No v podstatě se musí obé , trochu zatlačit(nožní) a trochu zašroubovat ruční/samoštel .

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

Musíš jemně tlačit a zároveň zatáčet ,u citroenu je na to přípravek já měl na to menší stahovak na ložiska a menší siko kleště a šlo to musí se uvolnit ta gumička ,namazat a bylo

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Ale závit na pístku přeci žádný není, tak proč točit?

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Ten pístek jinak dovnitř nedostanes než že budeš točit

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Ještě jsem pístek u mého "Kitrona" neměnil, ale měl jsem tři auta a u každého stačilo zatlačit. Udělal jsem si přípravek na zatlačování.
Přeci pokud tam není závit, tak proč točit??
Promiň nechápu to.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Jde totiž o to , že pokud máš ručku na čelisti tak nemáš závit . Pokud máš zadní kotoučové brzdy a ruční brzda je na destičky , tak máš na válečku závit jako samoštel , je ale UVNITŘ toho pístku ! Tudíž zatlačíš cca 2mm a zbytek musíš šroubovat za stálého zatlačování , jak bylo , už řečeno v přízpěvku výše . Zkrátka tento typ třmenu je takto konstruován a je nejrozšířenější , existují jěště jiná řešení .... . Lanko brzdy působí na páku a ta působí na šroub , který však přez ráčnu se nevrátí nazpět úplně , proto při opotřebování se vymezí vůle desek a naopak při výměně je nutno jej zašroubovat , aby se vešly na kotouč do třmene nové destičky .

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

Promiň jsem tvrdohlavý a pokud nebudu mít důkaz. Tak neuvěřím Nezlob se.

Něco jsem našel tady. Sice tam něco o otáční píše, ale...

http://citroeny.cz/vymena-zadnich-brzdo ... c4-picasso

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Nejlepší bude si to vyzkoušet . Na fotkách v odkaze je důkaz jak jemně tlačí svěrkou a oleštěný rantlík válečku od sikovek . S hláškou jsem se nikdy nesetkal .

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

A vážení přátelé, opět výměna zadních destiček.

Stav km 371 500. Vydržely 162 000 km.

stejně je divné, že ty na autě z fabriky vydrží vždy nejvíce.

Jsem zvědavý na přední. Po výměně mají zatím něco málo přes 100 000, ale těch 300 se už asi nepovede

Možná má vliv, že teď už jezdím míň. Po přestěhování do Prahy jezdím místo 90 000 ročně jen cca 50 000.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Je tam závit

Ahoj,tak budu měnit přední destičky jakou značku zvolit? Zadní jsem dával ATE na čem brzdite vy

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Dával jsem komplet ATE, teda na předek. Jelikož moc nebrzdím, tak jsem zatím měnil jen předek. Ale brzdí to výborně.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Dnes jsem byl na 1.STK po 4 letech, najeto mám 51 t. km a neprošel jsem. Že je brzdový kotouč s rýhami přesahujícími 1,5 mm!

Jezdím sám nebo ve dvou, nejezdím "brzda plyn". Odhaduji tak 40-50% po Praze.

Další vážné:) závady jdou za mnou. O pár měsíců propadlá lékárnička, zimáky na discích ET25, v OTP mám jen ET26, 1 mlhovka svítí výš:).

Přiznám se, pořádně mě nas*ali.... A to jsem byl před 4 měsíci na pravidelný prohlídce v servisu.

Máte někdo tip, kde mi kotouče a destičky v Praze a okolí vymění levně a kvalitně?

C4 Picasso 1,6VTI

S těmi rýhami vím o čem mluvíš,jen s tím rozdílem,že já měl najeto 63 tis.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

vymenit STK
ryhy pokud kola brzdi v toleranci muzou max upozornit
kola nevim jak to zjistily - ET tam vetsinou nebyva moc citelne uvedeno

mlhovky mi nikdy nekontrolovali

kluci asi jezdite do spatnych podniku

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa