Tak za kolik vám to jezdí?
Mám čerstvě 500km a počítač ukazuje 6,2l.
Jaké máte zkušenosti o kolik to sleze dolů po zajetí?
Díky.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Ahoj, mám 1.2 VTi ETG (robotická převodovka) a průměrnou dlouhodobou spotřebu mám cca 6,4 l/100. Jezdím po Praze, takže tam je to pořád plyn brzda, dálnice na tempomat 130 - 135, občas přišlápnu při předjíždění. Spotřeba na cestě na dovolenou s nákladem a klimou cca 6.3l/100. Ke spotřebě ale musím uvést že autem prostě jezdím. Motor není na závodění, ale takovýto šetřivý ploužení, co někdo předvádí (rozjezd pro jistotu na spojku bez plynu atp.) to není nic pro mě.

Mně to jednoznačně kazí to město

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

Díky moc, no jízdní styl máme asi hodně podobný, s rozdílem že já to budu honit po (tankodromu) okreskách na vysočině. Ten tempomat tam máš přímo z výroby, nebo dodatečně montovaný?

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Já mám Exclusiv, takže přímo z výroby, stejně jako ovládání rádia pod volantem. Na okreskách není problém jet svižně za 5,5 (dá se i míň, ale to už na to člověk musí myslet). Rychlost 100 - 110, když vidím, že se blíží vesnice, noha z plynu a nechám to vyvlát, takže brzdím třeba ze 70 - 80 atp... Když se jede plynule, tak to moc nežere. Hodně tomu auto nakládá klimatizace. Mám pocit, že mi zvedá spotřebu tak o 0,5 - 0,7 (jen lehce vypozorováno, extra to neřeším).

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

Tak moje dlouhodobá spotřeba je 5,6L/100km (město + dálnice dělají 90 % provozu), ale je fakt, že jezdím hodně na spotřebu. Dálnice 115-120 km/h, město co nejvíc plynule. Zítra jedu na Šumavu s kolama na střeše, tak dám vědět, co to udělalo se spotřebou:-)

Mám najeto sice něco kolem tisícovky po okreskách a průměr mám kolem 5.2 ale je pravda že se to zpočátku snažím šetřit a jezdit úsporně. Podle výrobce po 3 tisících kilometrech spotřeba ještě klesne. U mě spokojenost

Už mám taky 1000 Km,
90% okresky, asi 80-90 km/hod, zbytek město, většinu se zapnutou klímou a jsem na 5,8l.
Zatím jsem spokojený, žádná raketa to teda není, ale na rozbité okresky vysočiny to bohatě stačí .

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

S nosičem na kola na střeše (2 kola) se spotřeba ustálila na 6l/100km (50 % dálnice + 50 % okresky), takže tipuji +/- navýšení spotřeby o 1-1,5l/100km. Nicméně s naloženým autem + nosič kol je spotřeba 6l/100km ideální.

najeto cca 5000km spotřeba 5,3l/100km. Jezdim R10 (110/120km/h) + klasika mesta/vesnice...spotreba na tak velky auto luxus/ Spokojenost

_________________
Citroën C-Elysée Exclusive 1.2Vti 72k

Spotreba výborná. Ono velké auto to síce je, ale je pomerne ľahké. Povedzme moja Corolla 1,6Valvematic má nejakých 1370 kilo (priemerka 6,58), C-elyseé1,2 má kolko? 1100kg? To sa ani vcelku nieje čo diviť, nie?

==>marcel.tokar: Jestli se nepletu, má to 1050 kg, ale to je váha i s ideálním řidičem (myslím, že ho počítaj jako 70 kg). Tedy auto má pod tunu.

Vy mi s tou spotřebou taky můžete...
Já se furt divím, že se nemůžu dostat pod 6l, ale pak se tu kouknu a je to - dálnice 110 - 120, okresky 80 - 90. A hned je mi jasný, v čem je problém. Já jedu všude o 20 - 30 km/h rychleji... Musím se zkusit polepšit.
Mimochodem, onehdy jsem pospíchal (více v obecném vláknu) a spotřeba bez klimy nepřelezla přes 6,4l/100. Což mě zaujalo.

A taky jsem přišel na super způsob, jak šetřit palivo! Při tom spěchu, jsem jel chvíli přes maximálku a jakmile jsem auto pustil zpět na tempomat 135, tak mám dojem, že palubák vykazoval aktuální spotřebu zhruba o litr nižší, než předtím (tzn. předtím jsem jel 135 podle profilu tratě třeba kolem 7,5l/100 a najednou to bylo i pod 6,5l/100).

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

Nevím jak ty, ale na závodění mám jiné autí, nebo motorku, toto jsem pořídil, aby mně co nejlevněji vozilo do práce.
Zajeď si na Vysočinu, odboč na silnici 2 a 3 třídy a svez se po ní rychlostí 20-30 km/h přes limit, až se dotřepeš a jestli to přežiješ, možná pochopíš proč jezdí lidi po okreskách 80-90 km/h

Zajímalo by mně o kolik poklesne spotřeba po zajetí?
Zatím stále 5,8l/100km.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Nejde mi o závodění. Jen jsem prostě dost překvapenej, jak to jezdí
A to, že s tím někdo jede pomaleji jsem nemyslel rejpavě (tedy pokud někdo nejezdí kvůli úspoře po dálnici 90!!!), jen ukazuju, že se s tím dá jezdit i svižněji a kapsu mi to taky neprožere.

Mám pocit, že u mě se zajetí projevilo až po víc jak 5000 km. Předtím jsem jezdil kolem 6,5 l/100 a přišlo mi, že jsem na to dost myslel. Teď jezdím za míň a víc to honím. Taky to může bejt ale tím, že jsem se s autem jen sžil.

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

2000 km - průměrná spotřeba 5,8 l/100km, s průměrnou rychlostí 52 km/h

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

V sobotu a neděli najeto asi 230 km s vozejkem. Prvních 110 km ve třech dospělých, plný kufr a prázdný vozejk, zpět to samé, ale na vozejku tak 250 kg. Spotřeba 5.9, prům. rychlost 65 (cesta z Polabí do Podkrkonoší a zpět).

_________________
Renault Megane Generation 1,6 - 2010
Citroen C-Elysée 1.2 VTi - 2014