No a to představení nebo přednastavení tozní tyče,aby to bylo vyšší má nějaký vliv na životnost té nápravy nebo j to jedno.

_________________
Xara Picasso r.v. 07
1,6 16v 80kW benzín
122000km
šedá metálíza

Jestli máš vyrezlá jehlová ložiska, tak to zvedat torzkama je zbytečná práce.

Ne budu dělat repas,ale někde jsme četl že se to dá zvýšit,jen nevím jestli to má vliv na životnos nápravy.Což asi jo,ptotože to bude asi víc zabírat tak se to zřejmě dřív může unavit.

_________________
Xara Picasso r.v. 07
1,6 16v 80kW benzín
122000km
šedá metálíza

Řekl bych,že by to mohlo mít efekt,pokud bys plánoval jezdit z plně naloženým autem,ale pokud budeš jezdit sám,tak z toho budeš mít jankovitou kozu.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Díky za info a rady ,Všem.

_________________
Xara Picasso r.v. 07
1,6 16v 80kW benzín
122000km
šedá metálíza

Jestli budeš dělat tu repas, tak nešetři a nech si opravit i zadní brzdy a vyměň tlumiče.

Jankovitá koza z toho nebude. Repas a přesazení máme za sebou cca 4 roky. A jezdím,jak plný,tak i sám. Prázdné auto má prostě zadek výš. Nic jiného.

_________________
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v. 1998 ,nyní Xsara Picasso 2,0HDi r.v.2001

www.xsara.cz

Tím přesazením se docílí tvrdšího nastavení zadní nápravy nebo ne?A copak bude dělat takto nastavená náprava při přejíždění příčných nerovností?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Nic zásadního, mám to taky na Xsaře, je to úplně v pohodě už asi 60.000km. A hlavně netaháš zadek po zemi.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

To Miroslav Lengyel: Ano o této teoretické části se nehádám,mluvím o reálných zkušenostech,kdy jezdím 4 roky po repasu s přesazenou. Citelně se nic nezmění.

_________________
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v. 1998 ,nyní Xsara Picasso 2,0HDi r.v.2001

www.xsara.cz

Vždyť já se nepřu ,jen mě napadlo,že pokud se torzky více napruží,tak bude logicky zadní náprava tvrdší.Na druhou stranu to má i logiku,protože po ujetých x tisících km,budou už také poněkud utahanější.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Repas hotov.Cena 8000 kc a je to povodni naprava z auta.V Huline,byl pan velice ochotny,alechtel mi ji pouze vymenit coz se mi moc nelibylo.prece jen clovek nevi na kterem aute byla a jestli neni nejak zkrizena.Zvednute, vypada suprove i kdyz je to opravdu tvrdsi.Ale podle toho co to bylo pred repasi uplne jizda v perinach.
Pro Kromerizaky nebo okoli nechal jsem to delat v servise vKromerizi - Dolnich zahradach jak je tocna MHD .jen pro zajimavost.

_________________
Xara Picasso r.v. 07
1,6 16v 80kW benzín
122000km
šedá metálíza