Náhle mi přestalo fugovat ovládání radiopřijímače ovladačem umístěným pod volantem. Nemáte s tím někdo zkušenosti, jaká by mohla být příčina? Jinak ovládací prvky na čelním panelu rádia fungují normálně.
Díky za každou dobrou radu.

poskozeny kabel?

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jo jo, poskozeny kabel to bude skoro urcite. Ale dej pozor na to, ze to muze byt klidne uplne na druhe strane auta nez bys to cekal. Mam napriklad takovou zkusenost, ze se mi od jiste doby zacala zniceho nic vybijet pres noc baterka a prestalo fungovat ovladani radia pod volantem. Zaroven s tim blbnulo i ovladani zadniho sterace a otevirani zadniho skla. Casem jsem zacal podezrivat kabely co vedou k zadnim dverim. Takze jsem jen zkusil s nima zahejbat a najednou bylo od vsech poruch pokoj. Zrejme je mam polamany, takze mezi nema dochazelo ke zkratum. Tim ze jsem s nema zahejbal, tak se dostali od sebe a zatim to nezlobi.
Takze treba ti tato zkusenost pomuze.

_________________
C5 2.0 HDi 120kW AT Exclusive Tourer 2012

Troufám si tvrdit, že kabel to nebude určitě. Ovládání rádia je řešeno multiplexně, takže by s největší pravděpodobností nešlo více věcí. Důležité bude auto připojit na diag a udělat jak načtení chyb tak především test výkonových členů. Tam se uvidí, jestli při mačkání tlačítek ovladače dojde informace do BSI jednotky. Pokud nedojde, může být na vině COMM- tedy páčky pod volantem nebo přímo ovladač. Jestliže informace do BSI dojde, je nutno hledat problém na cestě od BSI k rádiu.

pise ze mu nejde ovladani pod volantem a tam asi vic veci nez na autoradio nebude at se podiva pod volant mozna jenom povoleny konektor nebo to ovladani odeslo od vecnych lovist

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zřejmě jsi nesprávně pochopil, co jsem zde psal- zapojení je řešeno MULTIPLEXNĚ. To znamená, že do páček pod volantem vede jedno jediné napájení, jedna kostra a tři další dráty digitální sítě (pak jsou tam ještě konektory airbagu a antény imobilizeru, ale to teď není důležité).Takže minimálně tam má ještě ty páčky stěračů a světel, které mu zřejmě fungují (aspoň myslím, že by je tam měl mít )V těchto páčkách je procesor, který pokud zaznamená požadavek např. na zesílení rádia, pošle toto právě po digitální síti do BSI a ta požadavek předává dál- to znamená, že žádný tento prvek -ani např. světla nejsou v páčkách spínána 12 volty. Takže zkráceně, pokud bude tento konektor poškozený nebo vypadený nebo se např. poškodí dráty multiplexní sítě, nepůjdou mu třeba ani blikače.
P.S. podle profilu máš C4, schválně sundej plast pod volantem ty a spočítej dráty které tam vedou. Pak vezmi v úvahu kolik věcí ovládáš z volantu. zjistíš, že celé ovládání zajišťují pouze dráty multiplexu. Pokud by to mělo být řešeno klasicky - spínání 12v, měl bys tam svazek jak v Temelíně.

az na to ze packa na ovladani radia je samostatny celek pripojeny na kompletu



mimochodem elektriku sem se ucil 3 roky ve skole tak vim jak funguje BSI

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

V prvním příspěvku píšu, že to může být ovladač, to že je to samostatný celek nic neznamená. v páčkách je sběrnice a pak už to teče všechno dohromady

@ Carr77 : nechcu se hadat ja vim kolik tam je kabelu maly priklad ovladani tempomatu a radia na volantu mezi LEVOU a PRAVOU stranou vedou 4 kabely pokud se jeden z nich poskodi tak ta strana proste nebude fungovat

ten samej problem ma i on u ovladani radia, protoze ovladani je mozne odmontovat musi tam byt nejaky kabel nebo konektor kterym se to spojuje se zbytkem ovladani nebo muze byt v haji cela ta packa je KO

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Nechci se hádat, celé je to o tom, že pomáháme Jarkovi. V tomto případě nemá cenu se v autě rejpat, protože nic nenaměříš a na diagu to víš za 5 minut. Prostě bych šetřil čas

napriklad zaoxidovany konektor zjisti doma za 5 minut a nemusi na diagnostiku za 1000

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

a jaky konektor by jsi tam chtel hledat ???
uz ti tu nekdo napsasal ze ovladani radia je soucasti COM2000 ktere jako takove komunikuje multiplexne po CAN tj dva vodice
pokud by byl vypadeny konektor neslo by nic...nehlede nato ze zaoxidovat nema co pokud jsi COM2000 nekdy videl..

BTW tu skolu kterou jsi delal tri roky jsi dodelal ?

_________________
http://car-navi.autodiagnostika.info

JA mel na mysly nejake kabely draty nejake spojeni mezi samotnym ovladanim radia a tim kompletem COM 2000

ne mezi kompletem a jednotkou BSI

ne vzdycky musi byt pokazena vec za nekolik desitek tisic

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

reakce Lukase Havlicka pres SZ jsou vice nez vymluvne..pro me NO COMM

_________________
http://car-navi.autodiagnostika.info

no a ty tak prave zadne nejsou,coz uz se ti snazilo zde napsat vice lidi

_________________
http://car-navi.autodiagnostika.info