Olej je OK. Jestli jsi měl v motoru 5W30 Ineo,tak ten teče sám a ani ho nemusíš ohřívat,stačí postavit auto na sluníčko. Nezapomeň,že při výměně všechen olej z motoru nevyteče,takže se ten zbytek smíchá s tím novým.Hlavně aby taky vyměnili olejový fitr Jsem zvědav,jak to uslyšíš,já to slyšel hned po vyjetí.Svíčky Ti také měnili v servisu nebo jsi to dělal sám?Jak máš staré to auto,že byl urezlý ten držák výfuku?Na mé staré Xsaře Picasso urezl po 10 letech.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

JJ, 5W30 Ineo.
Zda se mi motor jakoby tišší. Klidnější. Hlavně na volnoběh. Uvidím jak zítra ráno studený start. Jinak nějak nic moc nového nepociťuju.
Svíčky mi měnili v servisu.
Autu je 5,5 roku a 63000km.

_________________
Sněhobílý Citroen C3 Picasso 1,4VTi SX

Přesně,motor má takový kulatý,hladký zvuk. Volnoběh se jistě zlepší po výměně svíček,jak se Ti líbily ty původní? A po 5.5 letech urezlý držák výfuku,no šetří se na všem,ale tohle je snad ten nejmenší problém.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Jj, chod motoru je sametovější. Ale na vině budou svíčky a asi i olej.
S původníma svíčkama jsem neměl problém, autí startovalo na otočení a bez kuckání. Klidně by dali asi i víc KM.
Jen mě ten držák překvapil. Na staré Laguně urezl asi až po 12 letech.

_________________
Sněhobílý Citroen C3 Picasso 1,4VTi SX

Mně auto taky jezdilo bez cukání a startovalo bez problému,ale ty elektrody už stály za prd.Pravda,byly tam Boschky,nicméně pokud auto budu ještě mít,tak ty co tam jsou půjdou max po 40 tis.ven.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Mirku rád bych se zeptal na tvůj názor, zda lze dát do 1,6 VTi Total Quartz Ineo MC3 5W-40W. Mám dobrou zkušenost s jedním servisem, ale tam mají pouze tuto 5-40. Nerad bych jim tam vozil bandu se svým olejem

_________________
C3 Picasso 1,6 VTI

No je to na Tobě, je to olej "LOW SAPS" tedy se sníženou viskozitou HTHS viskozitou. Jakou hodnotu tento olej má, se ale nikde nedočteš.
Pokud Ti motor nebere olej,tak ho tam dej,bude určitě vhodnější než Total Ineo ECS 5W-30,byť nemá schválení PSA dle normy B71 2290,ale já osobně bych upřednostnil Total Quartz 9000 5W-40 s normou B71 2296 s normální HTHS viskozitou,samozřejmě s výměnou oleje po max.12 tis.km dle způsobu používání vozu.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Já právě pročítal tebou odkazované petrolejářské forum a tento olej by měl mít viskozitu C3, jestli jsem tomu dobře rozuměl. Auto jsem kupoval před rokem s nájezdem 36000 km. Nyní, po nalítaných 10000 km (50% město/ 50% dálnice tempomat na 120km/h) se mi objevila hláška "nízká hladina oleje". Než abych sháněl olej na dolití tak jsem se rozhodl jej vyměnit, včetně svíček (NGK).

_________________
C3 Picasso 1,6 VTI

No jo,ale ona není C3 jako C3,jsou tam rozdíly,třeba C3-10 už má jiné parametry. Jestli jsi najel 10 tis. bez dolití,tak to můžeš být spokojen.Teď je ještě otázka,co tam je za olej,Ineo 5W-30 nebo jiný? Pokud Ineo,které patří mezi "LOW SAPS" oleje,tak tam klidně ten olej dej,ale může se stát,že si to olej začne brát. Ono je všeho do času,to že to teď zbaštilo cca 1,25 l neznamená,že to tak bude dál.Zkušenosti jiných majitelů hovoří o tom,že ten zlom nastává někdy kolem 50 tis.Že chceš olej vyměnit a svíčky taky je OK.
Ale jak říkám,já bych tam dal ten Quartz 9000.Pokud Ti v servisu nabídli olej,který uvádíš,tak nemohou mít problém ani s tím druhým.Ani jeden není schválen pro motor VTI,ale ten druhý má aspoň tu normu PSA.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Znám se dlouhodobě s majitelem servisu a hlavního technika dělá kamarád, tak snad by mi neporadili špatně. Navíc brašule má 1,4 Vti a tomu tam na Šumavě dávají Castrol a taky bez problému. Doléval snad jenom jednou a to má najeto přes 50000km. V každém případě díky. Naleju tam olej nabízený servisem a poté se podělím se skušenostmi

_________________
C3 Picasso 1,6 VTI

OK,třeba to mají vyzkoušené a funguje to.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Jak se Mirek zmiňoval, že svíčky měnit dříve než píšou v servisce tak musím jeho slova potvrdit. Já je měnil v 46000 a Boschky byly pěkně vypálený. Na fotografii ten rozdíl není tak markantní, ale když je v servisu vyšroubovali (debilním klíčem) docela jsem čučel jaký měli odtrh

_________________
C3 Picasso 1,6 VTI

Koukám,že jsi tam měl taky Bosch. A jak to běhá po výměně oleje,je to znát?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Zatím jsem toho moc nenadrandil. Jenom po městě do práce. Jeden poznatek ale mám. Před výměnou, po nastartování studeného motoru vyletěliy otáčky až na 1250 a po cca 1-2 minutách postupně spadly na 750. V tomto rozmezí měl motor "houpavej" zvuk. Nyní naskočí rovnoměrně na 1000 otáček a po chvilce na 750.

_________________
C3 Picasso 1,6 VTI

Tak takhle detailně jsem to nestudoval,ale pravda je,že mně otáčky nekolísaly. Myslel jsem spíš pocit z chodu motoru,ten můj měl před tím takový ostrý až kovový zvuk,cítil jsem i takové lehké brnění v plynovém pedálu.Po výměně oleje(Mobil 1 ESP Formula 5W-30)se motor ztišil a má takový jemný,kulatý zvuk.Uvidím,jak se to bude chovat na jaře,až tam dám Mobil Super 3000 X1 5W-40.
Pokud to nebude ono,tak mám pak ještě několik dalších kandidátů. Ten 5W-40 teď testuji v sestřině autě(C4 1.6 VTI),kde se motor také dost ztišil,byť to nebylo tak markantní,protože auto už mělo najeto 80 tis.km na Ineo ECS a už je to na tom motoru bohužel slyšet. A to byl ještě původní majitel vcelku rozumný a měnil olej po max.20 tis.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002