Tak to bych pro tebe něco měl. Sice to není BREAK, ale ten se na to určitě dá naložit.

http://www.autanet.cz/auto-805137291/ford-f-150-2010-harley-davidson-lariat.html

Jeden takový bydlí asi 100m od nás a je to úžasný pohled, když ho míjím a mám prahy v úrovni hlavy.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

no něco podobnýho jsem potkal onehdá na D1.Měl navíc na korbě točnu a na ní za sebou asi tak 8m dlouhej barák na kolečkách. S karavanem to mělo společnýho jen vstupní boční dveře a zadní světla.Jinak efektní místo pro "trvalý bydliště" Jen nevím,jak by ti to zapsali do občanky a kde všude by tě naháněl pošťák Jo a motoricky určitě benzín V8.Stejnej zvuk žádnej jinej motor prostě nemá.Takže nic pro "spořínky", nějaká ochcávka 1.9 TDI se do toho nedávala a určitě asi dávat nebude.A proto jak pravil dědeček..když chceš mít dobrýho koně,musíš mít na to,aby ti nepošel hlady!

_________________
XM 2.5 TD,1997,polokůže,225/45x17 SUZUKA SILVER

To je přesný. Toho žrouta u nás má majitel hospody - Harley baru - a ten může takových kobyl krmit celý stádo. Manželka jezdí s nějakou ubohou, sotva šestimetrovou Audinou. Ale Citroena nemá - chudák.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

tak asi jako první v republice mohu jen k motoru 3 litry říct--- tichý dravec. Krásný průběh krouťáku, neuveřitelná tichost motoru a spotřeba zatím u prvních 700 km 8,6 litru. Na to, že je to v záběhu spokojenost. Jediná změna v C6 je ještě, že navigace už má Bluethooth pro telefon a jsou nové hliníkové kola ( zbytek je asi někde v technice co není vidět) . Měl jsem týden pujčenou 2,7 HDI a je to rozeznatelný rozdíl 3 HDI

no Citroen prý pracuje na verzi C6-Eco, což by měla být C6 s motorem 2.0HDI 120kw ( možná je i kombinace s V6 HDI 177kw) a přepracovaná zadní náprava s instalovaným elektromotorem(cca 27 kw/200Nm). To vše s robotizovanou 6-ti stupňovou převodovkou a systémem stop-start. Tím by se z C6 stala de-fakto 4x4 verze. Další úpravy představují zakrytovaný spodek auta,pneumatiky s nízkým valivým odporem a možná i částečně zakryté zadní kola "ala Citroen CX" součinitel čelního odporu takového vozu by měl být kolem 0,24. Spotřeba je kolem 4 litrů na 100km.To by byla zajímavá verze co myslíte ?

Z.

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/241555/

vše o budoucnosti C6 (bohužel francouzsky) :

http://lci.tf1.fr/lci-radio/chacun-sa-route/chacun-sa-route-special-citroen-5820097.html

http://translate.google.cz/translate?js=y&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.autosblog.fr%2Fpost%2F3866%2Fcitroen-sur-lci-radio-c6-restylee-ds1-ds2-v8-biturbo-et-surprise-au-mondial&sl=fr&tl=en

_________________
Citroen C5 2,0HDi 100kW automat r.v.2007 Navi RT4 Hydractive III+