. V6 je taky náročnější na díly oproti čtyřválcům a 2,7 je poruchovější než 3,0 nebo 2,2. U 3,0 je zase u AP snížený krouťák, takže není výkon motoru docela využitý, zato má mnohem větší výdrž. C6 je takřka bez kufru. Teda je tam, samozřejmě, ale jeho určení není zrovna pro rodinný dovolený. C5 je na tom mnohem líp, o Breaku nemluvě. Automat je u všech těch tebou jmenovaných stejný - Aisin. Je výborná, řadí hladce a když ji někdo nezprasečí zanedbanou údržbou, vydrží hodně dlouho.
Já kdybych měl možnost výběru, tak bych pro sebe sáhnul po C6 3,0 HDi s AP, ale protože potřebuju kombi, tak musím mít Breaka. Cokoliv jinýho od C6 pro mě není zajímavý. Ani manuál, ani jiná motorizace, ani jiný podvozek než Amwar bych nepřipustil. Ale je třeba si uvědomit, že to bude chtít silnější financování, případný poruchy můžou být hodně drahý.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Moc děkuji za odpověď. 3.0HDi u C6 by bylo fajn, ovšem cenově jsou již dražší. Kufr velký nepotřebuju, kočárky jsem odvozil v Picassu.

Zřejmě se z rozumu, vzhledem k případným provoznám nákladům, přikloním k C5 v kombi. Klasická se mi tolik nelíbí.

Bude dobrá volba 2.2HDi, nebo 2.0HDi? Ty novější dvoulitry již mají slušný výkon....

Pokud mluvíš o těch novějších od roku 2008 (X7), tak tam je i u 2.0 HDi víc možností výkonu. Tenhle motor je podařenej, vyzkoušenej lety v praxi a 120kW je dostatčující i pro tak těžký auto. To u té předchozí generace nebylo, muselo se jít do 2.2 HDi biturbo a to je ještě o kus výkonnější. Hlavně ty dvě turba umí točit motorem už od opravdu nízkých otáček. Jen je ten motor trošilinku složitější na seřízení a má nějak víc dílů než ta klasická 2.0.
X7 je tak trochu "německý" auto. Je malinko menší uvnitř oproti předchozímu faceliftovanýmu modelu a má mnohem složitější nápravy. Ty dokážou líp fungovat za jízdy, ale bohužel jsou choulostivější a o dost dražší na servis. Jsou stejný, jako má C6, jen bez Amwaru. Pístnice má X7 taky jiný a zase bohužel choulostivější. Takže pokud půjdeš po ojetině, tak sebou vem opravdovýho odborníka na C5 a pořádně prověř jak nápravy (klepání, vůle, těsnost), tak AP a hlavně, bez diagnostiky takovým odborníkem o C5 X7 ani neuvažuj.
A mimochodem, X7 se dělají i s pružinama bez hydry. Tak od toho ruce pryč. Bez hydry nemá C5 smysl. To si můžeš koupit jakýkoliv jiný auto a budeš na tom líp. Hydra je to, kvůli čemu se C5 kupuje a kvůli čemu se jí odpouští jiný drobný nedostatky. Jo, ještě se taky kupujou proto, že francouzi nemají mezi rádoby odborníkama dobrý jméno a tak jsou ježděnky k sehnání za slušný peníze, narozdíl třeba od Ochcávek a jiných Wágenů, přesto že jsou bezpečnější, komfortnější, zpravidla líp vybavený a hezčí.
Dopručuju návštěvu C5clubu, tam se dozvíš o C5 víc a můžeš si tam i dojednat pomoc odborníka právě při prohlídce vybranýho kousku.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

C5 s klasickými tlumiči nechci. C5 nebo C6 jsem chtěl i díky podvozku.

Tu dám za pravdu Mikrovi. Keď už C6, tak jedine s 3.0 HDi alebo potom 2.2 HDi ale už bez AMWARu.

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002