Ahoj vsetci!
tak si to hasim z Brna domov a celkom tomu davam a zrazu som nevedel vyjst do Stareho Hrozenkova! Motor uplne stratil vykon, do toho kopca som ledva vysiel na 3ke pri 50tke. Turbo sice pocujem, ale nie tak, akoby davalo plny tlak - tym padom ho ani vobec necitim. Pri jazde na tempomate a zdolavani nejakeho kopca, tempomat nedokazae udrzat rychlost, preto sa vypne.

Myslel som, ze mi zasa prdla hadicka pretlaku do MAP senzora, ale ta vyzera neposkodena.

Nie je to len nejaka chyba do elektroniky, ktora nechce pustat turbo na plny vykon? daju sa vyresetovat chybove hlasenia oboch ECU (motor aj hydra) bez Lexie, alebo ineho SW?

Dufam, ze to nie je hlava

Vdaka za kazdy nazor.

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

Ahoj, tohle vypadá na netěsnost nějaké hadice od turba do sání, přesně takhle jsem to zažil už u několika aut, hadice se normálně svlíkla z plastové trubky nebo z mezichladiče, v horším případě praskla někde ta plastová či gumová hadice. Prasknutí mezichladiče jsem u 2.5TD ještě neviděl, tam to asi nebude. U mechanických dieselů se ztráta výkonu spojila ještě s kouřem, ale to u tohodle motoru eliminuje elektronika, takže to za tebou není jak za lokomotivou. U XM jsem to zažil minulý rok, ta hadice se z mezichladiče ani nesvlíkla, normálně odtlačila sk pásku ze sebe a foukalo to kolem.

No a když né to, tak to už bych to asi musel vidět napadá mě čidlo tlaku v sání, váha, egr atd.. to už je nejlépe píchnot si to na Lexii.

Hodně štěstí,
Jirka

Diky Jirka,

presne ten medzichladic ma napadol, ked som si na nom vsimol, ze je mokry, akoby ho ofukovala para.

Asi teda netesnost niekde nanom a potom je z toho elektronika zblbnuta a nepusti turbo do vykonu, co je len dobre, aby ho neodpalilo. a pravdu mas aj s dymom - ziaden za sebou neregistrujem.

Ked nad tym tak laicky dumam, tak tento motor je fakt dobre vymysleny;-)

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

Když přidáš plyn je cítit tlak na hadici z mezichladiče vzduchu? Já měl prasklou tu kratší. Nekouří to, protože jednotka motoru dostává informaci o menším tlaku a tím pustí i mín nafty.

_________________
xm 2,5 Td exclusive 1996

Bola roztrhnuta ta vacsia, zatial som ju len zalepil, az mi nefrka olej po motore.
Kde ju zozeniem? V citroene ma odpalkovali...

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

kupena z auta na nahradne diely... aj vam hadicu tak nafukuje, ked pridavate plyn?

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

Při přidání je poznat, že se tlak zvýší.

_________________
xm 2,5 Td exclusive 1996

Ahoj mě už bohužel taky ztratil výkon do 2500ot. jede docela slušně a pak najednou lehce zacuká ale velmi lehce a chvíli jede a zase nejede, nevím kde má 2,5Td egr všechny hadice jsem zkontroloval a všechny filtry pravidelně měním má 400000 najeto a nechce se mi věřit že odešlo turbo. Sázel bych to na nějakou KRAVINU ZASE! Ale nevím na jakou hadička od senzoru, když jsem to koupil byla děravá tak jsem tam dal trubičku a auto jezdilo 5let jako čert. Na prázdno turbo krásně hvízdá jako obvykle Prosím pomozte.

U tlak senzoru nasadit T kus, hadičku protáhnout okýnkem do kabiny, budík na tlak a jet to projet. Budeš vidět kdy to jak tlačí ... pak podle výsledků pokračovat v pátrání. Ona to umí i Lexie, ale je to pomalé, má to zpoždění, budík ti reaguje okamžitě.

_________________

díky teď jenom by mě zajímalo kde má egr.

EGR je na 2,5 na litinových výfukových svodech, zezadu za motorem, je tam kolínko a na něm je EGR a "kouká to jako směrem nahoru"

_________________