Kdyz jsem tam ten link daval, staly ty 2 ks v paru 7300 cca. Museli to zdrazit.

Nova uprava: Tak jsem se prave dival, ze i v polsku dnes tyto mechy zdrazili.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak pak se asi vyplatí koupit 2 ks těch za 3700,mají je v akci.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Pamatuju, kdyz tady na eshopu staly neco lehce pres 6000kc za oba kusy dohromady. Jako 9000kc - to uz bych tam dal asi pera.

Tak zase změna: Ten pár je za 7 152,00 Kč

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak pravda deravy mech,zitra by meli dorazit,stare uz mam venku,snadna demontaz cca 20min nejvice casu zabere zvedani a podlozeni,pekne video na YouTube,7300kc je take pekne,s olejem vsechny filtry a poklicky na zimni hliniky jsem tam za 10000kc,to zas ma draha polovicka radost!!!tak budeme radsi dale setrit az nas zase potka neco pekneho

Mal som jede mech deravý a ako som sa dočítal na fórach, životnosť mechov je cca 4 roky.
Bral som jeden origo a posledný kus z druhovýroby. V budúcnosti by som už asi nešetril a išiel do origa. Nie je to ono.....
Po výmene mi zadok padal naďalej. Cez noc to spadlo až dole. Vymenil som hadičky a už je všetko v poriadku.

_________________
C4 Picasso, 1.6 HDI 80kw, 2008, predané
C4 Picasso Grand, 7m, 2.0 HDI 120kw, A/T, RNEG v CZ, r.v.2011
C3 II, 1.2 robot, 2016

Akurat dnes som pisal na tuto temu ohladom vymeny vzduchoveho pruzenia za pruziny. viewtopic.php?f=10&t=9037&start=15

V kazdom pripade vymenu odporucam, nakolko vymenou vakov sa problemy nekoncia. Kompresor, ktory stoji 800 EUR, zvykne podla skusenosti majitelov kratko po vakoch odist.

Cena za vymenu vakov na pruziny bola nasledovna: Horne + dolne dorazy x 2 = 80 EUR + pruziny Kayaba ( pouzite aj v prvovyrobe Citroen ) 2 kusy za 80 EUR + praca v neoriginalnom servise 1,5h tjs. 40 EUR = Spolu 200 EUR. Len vaky bez prace stoja cez 300 EUR, tak nech si kazdy zvazi ci mu automaticke vyrovnavanie stoji za to s vyhladom dalsich problemov. Ja mam 7 miestnu verziu a aj ked ju plne obsadim, alebo nalozim kufor, tak ziadnu zmenu v jazdych vlastnostiach oproti vzduchu neregistrujem. Okrem hore spominanych dielov budete potrebovat ist do servisu Citroen, aby vam v pocitaci vyradili Suspension, inak vam bude svietit kontrolka Servis. Ja som to zatial neabsolvoval nakolko mam odpor k original servisom, po mojich skusenostiach. Ale skor ci neskor si to dam odpojit.

Dobrý den pánové,
tak jsem tu už 3 dny pročítal stránky ohledně měchů, moc z toho nejsem moudrý
poslední dobou to sedá na prdel, obě strany, někdy po 3h někdy po 7h a někdy to vydrží do rána v pohodě, je úplně jedno jak stojím,
začalo to až teď když se auto párkrát zvedlo zvedákem bez uzamknutí pérování jak je v kufru, nemohlo by to být něčím jiným?
díky

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive

On nastal spise problem ve chvili, kdyz jsi tu vysku nezamkl a auto si pak sedlo na prdel ve chvili, kdy jsi jej pustil na kola zpatky dolu. Tim se dostaly mechy do polohy, kde uz dlouho nebyly (treba az na dorazy) a v mistech, ktere nejsou zvykle na pohyb ty mechy rozpraskaly.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

jj, muzes nad tim laboroval par dni i tydnu, ale nic nevymyslis. Radeji to vymen hned a budes mit par let klid.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

takže je minimální šance že to bude něco jiného
nemá to význam postříkat pěnivým roztokem?

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive

Hele to klidne udelat muzes, ale muj odhad je 99% dira ve vacich. Klidne to postrikej at mas klid, ale problem je v tom jak jsi sam rikal, ze nekdy to utece drive , nekdy pozdeji. To bys to auto musel postavit tak, aby to proste zrovna utikalo. Coz treba prave po dojezdu nebude a udela to az pri zmene teplot prez noc. A nocovat tam snad nebudes. K tomu budes tak trochu trapit kompresor, coz si myslim neni az takovy problem. Problem je, kdyz si auto sedne az dolu. To se totiz stane, jen kdyz ti utece vzduch a prave v ten moment se na vacich lamou - jdou do ohybu casti, ktere normalne stoji rovne. A ta guma to uz po 4 letech u nas (pres zimu v soli) neda, takovy ohyb v techto mistech. Kdyz ti to tak na prdel spadne nekolikrat po sobe, tak se to pak zacne rapidne zrychlovat - ten unik. Proste se priprav budto na konverzi na pruziny, nebo na nakup vaku. Temer s jistotou te to nemine.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

pružiny dávat nebudu, někdo tu psal že nový měchy jsou inovovaný tak snad vydrží dýl, takže půjdu asi do nich, na netu je i video tak to vyměním sám vypadá to jednoduchý
dokonce jsou teď v akci
díky za rady

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive

ještě jedna:
je teda normální když to na prdel sedne že při odemknutí auta kompresor nefouká, což předtím dělal, teď začne až když v kufru 2x zmáčknu a nastavím automatiku

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive

ano, dělat to může a mně to dělalo a je to asi standrdní funkce těchto Exclusive (nebudu se hádat zda chtěná nebo nechtěná).

Ono jak to sedá na tu prdel tak se to snaží dofukovat i když je auto zamčené a majitel je pryč.
Pak to nejspíš přejde do nějakého módu (Eco) a nedofukuje to - mne to dělá to samé pokud mám dlouho otevřené dveře - hodí to Eco mod a pak musím pustit zapalování nebo něco provést s těmi tlačítky vzadu.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

Tak mne p2j predbehl napsal to dobre. Ja napsal toto, ale neslo to potvrdit, protoze nekdo mezitim neco dopsal. Uz to nebudu prepisovat, hazim top teda kurzivou.

Tak s timhle zkusenost nemam - ale nekdo psal, ze mu to vytlouklo baterku. Mne treba nekdy auto taky dofouka z niceho nic. Ale kdyz baterie - jeji napeti spadne pod urcitou mez, tak RJ uz pak v ramci setreni baterie sama nedorovnava vozidlo. Proste pak uz nefouka. Rucne to mozna v te chvili funguje, pripadne po nastartovani. Ale neprogramoval jsem ten software, takze je to jakasi moje dedukce.

Jinak, pokud mas moznost nechat to nekde parkovat nad jamou/montaznim kanalem a auto pres noc spadne, tak pak pod to vlez a podivej se. Ty vaky budou v tech ohybech rozpraskane a bude to viditelne pouhym okem. Jinak samozrejme pod to nelez, pokud nemas tuto moznost.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál