Ufff, potrebuju tipy na co se mrknout... XM 1995 hydractiv II DIRAVI.... zasobnikova koule ( na regulatoru ) doplnena, tlak v ni drzi ale stale me kazdych 5 vterin cvakne regulator... na co se mam podivat? Cerpadlo zrejme tlaci dobre, stopka me po nastartovani zhasne skoro hned... mam podezreni na DIRAVI, ktere mimo jine sakne na prave strane u hridele... kdyz zatocim uplne doleva nebo do prava a drzim volant tak regulator je schopnej necvaknout treba klidne i minutu a pul az dve.... ale kdyz volant pustim, vrati se do stredu a uz to jede kazdych 5 vterin... nekde jsem cetl ze nekdo DIRAVI pretesnoval, dela to jeste nekdo? pomuze mi to? diky

Začal bych tim, že bych odpojil vratky a kouknul kde se to vrací do nádobky a nemělo by se vracet...schema vratek se da na netu posehnat

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

Jojo to nejspis udelam, schema mam... diky...

Takze prepad z rizeni ktery jde do nadobky po smeru jizdy hadicka uplne na levo tece jak dunaj a po vypnuti motoru tece jeste dobry dve minuty... ma nebo nema tect a popripadne kde muze byt pricina?

Nahoře u nádobky je ti to nahouby, je jich po trase spojeno více dohromady i odjinud. Musíš najít přímo vratky od DIRAVI ještě než se spojí s jinejma a ty odpojit a sledovat. A na DIRAVI máš ještě jednu akumulátorovou kouli pro řízení, připásanou páskem a jde do ní 3 trubky, tu by si měl mít taky na 100% naplněnou.

Na DIRAS normálně protíká hodně kapaliny pořád, pouze v plném rejdu se to zavře, jak je to u DIRAVI nevím.

http://img9.rajce.idnes.cz/d0903/6/6585 ... .jpg?ver=2

prase se v tom vyzná ... kouknout pod auto a odpojit tam ...

_________________

Tu mam taky naplnenou, ale pro jistotu ji sundam a necham zmerit jestli se neco nezmenilo... kazdopadne me to auto uz zacina pomalu stvat... dneska jsem sundaval jak predni vyskovy korektor tak ten celej bazmek s H ventilem kde je i hydraktivni koule protoze mi proste auto nepruzi i prestoze je ventil otevrenej a soupatko v telese u koule taky soupe lehce.... proste si to auto ze me dela prdel...

Tak konecne jsem se posunul k lepsimu a stale tomu neverim co muze udelat takovej vyskovej korektor kdyz nechodi tak jak ma... po vycisteni ktere mi neprislo nutne, ale zrejme bylo treba se predek chova uplne jinak, staci trosku predek pritlacit, snad jen 1cm a hned vysku dorovna, to same kdyz odlehcim hned spadne na svoji vysku... docela jsem cucel... ale co furt nechapu ze mi najednou regulator zacal cvakat po 30ti vterinach... nechce se mi uz nad tim premyslet protoze stejne asi nic nevymyslim takze jen vycistim jeste zadek, pak znovu vsechny koule dolu protoze nejaka urcite prdla, mozna dve a vypada to ze uz konecne budu mit taky zehlicku....

Tak nic. Predek uz zas nechodi a regulator zas cvaka jak o zivot:-) asi bude lepsi koupit fungujici xmko a tohle necham sesrotovat... nektery veci uz opravit proste nejdou...