cau lidi chtěl bych zeptat na Citroena Xantii 2.0 hdi netopími auto studeny mi de ale teplí vubec :D

Ahoj,

dela to i v manualnim rezimu? Napr. regulace otacek ventilatoru na skoro maximum (co jeste nedela moc rachot) a teplota topeni na maximum, tj. uplne vpravo. Topi to?

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

ahoj ventilator v pravo tak točí se ale nema tendenci vydavat teplo i na maximum když mam teply hadice tak netopí ja si myslim na tom větraku jsou takove sondy a ty musej regulovat teplo napiš te mi lidi nevim co stim tedka v zimě

Lidi napište mi!!
Co kdybys Ty napsal nám co máš zač-respektive zda-li je či není klima a pkd je tak v jakém stavu.Další věc zkusil jsi hledání?Je zde na téma topení hejno příspěvků.

_________________
Současnost :
C5 2,0i 16V 100kW LPG rv04
syn C-4 1,6HDi 16V 66kW 5d rv04
Mazda Premacy2,0 DiTD 66kW
minulost
X1-1,8i 16V ,rv96
syn P106 1,1 5d rv96
X2 - 2,0HDi 66kW
P-405GRD
BX14RE
Š-105
Seat Ibiza 1,7GLD
F-125P 1300

mam citroena xantii 2.0hdi rok 1999 klima to ma a koukal jsem na lidi co píšou a zkoušel jsem vyměnit skoro všechno kromě vodní pumpy jestli to ma vliv na topení napište mi lidi co mam delat dik moc za každou odpověd

XANTIA BREAK EXLUSIVE X2 HDI 80KW

Taky by bylo odbre, kdyby jsi napsal co jsi uz vymenil.

Ale i tak par dotazu:
1. ohreje se ti vubec motor??? Ted mam na mysli, zda je po cca 20km horky. Resp. po kratsi jizde, zda ti uz nejde tepla/vlazna voda do hadice chladice. Pokud ano, je termostat na vymenu.
2. Predpoklad - motor se ohriva. Tak zjistit ,zda ti jde tepla voda do topeni. Tj. macnout na kolinka vstupu a vystupu vody do raditatoru topeni. Je to v motorovem prostoru, u prepazky jdou do ni dve tenci hadice tak cca 3cm v prumeru. Na jednom tom kolinku je odvzdusnovaci ventilek/cepicka. Taky zkontrolovat, zda tam neni vzduch. To udelas tak, ze pri nastartovanem motoru tu cepicku pomalu sundas. Kdyz potece voda, hned nasadis, kdyz ne, pockas az vyfici vzduch a potom zasroubujes cepicku zpet. Nedelej to ale pri hokem motoru, voda tam cirkuleje i kdyz je motor studeny a taky pozor at ti ta cepicka nevypadne a ty to pak nebudes mit cim ucpat.
3. Predpoklad, motor hreje a tepla voda do topeni jde. Ted uz muze byt problem jen nekde v ovladani. tj. neotaci se klapka pro michani vzduchu tepleho se studenym. Duvodu uz muze byt vice taky podle toho, zda mas klimu nebo ne, a taky zda mas manualni nebo poloautomatickou. U polouatomaticke bylo nataceni ovladano motorkem ze strany od spolujedzce zespodu. Kdyz budes hybat nastavenim teploty mezi krajnima polahama, musi se klapka tocit (plati pro ten poloautomat klima, manualni klimu jsem nemel tak nevim).

A jen preventivne zkontroluj stav kabinoveho filtru. Zazil jsem ho na jednom aute totalne zasrany, ze vzduch pres nej skoro nefoukal ani na plne koule.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Píšeš : " studeny mi de ale teplí vubec " osobně bych usoudil na nefunkční klapku či jak se ten dzindzik nazývá která směruje proud vzduchu přes radiátor topení-ale vůbec nevím zda-li je to tak i u klímových aut!!! Pkd je nefunkční nebo zaseklá tak se nepohybuje a větrák honí studený vzduch mimo radiátor .

_________________
Současnost :
C5 2,0i 16V 100kW LPG rv04
syn C-4 1,6HDi 16V 66kW 5d rv04
Mazda Premacy2,0 DiTD 66kW
minulost
X1-1,8i 16V ,rv96
syn P106 1,1 5d rv96
X2 - 2,0HDi 66kW
P-405GRD
BX14RE
Š-105
Seat Ibiza 1,7GLD
F-125P 1300

dobry den tak jsem vyměnil termostat horkavoda mi de do hadic ale ne do chladiče. Vyměnil jsem vodní pumpu novej ventilator ale de mi jenom studenej vzduch .Vyměnil jsem ovladaní i filtr a ovzdušnil jsem i vodu porad te mi prosim vas díky moc za vše citroen xantia 2,0 hdi 80kw break

Jak píše kapitán, taky nerozumím tomu co píšeš... zkontroluj jestli ti jde horká do i z výměníku topení - obě hadice za motorem do kabiny musí být horké.

Jak napsal, na Xantii ovládá teplotu klapka vzduchu a to podle čidel tzeploty, buď to fouká přes výměník ( topí ), nebo to fouká okolo ( studený ) řídí si to servomotorek na te klapce, je vidět trochu od noh spolujezdce v tunelu pod palubkou. Muže to být seklé, nebo spálené, nebo přerušený drát ... nebo ti zlobí čidlo teploty v palubce jak je ta mřížka, vyčistit ...
pročti si to tady

http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopi ... apka#p6495

http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopi ... t=75#p6971

_________________