Možná by stálo za to "oprášit" vhodné motorové oleje pro naše naftové (a proč ne i benzínové) miláčky. Něco se píše v manuálu, které oleje Total (jak jinak) jsou vhodné (a nevhodné zejména pro FAP), je fakt že dnes je spousta nových nízkosirných a bezpopelných olejů specifikace ACEA C2/3/4, které na trhu od výroby FL II ani snad nebyly. Už vůbec nechápu, zda je to vše jenom marketing nebo opravdu skutečnost, protože dřív např. do VW bylo hafo olejů, které nebyly pro jednotlivá použití zaměnitelné(PD, LL apod) a dnes je olej specifikace 507.00 a 504.00 které všechny předchozí nezáměnné specifikace zahrnuje. Navíc pokud se podívám na různé olejářské site, tak na každé jsou úplně jiné specifikace a viskozity olejů pro jednotlivé značky aut. Tak je to v podstatě buřt, co tam nalejeme?? (to píšu samozřejmě s nadsázkou) nebo je tu někdo třeba z Citroen servisu a ví, co se teď "nosí" a co je doporučeno ? Pro většinu aut se uvádí, že pro FAP by měla být soecifikace aspoň C2, u novějších C3 nebo C4, u mnohých olejů tato specifikace není. Není to taky část problému, která se popisuje v příspěvku FAP , že se nepoužívají vhodné oleje, které minimalizují zanášení FAP?

_________________
C5 2,0Hdi Break Exclusiv 05 full-xenon,navi,leather,JBL,AFIL
Xantia Hdi Break 00 dcerenka
VW Bora TDi 110kW 00
Fiat Punto 1,3JTD 04 dual AC,6x airbag

citace :

- QUARTZ INEO ECS podporuje účinnost a prodlužuje životnost částicových filtrů (minimalizuje zanášení filtrů anorganickými částicemi až o 50% ve srovnání s konvenčními oleji) .

- Popdoruje úsporu paliva spalovacího motoru až o 6% během startovací fáze a v průměru až o 3,5% při kombinovaném provozu ve srovnání s referenčním olejem ACEA (testy vykonány na vozidle Citroen C4 1,6 Hdi).

- ECS = Emission Control System : podpora redukce emisí CO2 a ostatních emisí. Nižší spotřeba paliva snižuje rovněž emise CO2 , nízký obsah fosforu zefektivňuje účinnost katalyzátoru a EGR ventilu, čímž jsou optimalizovány i emise Nox.

- Díky účinným detergentním a dispersním aditivům a okamžitému mazání, zajišťuje QUARTZ INEO ECS trvalou čistotu motoru a vyhovuje nejnáročnějším cyklům údržby PSA.


Viskozitní třída SAE 5W-30
Zaručená úspora paliva i za provozní teploty




ACEA C2 & A5/B5

PEUGEOT CITROËN B71 2290

Dává někdo tento olej ?
Tyhle parametry v manuálu doporučený Total Quarz 9000 5w-40 (pro hdi 100kw FAP) určitě nemá

_________________
C5 2,0Hdi Break Exclusiv 05 full-xenon,navi,leather,JBL,AFIL
Xantia Hdi Break 00 dcerenka
VW Bora TDi 110kW 00
Fiat Punto 1,3JTD 04 dual AC,6x airbag

pouzivam olej z lidlu.plna syn.ostatni normy to plni.bez problemu zatim 40000km dano pri 160000km,nejen do c5,skoda octavia 2l 20v,peugeot 306 1.6....vymenim je vzdy o neco drive ,zadne problemy nenastaly.

No ač jsem šetřivý, olej z "Lídlu" bych tak nalil do Š120, podobně jako jiné recyklované produkty typu VAT

_________________
C5 2,0Hdi Break Exclusiv 05 full-xenon,navi,leather,JBL,AFIL
Xantia Hdi Break 00 dcerenka
VW Bora TDi 110kW 00
Fiat Punto 1,3JTD 04 dual AC,6x airbag

ja kupoval olej do sveho vozu a stal me neco malo pres 700Kc

Total Quartz 9000

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Díky za Tvojí reakci, ale soudě podle podpisu, tak tebe u 1,4i asi DPF filtr trápit nebude, že ? Takže jaksi se bavit, jestli používáš SAPS olej je jaksi out, navíc dotaz je v sekci dieslové motory

PS všem : No celkově vidím, že problematiku olejů nic moc neřeší ani autorizované servisy, když vidím na autech co k nám přijedou, co tam mají nalito za sajrajty a hlavně z hlediska normy nevhodné oleje (PD motory, FAP, ...)
Takže ani tady nikdo moc neřeší, co jeho FAPu může udělat trochu lépe

_________________
C5 2,0Hdi Break Exclusiv 05 full-xenon,navi,leather,JBL,AFIL
Xantia Hdi Break 00 dcerenka
VW Bora TDi 110kW 00
Fiat Punto 1,3JTD 04 dual AC,6x airbag

kupil som citrona C5 2,0 hdi 100kw a ako na kazdom aute idem pomenit vsetky filtre a olej... a na tomto som sa dnes zamotal v obchode u kamarata... ponukal mi vsetko mozne ale nevedel mi vysvetlit aky olej tam bude najlepsi.... ako tak pozeram tak najlepsie bude asiTOTAL QUARTZ INEO ECS 5w30 ale nikde som nenasiel kolko ho bude treba... v obchode ma kamos poslednych 5 litrov a niekde som pocul ze vojde asi 5,3L takze ak niekto viete kolko presne tam vojde dajte vediet...

_________________
citroen C5 II. 2,0 HDI, 100kw rok 2006

INEO ne. Ten je pro 2,2HDi biturbo a pro 1,6HDi. Pro tvoje auto je určený TOTAL QUARTZ 9000 5W40. A vejde se ti tam 4l a kousek. Kup 5l a ještě ti zbude.
Víc si o C5 přečteš na - C5 Club

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...