Dobrý den, vlastním citroen c4, model 2005 hatchback 1.4benzin, auto je pravidelně ve stanovenych.intervalech servisovano v autorizovanem servisu.citroen, naposled bylo v servisen pred 3ma tydny kdy mi měnily brzdy, napinaci kladku řemenu a nějaké další drobnosti, proč to píšu, po třech tydnech se mi u auta přetrhl rozvodovy řemen, poznamenám ještě že auto ma najeto 80 000km a mam jej od novoty, pracovnik servisu mi při předání auta řekl že měnily kladku a řemen nechaly původní, že ten ještě vydrží, no a r tydny na to se pretrhnul, oprava bude stat pocitam cca 40-50tis. Kč, myslíte že došlo k pochybení ze strany servisu? Poradite mi jak dál postupovat? Má smysl dohadovat se s servisem? Jaký máte na tuto věc nazor? Mnohokrát děkuji za reakci... s pozdravem David Reich

Tak to ten servisni technik je pekny k*k*t. Jestli menil napinaci kladku na rozvodu a nechal tam stary remen. On ten remen se totiz casem natahne a uz nema to stejne napnuti jako kdyz tam byly rozvodu nove. Jinymi slovy, na ten remen pak nepusobi tak velka sila, protoze se remen natahl a kladka zustala ve stejne poloze.

Pokud das ale novou kladku a natahnes to zase na nominalni hodnotu "seem" pro nove rozvody, tak ten stary remen se s velkou pravdepodobnosti pri dalsim natazeni pretrhne. Jednoznacne vina servisu. Kde to bylo? Autorizovany servis?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Zlin

Jestli to byl autorizak, tak to bych do nich sel. Na vesnickem servisu nevim, zda by jsi si neco vzal, ale v autorizaku platis docela slusnou korunovou sazbu na to, aby svou praci odvedli profesionalne.

Vazne menili napinaci kladku na rozvodech? nebo na remenu alternatoru?

Pokud je to tak, jak jsem to pochopil - ze ti v autorizovanem servisu vymenili napinaci kladku na rozvodech se slovy, ze remen po 10ti letech a 80,000km je jeste ok, tak to je cele na jejich triko.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Autorizovaný servis, jj, nejvíc mě na tom se*e že kvuli nevyměněné tisícové položce z toho bude několika desetitisicovak oprava....teď si ale teda nejsu úplně jisty ktera to byla jestli se nahodou nepletu každopádně ten dil stal 2600kc

Tak ale poznas, zda se ti roztrhl i remen od alternatoru ne? Mas jej taky na hadry - ten remen co pohani alternator?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

No, tak abych pravdu řekl, zvedl jsem kapotu jak se to stalo, posvitil jsem bol byla tma ,velice jsem si nikde ničeho nevšiml, ani jsen nevěděl co hledat, nebo co se szalo,rozumím hodně věcem ale zrovna auta nejsou moje parketa, druhy den jsem rano odtahnul auto do servisu a z tama jsem se dozvěděl že se roztrhnul rozvodak, dneska mi maj volat a sdělit mi k tomu vic, je to tam od čtvrtka a když jsem volal v pátek tak mi říkaly že se k tomu ještě nedostali... akorat se mě optal , jestli budu chtit zrovna aj u ventilu vyměnit gufera- měl jsem problém se spotřebou oleje.. načež jsem mu řekl že by to asi nebylo od věci když budou generalkovat motor...

Tak alespon na fakture z Citroenu bys mel mit cislo dilu, ktery ti menili. Podle toho by se to dalo dohledat, jaka kladka to byla.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ok, fakturu mam, hned jak dojedu domu kouknu na to a napíšu...

Takže, mám nové informace, volal mi ze servisu a rikal mi že řemen není roztrzeny ale že prej preskocil o zub, hlavu.prej.sundavat.nebudou a prej je tam špatné nějaké vackove kolo, cena dilu 6500 a ventily jsou prej v pořádku... nevim příjde mi to divné, první mi řekne že je rozervany rozvodak a pak že přeskočil o zub... jak by sam od sebe preskocil? Maximálně že by byl špatně napnuty? Kua, štve mě že do toho nevidim, tudíž mi nezbývá nic víc než mu věřit....

Jo, kdyby byl roztrzeny remen, je to jejich vina. Takhle to pujde na tve triko. Mi to prijde dost podezrele.

Hele, stejne, hod sem kod te kladky z faktury.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Takže teď jsem se na to díval , je to 1611425280 - 2243kč , našel jsem toto http://www.eurofrance.pl/pl/p/Napinacz- ... geot/20071 - pro zajímavost, cena po přepočítání 1200kč... takže to bylo na alternátor...

Jo a tech 2243 je cena bez dane.

Nicmene by mne stejne zajimalo, zda ten remen alternatoru byl v kuse nebo na kusy. Kdyz je nakusy, muze se dostat na remenici pod ozubeny remen a udelat tam problem.


A na tom kole vacky se pokazilo co?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

mno, dám vědět jak to dopalo.... každopádně díky moc za reakci....

Takže, dnes jsem auto převzal, oprava 11433kč z toho 5042kč Rozodové kolo vačkové hřídele , 758kč vodní pumpa,164kč 2l chladící kapaliny,1600 Sada rozvody - ceny jsou bez DPH... servisák mi řekl že se to kolo něak pokazilo nebo kouslo- už nevím přesně a kvuli tomu přeskočil řemen takže kolo vyměnily a vyměnily rozvody... hlavu nesundávaly a prej je to v cajku, domů jsem dojel bez problémů, tak uvidíme jestli tam nepojedu za 3 tydny znovu.... celková cena s prací 11 433kč a dostal jsem CCS kartu s 1200Kč na Phm... tak nakonec žádná katastrofa.... i když věřím že kdybych to hodil ke známýmu, tak je to opravené za polovinu....