Chci se zeptat jak se vám nyní jezdí když jsou všude tuny soli??

Moje odstřikovače ZA JÍZDY vodu-směs rozprašují natolik, že to s bídou "doflusne" těsně nad stěrače a zbytek skla je totálně šedivý od soli. A fakt toho moc vidět není.
Jak jste ne tom Vy??!

Chci zajet do servisu jestli by s tím nemohli něco udělat aby to odstřikovalo lépe, ale zdá se mi, že trysky nejsou nějak štelovatelné

_________________
C4 1.4i 16V r.v. 2008 - výbava SX Pack FULL - NEOŠIZENÁ

Taky mně to teď stříká nějak míň. V létě to pěkně rozstříkne po celým skle, teď kolikrát stěží do půlky...

_________________
Citroen C4 1.6 Hdi 16V 80kw, SX Pack, červená lucifer, r.v.2006

OSTRIKOVACE bohuzel stelovatelne nejsou, za krasnych 350 Kc/kus si kup original

EDIT: opraveno

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

mě to stříká normálně do prostředka skla. Bohužel už před Vánoci jsem si všiml, že mi ale špatně stírají stěrače a vrchní půlka skla zůstává nesetřená. Včera mi v Citroenu nabídli stěrač pro ridiče za 800,- ....to si radši koupím u AutoKelly sadu za 1300,-

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

Alesh>>
Jo stará taky říká, že mi to teď nějak méně stříká

Lukáš>>
Asi jsi měl na mysli odstřikovač že??

Rozmy>>
jo taky to vydím na nové stěrače, už do nich zkrátka budu muset jít už i kvůli tomu senzoru deště jak jsme tady nedávno řešili.
Faktem je, že vršek skla to stírá už špatně a teďka se to kvůli soli jen o to více projevuje.

Nicméně to rozprašování je docela hodně blbě vyřešeno jelikož do půlky skla toho už opravdu na okno moc nejde a proto také je ten vršek na tom jak je. A pak i špatně funguje ten senzor. Spodek by byl ještě docela OK tam se směs z odstřikovače dostane v pohodě, ale vršek je na suchu. Za jízdy při větších rychlostech to má problém doplivnout i do té půlky.

_________________
C4 1.4i 16V r.v. 2008 - výbava SX Pack FULL - NEOŠIZENÁ

jps>>>
jo ostrikovace ja to psal narychlo v praci tak sem tam napsal neco jineho jinac radsi koupit ostrikovace z C1 ty jsou seriditelne sice tam nepasuji na 100% ale po uprave jdou nasadit

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

jps>> je pěkný si přečíst můj příspěvek v tomto smyslu...

stěrače budu taky potřebovat vyměnit, ale nechám to až na jaro. Když vidím, jak do toho manželka ráno v těchto mrazech sedne a začne trhat gumy (pro jps - gumičky stěračů čelního skla), to by mě asi šlefil trak...

_________________
Citroen C4 1.6 Hdi 16V 80kw, SX Pack, červená lucifer, r.v.2006

no já do stěračů musím jít dřív jak na jaře. Nejradši bych je vyměnil za klasický ramínkový, ale na to bych asi musel vyměnit celé rameno, co?
V sadě stěračů z OBI sice je adaptér pro nasazení, hodně podobný tomu co mám na autě, ale o kousek to nesedí:(

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

Klasické kovové stírátka To by nevypadalo bobře.

Chci se zeptat, když koupím Bosh Aero jsou v sadě dodávány i adaptéry na jednoduché nasazení na C4.
Máte někdo už nějakou zkušennost?

_________________
C4 1.4i 16V r.v. 2008 - výbava SX Pack FULL - NEOŠIZENÁ

taky bych to rád věděl. Ke stěrači za 200,- z tesca byl taky adaptér hodně podobný tomu na C4, ale nasadit do nešlo. Tak třeba Bosh dělá trochu přesnější díly

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

ostrikovace sem tento tyden vyresil
v zime kdyz pouzivame zimni smes (Sheron, Starline, Tesco, atd) je smes hustsi a spatne se dostava pres trysky
v lete se vyrazne zlepsi

mel sem moznost videt v jednu chvili strikat zimni a pote letni smes - letni smes je ridsi a proto strika mnohem lepe

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak jsem vyměnil stěrače. Koupil jsem tyto http://www.prag-info.cz/_shop/index_.ph ... &id=189602 . Jsou levnější s adaptérem pro C4. Stírají výborně, jediné co , tak když rameno odtáhnu od skla, jde velmi snadno (díky tomu adaptéru) sundat, takže pro případné zloděje naprosto snadná záležitost...
Ale jinak spokojenost.

_________________
Citroen C4 1.6 Hdi 16V 80kw, SX Pack, červená lucifer, r.v.2006

Potvrzuji, objednal jsem také. K tomu ještě nový typ lékárničky za neuvěřitelných 180,-Kč Cena za stěrače skvělých 455,-Kč i s adaptéry

_________________
AX 1,1 → Xsara 1,6 → C4 1,4 SX

Tak trošku oživím tohle staré téma.
Přední ostřikovače na mé C4 stříkají celkem dobře a vydatně - ať už letní či zimní směs - ale stříkají tak do poloviny předního okna. Vrch okna je pak samá šmouha. Na mé staré Mazdě se dal sklon trysek ostřikovačů nastavit, dokonce byly v tom jednom "domečku" vždycky 2 trysky a každá se dala nastavit zvlášť. Tak jsem doufal, že i u C4 půjdou trysky přizvednout, ať to stříká výše na okno.
No dopadl jsem jak sedláci u Chlumce. Vzal jsem jehlu, zastrčil do trysky, páčím páčím nahoru - a nic, tryska se ani nehnula. Koukám na tu trysku - zdá se mi, že ta vlastní tryska je od "domečku" oddělena, je tam vidět ryska, mezírka. Tak jsem zapáčil trošku více - a rup, kousek jehly se ulomil a zůstal v trysce. Už asi navěky. Ani proud kapaliny ani magnet ten kousek jehly z trysky nedostal. Ale naštěstí se zdá, že trysce to nijak neuškodilo, stříká vesele dál, ale furt nízko.
Koukal jsem na staré fórum - někdo tam psal, že trysky opravdu nejdou štelovat. Někdo zase psal, že se dají do C4 namontovat (s menší úpravou) trysky z C5 - a ty jsou prý seřiditelné. Máto někdo vyzkoušené?
Tož poraďte někdo.

Ne, na C5 jsou trysky taky pevné. Nestříkají proud vody, jako ty s nastavitelnou kuličkou, ale trychtýř mlhy. A když odchází čerpadlo, nebo houstne kapalina a nebo se něco do trysky dostane a ucpe ji, pak nastává stejná situace, jako u tebe. Tzn. proud je slabší a slabší a nakonec je úpně slabej. Nezbývá než vyměnit čerpadlo, i když většina lidí nejdřív vymění trysky a až po zjištění, že to nepomohlo, vymění i čerpadlo. Teda jen pokud to opravdu nebylo způsobený ucpáním trysky a nebo některý hadičky či zpětnýho ventilku na hadičkách.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...