Ano přesně tak, nefunguje to jen při zapnutém motoru. Zkusím to napojit až po nastartování, ale myslím si, že to také nepůjde, protože jsem to zkoušlel už na PC. Jinak najde to myslím chybu P1351. Ale je starší, uložená a v součastnosti tam žádná není. Byl jsem nedávno (cca 14dní) na diagnostice a řešili jsme tam zastavení auta, kvůli nedodávání nafty (už jsem tady někde zmiňoval). Auto se mi při docházení paliva zastavovalo. Zatím vyřešeno přenastavením měrky v nádrži a kontrole palivových hadiček (v naftě se objevovaly bublinky). Do teď zatím ok a to jsem celý týden vyjezdil skoro do prázdné nádrže - včera tankováno 50 litů . Zpět k tomu ELMku. Při zapnutém klíčku vše funguje prfektně (samozřejmě, že otáčkoměr v této poloze nefunguje) a připojen jsem ke všemu. Ale při nastarování se připojení k ECU ztratí a zkouší se to připojovat, ale po delším čase bez úspěchu. Budu to zkoušet i nadále a dám vědět.

_________________
Xsara Picasso 1.6HDi, 80kW, 2005, plná výbava - prodán
Dříve Xantia break 1.9TDi 1996 nádherné houpáníčko

To spíš vypadá, na slabou baterku, že při poklesu napětí při startování to ten modul zblbne a pak se uz nedokáže připojit. Mě torque ukazuje kdyz stojím a mám třeba zapnute rádio 11.7V, při jízdě tuším 13.6V.
K tomu tankování, ja teď naposledy bral 59l! Uz mi teda nadával "low fuel" ale kdyz jsem naposled startoval, tak jsem stál na obrubniku a vyskočila mi zpátky jedna zelená kostička.

Tak ta baterka mi ukazuje 8,5V To je asi ko, ne? No je pravda, že mi ji servisman doporučoval vyměnit a mám na ni našetřeno Ale, když jsem kontroloval voltmetrem dobíjení, bylo ok. No nic, půjdu ji koupit. Nové zjištění mám i při nastavování toho ELMka. Zkoušel jsem se připojit na nenastarované auto a vše ok. Jakmile nastartuju, tak se ztratí připojení bluetooth a jakoby se snaží stále připojit. Hledá připojí se, naskočí bt, potom připojení k adaptéru (v Torgue) a bum, zase vyskočí to připojení BT. A takhe pořád dokola. Jako bych měl špatně nastavené BT? Ale mám ho spárované s adaptérem. Zkoušel jsem ho připojit až po nastartování, ale chovalo se to stejně. Dokonce je to stejné i na notebooku. No nevím, budu zkoušet, ale tu baterku pujdu koupit.

_________________
Xsara Picasso 1.6HDi, 80kW, 2005, plná výbava - prodán
Dříve Xantia break 1.9TDi 1996 nádherné houpáníčko

No, 8.5V je fakt málo, docela se divím, že jsi nastartoval, nebo, že ti to nehlásil PPC (nevim, jestli tam teda tahle funkce je, ale když umí hlásit slabou baterku v klíčku, tak proč by ne v autě?) Jestli jsi to proměřování dělal na nastartovaném autě, tak jsi akorát tak změřil, že ti alternátor správně dobíjí, ale baterka jako taková už může mít jeden nebo dva články špatné a tak neudrří kapacitu (jestli ti taky třeba nevyschla?)
S tím ELMem to je prapodivné. Myslel jsem, že zkusíš nastartovat, pak zapojit adaptér do konektoru (měl by po tobě chtít PIN) a potom se k němu připojit. V Torque máš v nastavení "ODB2 nastavení adapteru" pod položkou "Vyberte zařzení Bluetooth" zaškrtnutý OBDII? (někdy mi to připojení taky haluzí, ale to je asi způsobené tím, že pomalu každý druhý den flashuju ROMky do telefonu)
S tim softem co byl dodáván k adapteru nemám žádné zkušenosti, ani jsem to CD neměl v mechanice, takže tam ti neporadím.

Těch 8,5V mi ukázal Torque. Ale když jsem měřil baterii, tak má v klidu 12,1V. Nabíjení je v poho, nabíjí na 14,1V. Je pravda, že bat je tam už od výroby, nesahnul jsem na ní už od doby, co jsem koupil auto (2008). Dělal jsem to jak píšeš, nastartoval, zapojil adaptér a spustil Torgue. Pak mi to dělalo, to co jsem psal. Nastavení OBDII mám zaškrtnuté. Jsem z toho jelen. Jestli nebude ten adptér v háji. Že by v Číně udělali chybu . V PC to dělá to samé co na mobilu. Takže BT bude v poho, když se to nepřipojí ani tam.

_________________
Xsara Picasso 1.6HDi, 80kW, 2005, plná výbava - prodán
Dříve Xantia break 1.9TDi 1996 nádherné houpáníčko

nezalezi kolik ma v klidu ale kolik ma pri startu, takze merak napichni na baterii a zacni startovat a koukej kolik ukaze

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak baterku mám novou a teď ještě zkusím napíchnout tu ELMku. Uvidím, jestli se něco změní

_________________
Xsara Picasso 1.6HDi, 80kW, 2005, plná výbava - prodán
Dříve Xantia break 1.9TDi 1996 nádherné houpáníčko

Já teď zkoušel flashovat Android 4.3 a v jenom z buildu jsem měl také problémy s připojením k ELMu. Kolega s nějakým čínským telefonem se ke svému Golfu taky nepřipojil, tak možná byl problém i jinde. Me pak pomohlo vytvoření nového profilu auta, na ten obnovený ze zálohy to nešlo.

Aha, tak to možná bude ten problém. Mám čínu ZTE Blade, ale oficiální. I když na PC mi to nejde taky, tak to nebude ono

_________________
Xsara Picasso 1.6HDi, 80kW, 2005, plná výbava - prodán
Dříve Xantia break 1.9TDi 1996 nádherné houpáníčko

V ZTE asi problém nebude, mel jsem většího brášku Skate, ale u vládu jsem zaslechl nějaké problémy s ofiko ROM, že ty neofiko byli odladenejsi a rychlejší. Ten kolega měl takovou tu cínu, která se tvářila jako nějaký Samsung.
Ale je fakt, že pokud to zlobí i s PC...

skromnej dotaz, na jakem protokolu Vam jede ta ELM ??
sem si jeden model poridil zapojil do vozu a prej nedokaze komunikovat s ECU a nevim co s tim
ze by spatna verze? stare auto? nebo jen spatnej kus ??

EDIT: http://aukro.cz/elm-327-bluetooth-diagn ... 46492.html

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Takovouhle hlasku mi to vcera hazelo na Astře 96 tusim. K adapteru se pripojil bez problemu, ale palk mi v ODB statusu zacal postupne vyhazovat asi 4 chyby, kvuli kterym se nedokazal pripojit k ECU.
U jakeho auta jsi se nepripojil? (U Evasionu by mohl byt problem, nekde jsem cetl ze u evropskych aut to jde u dieslu tusim 98 a benziny 2000)
Ja uz mam teda druhy adapter (prvni byl modry pruhledny, ten co mam ted je bílý)
u toho prvniho se mi taky nekdy stavalo, ze se pripojit nechtel, problem byl v profilu auta i kdyz nastaveno blo vse dobre, tenhle se mi zatim pokazde pripojil na hned. Akorat, ze mi sel spatne zasunout do zasuvky a kdyz jsem ho tam daval potreti, tak neco prasklo a zasuvka v aute mi zapadla dovnitr!

EDIT: tak koukam, ze jsem nakupoval u stejneho cloveka. S jakou aplikaci jsi to zkousel?

Tak ja mam taky ten pruhledný modrý a už mi to nejde vůbec Jinak protokol je automatic. A nešel taky zasunout, musel jsem si ho trochu upravit.

_________________
Xsara Picasso 1.6HDi, 80kW, 2005, plná výbava - prodán
Dříve Xantia break 1.9TDi 1996 nádherné houpáníčko

origo co byl na CD Torque 1.51 a pak i OBD Diag & Scan

mam modrej pruhlednej, skouseno na Evasionu 1999 benzin 2.0i k mobilu se urcite pripoji ale dal ani tuk

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zkus aktuální verzi, Lite 1.1.49 nebo Torque Pro, aktuální verze 1.8.1.